●  海斯坦普在印度浦那與金奈分別設(shè)有兩家及一家工廠，并且將于今年夏天在印度落成第4條熱沖壓生產(chǎn)線，以滿足汽車制造商的需求

●  海斯坦普展示了其三個(gè)業(yè)務(wù)（白車身、底盤和機(jī)構(gòu)件）的創(chuàng)新成果和產(chǎn)品，這三大業(yè)務(wù)專注于為未來(lái)的燃油車、互聯(lián)和電動(dòng)車領(lǐng)域打造更安全、更輕量化的出行。

2023年1月12日，作為西班牙的一家全球一級(jí)供應(yīng)商，海斯坦普致力于為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造汽車零部件。在2023年第16屆國(guó)際汽車工業(yè)展上，海斯坦普宣布第4條熱沖壓生產(chǎn)線落戶印度，同時(shí)展示了一系列產(chǎn)品和創(chuàng)新成果，例如超大尺寸零部件、電池盒、集成電池理念、連接技術(shù)、底盤創(chuàng)新輕量化解決方案以及電動(dòng)前蓋鉸鏈等。隨著印度汽車行業(yè)呈指數(shù)式的增長(zhǎng)并發(fā)展成為世界第三大汽車市場(chǎng)，海斯坦普旨在借助新的研發(fā)成果，進(jìn)一步鞏固其在印度汽車零部件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

海斯坦普計(jì)劃于2023年在印度落成一條新的熱沖壓生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線將于年底投產(chǎn)，為浦那和金奈兩地分別已有的兩條和一條生產(chǎn)線助力。自2006年成立以來(lái)，海斯坦普（印度）公司始終堅(jiān)守海斯坦普的全球戰(zhàn)略，貼近客戶，拉近與汽車制造商之間的距離，合力開發(fā)解決方案。憑借自身的研發(fā)實(shí)力，海斯坦普有能力與印度客戶共同開發(fā)項(xiàng)目，幫助客戶走上電動(dòng)化發(fā)展之路。

印度地區(qū)總經(jīng)理兼海斯坦普（印度）公司總裁Glyn Jones指出，“公司在印度設(shè)有三處工廠和一所研發(fā)中心。當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)準(zhǔn)全球新車評(píng)價(jià)規(guī)程（Global NCAP）提出的標(biāo)準(zhǔn)，越來(lái)越看重安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此公司密切關(guān)注。在保障車輛安全的所有結(jié)構(gòu)中，車身最為重要，因?yàn)檐嚿碓诎l(fā)生碰撞時(shí)起到保護(hù)乘客的作用。海斯坦普是熱沖壓技術(shù)領(lǐng)域的全球引領(lǐng)者。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)海斯坦普的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，也是海斯坦普（印度）公司發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。”

未來(lái)移動(dòng)出行的趨勢(shì)和變化，給汽車制造商及其供應(yīng)商帶來(lái)了全新的機(jī)遇。電池盒的集成大大增加了電動(dòng)車的重量，因此引發(fā)車輛結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)的一系列變化，而在開發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)時(shí)，這些也都是海斯坦普需要考慮的。除此之外，安全性、輕量化和碳減排等因素同樣重要。在此背景下，海斯坦普研發(fā)團(tuán)隊(duì)將在2023年國(guó)際汽車工業(yè)展上展示海斯坦普三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心創(chuàng)新和技術(shù)，包括白車身、底盤和機(jī)構(gòu)件（愛(ài)德夏）。

白車身

在白車身領(lǐng)域，海斯坦普將展示傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車/電動(dòng)車組合中的一些創(chuàng)新和技術(shù)。鑒于全球新車評(píng)價(jià)規(guī)程（GNCAP）提出的最新碰撞要求，同時(shí)考慮到傳統(tǒng)零部件需要更安全、更輕，海斯坦普在印度的熱沖壓生產(chǎn)線對(duì)于印度汽車制造商來(lái)說(shuō)十分重要。

Sachin Bhoutkar（印度區(qū)白車身研發(fā)總監(jiān)）表示，“該新品系列中的每個(gè)單件，碰撞安全性更高、重量更輕、成本更低、碳排放更少。這種熱沖壓鋼解決方案，通過(guò)不同的材料特性和厚度組合，幫助我們的汽車制造商大大縮短裝配用時(shí)。超大尺寸零部件是新型電動(dòng)車設(shè)計(jì)的最佳解決方案，可以在很大程度上提升車身的碰撞安全性并同時(shí)降低電池盒的復(fù)雜性。”

海斯坦普還專門為城市交通開發(fā)更安全、更輕量化的純電動(dòng)車（BEV）解決方案。海斯坦普首次展示了由鋁和FRP制成的復(fù)合材料電池托盤，以及由鋼和鋁制成的電池盒零部件。這些材料為小型電動(dòng)車提供了解決方案，并為未來(lái)的移動(dòng)出行指明了方向。隨著經(jīng)典電池盒的發(fā)展，現(xiàn)在又有了新的電池車身一體化概念，海斯坦普通過(guò)創(chuàng)新，在確保高安全性的同時(shí)，大幅減輕電動(dòng)車的總體重量。這一城市交通智能理念是海斯坦普研發(fā)團(tuán)隊(duì)的另一個(gè)創(chuàng)新電池產(chǎn)品系列的一部分。

結(jié)合創(chuàng)新的電池概念，超大尺寸零部件與印度市場(chǎng)當(dāng)前的白車身概念不謀而合，使海斯坦普能夠?yàn)榭蛻舸蛟旄?jiǎn)便、更高效的解決方案。超大尺寸零部件是新一代的車身零部件，是將多重功能集成于Giga-Stamping內(nèi)的一種一體式解決方案。

除了產(chǎn)品和技術(shù)以外，海斯坦普還將展示幾項(xiàng)新的研發(fā)成果，準(zhǔn)備好滿足未來(lái)的移動(dòng)出行要求，包括工程產(chǎn)品和有關(guān)技術(shù)，例如Multistep高速熱沖壓技術(shù)、激光技術(shù)以及關(guān)于鋁材性能的獨(dú)到見解。運(yùn)用并結(jié)合海斯坦普提供的不同制造和連接技術(shù)，解鎖多樣化的技術(shù)解決方案。

底盤

Ralf Koorman（德國(guó)比勒費(fèi)爾德底盤工程部主管）指出，“安全是海斯坦普發(fā)展的重中之重，尤其是車輛前后軸中的復(fù)雜底盤零部件，這些零部件需要承受高載荷和力，同時(shí)也是車輛安全的重要保障。底盤位于整車的下部，屬于嵌入式零部件，與整車的碰撞性能息息相關(guān)。這就是為什么我們需要不同的創(chuàng)意和解決方案，來(lái)研發(fā)出能夠滿足當(dāng)下和未來(lái)電動(dòng)化出行對(duì)于車輛底盤性能要求的零部件。”

海斯坦普為無(wú)論是小型或是大型車輛提供久經(jīng)驗(yàn)證的優(yōu)質(zhì)底盤零部件，包括對(duì)先進(jìn)技術(shù)的研究、設(shè)計(jì)和開發(fā)的靈感創(chuàng)意、原型制作以及對(duì)復(fù)雜零部件的測(cè)試。初步設(shè)計(jì)階段的完全集成生產(chǎn)流程涉及針對(duì)不同車輛動(dòng)力總成（電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和內(nèi)燃機(jī)汽車）的靈活平臺(tái)解決方案，在實(shí)現(xiàn)重量最輕化和碳影響最小的同時(shí)保障最佳性能和安全性。

在開發(fā)后副車架車軸時(shí)采用所謂的“高性能管”，通過(guò)提升碰撞性能和減輕重量實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，尤其是電動(dòng)車。

為了滿足當(dāng)前性能、碳減排和重量最輕化方面的要求，同時(shí)車體必須非常堅(jiān)固，海斯坦普生產(chǎn)的底盤采用了一種綜合設(shè)計(jì)和制造方法，這種設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是不斷改進(jìn)和持續(xù)優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)。為此，海斯坦普在強(qiáng)度、耐用性和疲勞壽命的虛擬仿真測(cè)試中，使用自己的材料曲線來(lái)分析鋼、鋁以及混合材料。

機(jī)構(gòu)件

愛(ài)德夏品牌作為海斯坦普集團(tuán)的第三大業(yè)務(wù)，首次亮相2023年印度國(guó)際汽車工業(yè)展。2022年5月，愛(ài)德夏與印度汽車供應(yīng)商---Aditya Auto Products & Engineering在印度恰坎正式簽署合資協(xié)議，合作范圍包括鉸鏈、限位器、鎖扣以及制動(dòng)器的開發(fā)、制造與分銷。通過(guò)50：50比例的合資合作，為愛(ài)德夏立足印度市場(chǎng)提供保障。

J?rg Paulus（愛(ài)德夏-大眾業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)）表示：“通過(guò)諸如電動(dòng)前蓋鉸鏈等創(chuàng)新產(chǎn)品，我們?yōu)殡妱?dòng)汽車提供量身定制的先進(jìn)解決方案。例如，在今天大多數(shù)車輛中仍有內(nèi)燃機(jī)的位置，電動(dòng)車將該空間釋放出來(lái)，可作為額外行李箱使用。電動(dòng)前蓋鉸鏈將前蓋自動(dòng)開閉和主動(dòng)行人保護(hù)鉸鏈的功能集于一體。

在滑移門方面，愛(ài)德夏針對(duì)乘用車和商用車定制專屬的解決方案。除了上、中、下滾輪，愛(ài)德夏還專注于開發(fā)一種可使用鋁和塑料零部件的多功能滑軌。

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