11月5日至10日，第五屆中國國際進口博覽會將在上海舉辦。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“一直以來，進博會為促進國際交流和共享發展機遇提供了寶貴的平臺。今年，梅賽德斯-奔馳第五次參展，為中國客戶帶來了多元的電動化車型、高端豪華座駕和行業尖端技術。2022也恰逢中德建交50周年，我們有幸見證并參與了兩國經貿關系的不斷發展。未來，梅賽德斯-奔馳將加速在電動化和數字化領域的創新轉型，攜手本土伙伴推動汽車產業升級，為深化中德合作做出貢獻。”

至今年底，梅賽德斯-奔馳將在所有豪華細分市場提供新能源車型；2025年起，所有新發布的車型架構均為純電平臺。在2030年前，梅賽德斯-奔馳將在條件允許的市場，為實現全面純電動做好充分準備，并致力于最晚到2039年實現新車陣容的碳中和。

在中國，梅賽德斯-奔馳新能源車型陣容覆蓋了轎車、SUV、緊湊車型及性能車等各豪華細分市場。隨著4款梅賽德斯-EQ純電車型已在華本土化生產，梅賽德斯-奔馳表示將更進一步為中國客戶提供專屬升級配置，滿足本土電動需求。

本屆進博會展車陣容既包含純電車型如電動旗艦EQS 580 4MATIC，也有搭載高科技混合動力的梅賽德斯-奔馳GLE e 350 4MATIC。今年正值梅賽德斯-AMG品牌誕生 55周年之際，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 更是以賽道傳奇鼻祖300 SEL 6.8  AMG的經典“紅豬”涂裝亮相進博會。 

而本次展車陣容中的梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首發版，甄選5款手工噴涂的雙色漆面和玄黑定制車漆，并可選擇3款Nappa皮飾和3款雙色調方向盤的專屬配色方案。10月，全球首座梅賽德斯-邁巴赫·禮境城市品牌中心在上海啟幕，將為每位客戶配備禮境顧問，給予專屬銷售咨詢、客戶關懷等服務。

中國是數字化創新的先行者，也為梅賽德斯-奔馳推動汽車軟件發展帶來巨大潛力和機遇。如今，梅賽德斯-奔馳在華擁有德國以外最全面的研發網絡，在京滬兩地分別設立了研發中心，后者聚焦汽車軟件和數字化轉型。持續深化的本土研發布局不僅更好地將產品和技術依照客戶的需求量體裁衣，還將中國創新靈感帶往世界，強化梅賽德斯-奔馳全球競爭力。

自動駕駛領域一直是梅賽德斯-奔馳研發的亮點之一。2021年底，梅賽德斯-奔馳在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統的國際認證。目前，梅賽德斯-奔馳正在和中國相關部門溝通，計劃在中國三個地區開展L3級有條件自動駕駛的測試項目，未來在滿足中國法律法規要求的前提下，逐步把自動駕駛相關技術拓展到整個中國市場。

與此同時，安全始終是梅賽德斯-奔馳開發和引入新技術過程中的重中之重。今年進博會的梅賽德斯-奔馳展臺上，S級轎車的智能安全展示車將車身內部的設計和材料直觀呈現于觀眾面前，一展其全球領先的創新技術和安全標準。

20多年來，梅賽德斯-奔馳在中國市場不斷強化本地研發團隊、提高關鍵技術自研實力的同時，也不斷拓展與中國汽車企業、科技企業、初創公司和知名高校的廣泛合作，因地制宜加快產品和技術創新。

例如：在自動駕駛領域，今年7月梅賽德斯-奔馳與騰訊宣布將在云計算、大數據和人工智能技術領域開展合作，提速梅賽德斯-奔馳自動駕駛技術的模擬、測試和應用。

而在電動化領域，梅賽德斯-奔馳今年與遠景動力達成合作，這家全球領先的智能電池科技公司將充分發揮領先產品優勢和全球化產能布局，依托其綠色科技與零碳系統解決方案，為奔馳提供高品質、高安全性的動力電池產品。 

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