海馬汽車似乎正在醞釀一個龐大的發展計劃。5月18日，在海南轄區上市公司2012年度業績網上集體說明會上，海馬集團總裁秦全權表示，5月15日股東大會通過的授信申請為前兩次授信計劃總和，即目前已確定申請銀行授信規模為109億元。

　　據國際金融報5月23日報道，申請如此龐大數目的銀行授信，究竟是什么用途?秦全權當日并未給出正面回應，只是含糊表示，資金將用于日常經營。而作者在5月20日致電海馬汽車董秘辦，也未得到正面回復。分析人士認為，結合海南島建立新能源汽車示范島嶼的政策，越來越多的跡象表明，其可能是為爭奪當地政策紅利而儲備戰略資金。

　　”109億元是一個很龐大的數目，如果僅僅是日常經營，我認為并不需要如此大數目的授信?！?月21日，某業內分析人士向作者指出。

　　在今年1月和4月，海馬汽車兩次發布公告，表示公司擬向銀行申請總額度不超過75億元和34億元的綜合授信。對于兩次授信申請，外界一直有猜測認為，海馬汽車可能正在”密謀”某項投資計劃。對此，海馬汽車態度一直十分曖昧。

　　”授信不一定會有融資行為，只是保證資金來源。至于是否會有投資或者新能源車計劃，請關注我們的公告，目前并沒有消息可以告知?！痹诖饲岸啻尾稍L中，海馬汽車均如此向作者表示。

　　不過，從海南省政府的表態來看，海馬汽車將在新能源島的建設中扮演主角。海南省官方表示，在發展新能源汽車產業有三大主要力量，其中排在首位的便是以一汽海馬為中心的海馬品牌汽車產業園。

　　去年底，海南省提出要建成新能源汽車示范島嶼。根據計劃，3年內海南將新增新能源汽車產業投資100億元，投放新能源汽車1萬輛，建設從電池、配件到整車、物流、保險、維修的新能源汽車產業園區，把海口建成國內先進的新能源汽車開發、制造、試驗、檢測中心。

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