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硬派+3.0T,狠角色到了!試駕坦克500丨智駕開箱

AutoR智駕 YCC
分享 作為坦克家族第二款車型,坦克500完全走向了另一條道路:豪華+越野。曾經,不少人都以為越野就是粗狂,但現在誰說“西服男”不能“豁沙子”了,這不,坦克500來了!


車型:坦克500 3.0T 商務版 造境型 5座

價格:35.5萬元

智能互聯配置:TANK系統

智能駕駛配置:HPilot 2.0 輔助駕駛系統

 

因為定位中大型SUV,所以坦克500在設計上與坦克300完全不同,寬大厚實的車頭給人一種強烈的壓迫感,這種秀肌肉的車型大家是不是很久都沒見到了。坦克500有商務版和運動版,這臺商務版將中網橫向格柵變為多條細長形狀,而運動版簡單幾根粗壯的格柵,能進一步彰顯力量。

 

來到車內,整個內飾就一個字“大”,但是粗中有細。內飾用料以及做工都達到了豪華該有的水準,副駕駛區域還有“星空裝飾板”。

 

中央多媒體屏幕,尺寸達到了14.6英寸,又是“大”,整個界面UI設計簡單,沒有花里胡哨的各種動畫,看著很清爽素雅,操作也很流暢幾乎沒有卡頓,語音交互表現可圈可點。

 

在現在各種小排量渦輪增壓發動機當道的今天,能有一臺V6是多么讓我們興奮的事情。坦克500不僅是六缸,而且還是中國自研。這臺3.0T發動機科技很高,米勒循環、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷、48V等技術,熱效率38.5%,最大功率265kW;峰值扭矩500Nm。水晶擋桿非常漂亮,9AT縱置變速器同樣為中國自研,8.843的速比范圍。


坦克500采用博格華納第三代智能四驅系統,帶有機械鎖止功能,可實現兩驅(2H),高速四驅(4H)、低速四驅(4L)以及智能四驅之間的切換。

 

在單前輪有附著力時,要等車輪轉起來之后,通過限滑剎車將動力傳遞給有附著力的車輪,才可脫困;而開啟低速四驅后,動力得到了放大,越野不再成難題。而單后輪有附著力的時候,在差速鎖的幫助下,輕抬制動踏板即可脫困。

 

在智能駕駛層面,坦克500搭載毫末智行HPilot 2.0輔助駕駛系統,操作簡單,車道線識別率很高 ,在整個巡航中的表現可圈可點。

來源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/188334

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