10月24日，蓋世汽車從天眼查顯示，近日，銳湃動力科技有限公司成立（以下簡稱“銳湃動力”），法定代表人為古惠南，注冊資本9億元，經營范圍包含：機電耦合系統研發；汽車零部件及配件制造；齒輪及齒輪減、變速箱制造；軸承、齒輪和傳動部件制造等。

銳湃動力科技有限公司股權穿透圖；圖片來源：天眼查

股權穿透顯示，銳湃動力由廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽乘用車有限公司、廣汽集團共同持股，三者持股比例分別為51%、26%、23%。

今年8月，廣汽集團公告稱，公司董事會審議通過了《關于設立電驅科技公司的議案》，同意設立電驅科技公司（暫定名），開展自主IDU電驅系統及GMC混動機電耦合系統產業化項目建設。公告顯示，該公司由廣汽集團、廣汽乘用車有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司分別按23%、26%、51%的比例持股設立，項目總投資21.6億元。

由此可見，此次成立的銳湃動力正是其電驅科技公司的實體。且按照此前規劃，銳湃動力將在2025年建成生產線，每年能生產40萬套IDU電驅系統總成，及10萬套GMC混動機電耦合系統的電機和電控。

廣汽集團表示，電驅科技公司的成立，將幫助廣汽集團掌控電驅核心技術、實現部分電驅自產。今后在電驅領域，廣汽集團將自研自產、合資合作生產、外購“三路并舉”，以保障供應鏈的穩定，降低核心零部件的采購成本，助力集團新能源汽車業務做優做強，進一步提升盈利能力。

今年上半年，面對疫情中暴露出的零部件供應難題，廣汽集團確定了大力推進芯片國產化替代、零部件B點開發、零部件本地化配套等中長期思路，并積極謀劃推動省市供應鏈中長期建設規劃和重點供應商招商引資。

為此，廣汽集團依托廣汽智聯新能源汽車產業園，打造以廣州為龍頭的大灣區世界級智能網聯新能源汽車產業集群；圍繞“新四化”轉型，成立零部件中長期產業鏈體系建設專班，加快推動自主研發的關鍵核心零部件產業化，推動芯片國產化替代；發揮廣汽資本的股權投融資平臺紐帶作用，補強集團供應鏈技術短板，完成對粵芯半導體追加投資，并發起設立15億元新能源產業投資基金，加快引導廣州智聯與新能源汽車產業鏈布局發展。

圖片來源：廣汽集團

同在今年8月，廣汽集團啟動自主電池公司項目，通過自建生產線生產自研優勢性能電池，在強化自身競爭力的同時，也是其改變給電池企業“打工”命運的切實舉措。根據規劃，自主電池產業化將在今年底開工建設，至2025年建成26.8GWh量產線，可覆蓋純電及混動車型市場需求。

面對智能網聯以及新能源汽車的發展戰略機遇，廣汽集團立下了打造“萬億廣汽”的目標。圍繞該目標，廣汽集團加快推動零部件板塊轉型升級，構建全生命周期的供應鏈生態，打造高質量發展的新增長極，同時通過自主創新和開放合作，構建集團在節能與新能源汽車三電系統、智能網聯領域的研發和產業化能力。

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