11月8日，沃爾沃發布聲明稱，其將剝離內燃機業務，集中資本開發高性能電動系統。

而在一天后的11月9日，沃爾沃汽車全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90于瑞典首都斯德哥爾摩正式發布。

作為一款純電旗艦級SUV，沃爾沃EX90基于全新原生純電平臺打造，采用業界先進的中央電子電氣架構。通過全新中央計算平臺和整車SOA軟件架構，沃爾沃EX90車型上的功能可以實現充分融合且快速迭代，并通過自主學習和整車級OTA在線升級，持續為用戶打造一個更加個性化，更加智能，更加美好的出行體驗。

搭載了諸多創新安全功能的沃爾沃EX90樹立了沃爾沃汽車純電時代的安全新標桿，也彰顯了沃爾沃汽車朝著“零碰撞”愿景不斷邁進的決心。

只有避免碰撞，才能最有效地減少碰撞帶來的危險，這也是為何沃爾沃一直致力于“零碰撞”愿景實現的原因。

沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發的激光雷達技術，綜合性能在當前市場同類產品中位居前列。它能夠感知遠至前方 120 米處靜止的黑色輪胎或是250 米處的行人。即便是在夜晚的高速公路，沃爾沃EX90上的激光雷達都能夠準確感知一定范圍內的物體。250米的探測距離意味著哪怕以時速高達120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達7.5秒的時間來采取行動避免碰撞。

遠離外部危險 搭載品牌首個的激光雷達

只有避免碰撞，才能最有效地減少碰撞帶來的危險，這也是為何沃爾沃一直致力于“零碰撞”愿景實現的原因。

沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發的激光雷達技術，綜合性能在當前市場同類產品中位居前列。它能夠感知遠至前方 120 米處靜止的黑色輪胎或是250 米處的行人。即便是在夜晚的高速公路，沃爾沃EX90上的激光雷達都能夠準確感知一定范圍內的物體。250米的探測距離意味著哪怕以時速高達120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達7.5秒的時間來采取行動避免碰撞。

除了搭載了行業天花板級別的激光雷達，沃爾沃EX90上搭載的NVIDIA DRIVE Orin提供了高達 254 TOPS(每秒萬億次操作)的計算能力，讓自動駕駛系統能夠應對各種場景。

減少內部隱患 防止分心的智能座艙

對于駕駛來說，更多的信息，就意味著更多的干擾。秉承斯堪的納維亞設計哲學的沃爾沃EX90，在人機交互上也追求化繁為簡，讓用戶能夠專注于駕駛，不因分心而導致安全事故。

沃爾沃EX90的座艙內搭載了兩塊屏幕，其中方向盤后的小屏幕負責駕駛信息的呈現；14.5英寸中控大屏則展現更為豐富的內容以及車輛設置控制界面。兩塊屏幕協同配合，旨在為用戶在合適的時間、合適的地點提供合適的信息。

為了盡可能避免因為駕駛員分心而導致的安全事故，沃爾沃EX90率先在行業內搭載了具備車內雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統。該系統由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態信息并與智能駕駛算法相融合。當檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強。當檢測到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時進入睡眠狀態或突發疾病，系統會通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠離險境，并呼叫幫助。

純電時代，沃爾沃汽車除了在安全方面做到極致，還展現了其在設計方面的造詣以及可持續方面的努力。作為一臺大型SUV，沃爾沃EX90的風阻系數僅為0.29，在獲得更好的視覺體驗的同時，更減少了能源的消耗。沃爾沃EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環材料。內飾方面也大量采用了天然、可追溯來源的環保材料。

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