威馬連續被曝出生存危機，卻不見危機公關。

剛傳出“威馬將降薪至25%”“全員停職留薪”等消息，2月15日，又有媒體報道，威馬因欠租將搬離總部大樓，并面臨銷量數據造假、“挪用”工資填補生產資金等問題。

據蓋世汽車了解到，部分威馬汽車員工很早前就開始居家辦公。據知情人士透露，部分員工因居家辦公，不知道總部大樓欠租將搬離等事。公開資料顯示，威馬汽車總部位于上海，在青浦區建有威馬汽車大廈，于2019年啟用。

圖片來源：威馬汽車

據財聯社報道，威馬再度陷入資金緊張，是因為今年1月官宣的高達20.1億元新一輪融資尚未到賬?；诖?，威馬才決定執行“將所有部門預算縮減25%”的計劃。此舉是為了確保威馬能撐到二季度在香港交易所上市。

1月12日，威馬擬借殼上市傳聞落定。APOLLO出行發布公告，全資附屬公司WM Motor Global Investment Limited與威馬控股有限公司訂立了收購協議，擬以20.23億美元收購該公司全部已發行股本，并將以每股0.55港元的發行價配發及發行約288.25億股。

資料顯示，APOLLO出行股東為力世紀。去年四季度，威馬汽車通過換股，成為力世紀第一大股東，持有股權為28.51%。隨后，APOLLO出行展開人事變動，威馬創始人、董事長沈暉出任該公司董事會聯席主席及非執行董事，前威馬核心創始團隊成員之一戚正剛出任總經理、執行董事。

同日，威馬在RTO（反向收購上市）公告中表示，獲得了3筆資金，參投人為港澳地區某知名商業銀行、正威集團、雅居樂集團。其中，雅居樂集團出資15億港元，正威集團出資5億港元，港澳地區某知名商業銀行出資2.5億港元。

問題是，頻繁陷入生存危機的威馬，即使撐到IPO，股市會有投資者買單嗎？

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