2月15日，集度汽車智能駕駛汽車負責人王偉寶分享了集度汽車智能駕駛的進展，預告高階智能駕駛系統的核心功能——點到點領航輔助PPA，即將與大家見面，但并未展開介紹PPA具體功能，可以確定的是，PPA功能將與ROBO-01同步交付。

高階智能駕駛系統的核心功能——點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot）已經于2022年10月正式推出。王偉寶表示，“目前，集度智駕團隊已進入功能開發的沖刺階段，并在北京、上海、廣州三城開展了場景泛化，已經實現車道內繞行障礙物、自動通過環島、自動合流變道等功能” 。

2022年10月上海智駕泛化測試開啟，主要包括“無保護左轉”、“車道內避讓”、“避讓行人”、“高速路段”、“合流自動變道”、“下匝道”等；2022年12月廣州智駕泛化測試開啟，主要包括“識別右側公交車加塞”、“自動通過環島”、“避讓逆行電摩”、“連續并線進入輔道”、“識別紅綠燈自動啟停”、“與右轉車博弈匯入同一車道”等。

集度官方信息顯示，其高階智能駕駛具備覆蓋高速、城市、泊車的“三域融通”能力，PPA可應用場景覆蓋度在國內領先，盡管采用“激光雷達”+“視覺”冗余方案，PPA功能在前期尚且還是依賴高精地圖。

集度汽車全棧應用百度Apollo高階自動駕駛能力，其高階智駕強調“平臺”和“安全”，即圍繞集度自研JET平臺先行測試驗證，同時保證“安全”。集度強調的安全主要是三個方面：設計安全、驗證安全以及體驗安全。

設計安全：算法從高維到低維；芯片算力/傳感器/架構冗余

驗證安全：大規模的實測路跑的測試與驗證；

體驗安全：艙內3D智能駕駛地圖安全體驗；車內外視覺語音交互安全體驗

以“智能化”為主打賣點的集度汽車，將保證產品智能化硬件的同等配置，與理想汽車、小鵬汽車的車型SKU設置不同，簡單來說就是，集度ROBO-01將標配同等激光雷達。

集度強調智駕和智艙的融合能力。首先，集度ROBO-01將率先配備高通驍龍8295芯片，相比8155芯片，8295的制程工藝從7nm提升至5nm、AI算力從4TOPS提升至30TOPS、像素支持能力和3D渲染能力提升200%。  其次，集度還將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車機器人實現自然交流的再進階。

產品節奏方面，集度ROBO-01及探月版將在今年下半年開啟交付，其中探月限定版已率先上市，售價39.98萬元。同時，集度還計劃年內推出基于ROBO-01打造的“三體版”汽車機器人。

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