“當把福特Ranger和Ford Bronco引入體系之后，我們很清晰地發現自己的定位了。我們就是‘帶你出去玩’的。”江鈴福特科技總裁劉繼升用一句話，講清楚了江鈴福特的產品新定位。

定位清晰后，就是整個體系的建設。劉繼升規劃，在未來，江鈴福特科技將把成熟的皮卡生態引入國內，讓國內發燒友也能享受到福特皮卡——這樣一種全球性的生活方式。

接下來，江鈴福特科技的整個策略和體系，都將朝著“帶消費者去玩”這件事情來做。這也是本次上海車展，劉繼升在跟汽車公社的訪談中的未來脈絡。

怎么“去玩”？

對于江鈴福特科技的未來定位，劉繼升表示，“這個問題我們內部花了幾個月的時間來討論。”

“我們在做內部討論的時候，非常清晰地感覺到，要在中國市場跟140多個品牌去競爭，如果沒有自己的特性將會是非常艱難的。”所以，如何做福特譜系里最好、最出眾的產品，然后在它所在的細分市場把產品講透，這才是在消費者心目中最容易塑造定位的方式。

而從Ford F-150猛禽、福特Ranger到Ford Bronco，它們都具備很強的“野”的屬性——越野能力強、通過性好、耐久性與可靠性非常高。

“我們整個策略，都是朝著‘帶消費者去玩’這件事情來做的。”劉繼升表示，如果動作夠快，能把這件事情做得夠好，相對其他競爭對手就建立了一個比較長期的藍海。“這個藍海能確保在競爭很殘酷的時候，仍有消費者愿意跟我們交朋友。這是我們的大方向。”

劉繼升也明白，這種非常高端的生活方式，可以跳過整個行業的內卷狀態，創造一種新的汽車消費文化。但真正想把這個汽車文化做好，其實很難。

此外，現在的中國市場，單一的口號是很難被記住的。若希望消費者真正地記住，需要“體驗”。并且，江鈴福特發現，疫情三年過去，整個市場發生了很大的變化，消費者心態也是如此。

過去用戶討論最多的是工作、賺錢，現在討論更多的是尋找人生的意義，跟朋友出去玩，這也是近期戶外經濟流行的原因。

“我們遇到很多車主，以前很認真地工作，現在周末要帶家人出去玩。所以從產品屬性來講，我們的車子夠大，足以滿足他的需求。不管是福特領睿的五座還是福特領裕的七座，都是適合帶家人朋友一起出去玩的。”

當然，這些城市化SUV本身是適合去玩的，但沒有辦法去野外，到深山野嶺去探險。而這也是江鈴福特科技把福特全球最好的產品引入的原因。通過Ford F-150猛禽、福特Ranger、Ford Bronco帶著福特領裕、福特領睿一起，形成整個“去玩”的矩陣。

另外一個好消息是，這個市場正在變大。劉繼升覺得，市場變大的趨勢是不可逆的。而且，“我們看的不是增速，而是市場大小。縱使增速慢，市場還是很大。”

隨著皮卡限制逐步放開，97%的地級以上城市已取消皮卡進城限制。如果15年強制報廢也解禁了，那皮卡就真正成為了乘用車。雖然美國市場的皮卡市占率遠超中國，“但我們一旦心態有變化，市場就會變大。”

如何體系地玩？

接下來，江鈴福特科技的所有產品，包括更新換代的產品，都在朝“去玩”這個方向在前進，劉繼升講，這會變成江鈴福特科技獨有的名片。

這不僅僅是一個口號，而是整個體系的建設，通過一個體系把一件事情講清楚，并讓消費者沉浸其中。 “搭建一個體系不是一蹴而就的。過去，我們通常認為賣車就是賣車，但其實賣車的核心是認同。所以整個體系要做這樣的轉變。”

這需要花一點時間，產品是最好的切入點。畢竟，如果只有產品而沒有體系，其實是不完整的。而江鈴福特的目標是，七八月份要把體系打造起來，把文化打造出來。

具體的做法是，從門店開始，從言行舉止、表現方式、服裝飾品都應該跟過去不一樣。比如，消費者進店后，以后應該問的，不是你喜歡什么車？而是，你平時都去哪里玩？是沖沙還是溯溪？是滑雪還是攀巖？

消費者要的東西不一樣，玩的場景不一樣，所以銷售顧問跟消費者聊的東西應該是不一樣的。“我們要讓消費者知道，買哪款車合適？包括有多少人在哪里玩，他適合加入哪一群人。我覺得這是我們應該做的。”

劉繼升講，體系的搭建是他們團隊每天在做的事情。“我們有200家經銷商，有超過4000人在工作。我們要把這個體系貫徹下去，希望所有消費者進到江鈴福特科技門店的時候，都會發出會心的笑聲。”

所以，劉繼升非常期待福特Ranger和Ford Bronco的到來。同時，也非常期待江鈴福特科技體系打造成一個有特色的渠道體系。

劉繼升預計，7月底8月初江鈴福特科技會再開一個發布會，并更新門店。屆時，“會向大家展示我們怎么帶大家出去玩，展示我們所有的產品如何形成一個矩陣帶大家去玩。”

如何“破圈”地玩？

“皮卡只有兩種，一種是福特皮卡，另一種是其他。”這是江鈴福特科技思想上已經“破圈”的說法。

而做法上，江鈴福特之前還沿用著傳統的4S店模式，那么，抖音等新營銷模式的沖擊下，有沒有“破圈”的可能呢？

劉繼升表示，現在大家都離不開手機。那么，江鈴福特該如何在消費者看到、關注到的地方出現，做展示、交流理念？江鈴福特科技的抖音賬戶有70萬粉絲，過去大家更多地關注粉絲數量，但現在，要強調互動性。

也就是，怎么樣跟消費者的互動更密切，真正地跟他們玩起來，真正地為他帶來一些不一樣的東西。“我們的體系應該跟消費者有故事。這才是我們想要的，這比粉絲數更加重要。這是我們想要去改變的。”

并且，從“圈層”的生態環境來說，福特Ranger擁有龐大的用戶群體以及社群體系，是全球用戶信賴的明星車型，其累計銷量超800萬輛。這都是影響力所在。不過，劉繼升也表示，“皮卡的電動化比別的產品要考慮更多，節奏也會更慢一些。”

從產品而言，福特Ranger已經經過5代產品更新，本身設計就非常霸氣，在國外早已成為一種生活方式的載體，號稱“家里的第二臺車”。智能化方面也非常優秀。

同時，福特Ranger擁有同級最優的越野通過性及福特百年造車經驗的頂級調校，經過遠超行業30%的耐久測試標準，單臺車150萬公里的驗證里程，可繞地球40圈，擁有超硬核的耐用性。

另外，在國內，皮卡是少數可以合法改裝的車型。福特的皮卡車會有很多接口，這些接口就是為了方便去做改裝。沒有其他車可以幫用戶改裝做這么多。

劉繼升表示，如果消費者在購買這款車的時候覺得這輛車本來就很適合，那很好。如果覺得還差點意思，那江鈴福特科技也通過改裝系統把它弄得更好。

在法規允許的情況下，江鈴福特科技將為消費者提供官方改裝方案。在本來車型的基礎之上，加裝更多配件讓它更適合各種“玩”的場景。比如說涉水喉用來溯溪的，這些配件都會放到門店里供消費者選擇。

“福特的產品有一個特性，就是被高度認可的產品，市場份額是極高的。我們只要把產品講透、把它所承載的生活方式講透，讓大家知道你是獨一無二的，產品的市場份額就不止于傳統意義上的百分之幾、百分之十幾的樣子，是會有機會以拉得非常高的。”

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