2023年5月5日，根據TechInsights的一份最新的網聯汽車功能興趣調查報告顯示，確定目的地附近是否有停車位，已經成為全世界駕駛員最需要的網聯汽車服務。該報告評估了28項網聯汽車服務，邀請了包括1723名中國駕駛員在內的，全球共4990名駕駛員對每項服務的興趣度進行排名。

調查結果顯示，在中國駕駛員中最受歡迎的車載功能包括，評估目的地附近是否有停車位、路線優化，及可能影響路線的交通和天氣信息。其中，66%的受訪中國駕駛員認為車載停車信息是最具價值的網聯汽車服務。在對各品牌車主的調查中還發現，中高價位車輛的車主比低價位車輛的車主更需要停車信息。在中國，擁有大型車輛（大型乘用車和SUV）的駕駛員將在到達目的地前預留停車位列為第五大重要功能，小型車輛的駕駛員認為該優先級較低。不過，所有車型的駕駛員都越來越希望停車位的可用性能夠無縫整合到車內導航過程中。

與受訪的美國和西歐國家駕駛員不同，中國的車主在不同年齡段，對最重要的車聯網服務使用需求都很一致。所有受訪年齡段的中國駕駛員投票選擇的前兩項功能均是：尋找目的地附近的可用停車位，以及自動預測和導航經常行駛的路線。另外，對于許多中國年輕駕駛員來說，車載支付功能已經從“可有可無”的選擇變成了一種“強烈需求”。預計2022年到2030年，中國的車載支付市場將出現14.5%的年復合率增長——表明中國駕駛員對通過車輛進行支付的信任程度有所提高，并希望獲得最大的便利和無縫用戶體驗。總體而言，所有年齡段的受訪駕駛員對于車載支付的興趣都在逐年遞增。

該報告還強調了時下流行的車載新功能，如車載游戲、電子郵件編輯與發送、社交媒體集成和行程管理等功能在中國和其他國家的優先級普遍較低，盡管越來越多的網聯汽車目前都已配備了這些功能。

對于這份最新的調研報告，泊知港中國區業務拓展經理吳成楠先生表示：“中國有大約8000萬個停車位的缺口，這使得在全國各大城市找到一個停車位非常困難。因此，在調查中中國駕駛員將停車信息作為他們最優先考慮的聯網汽車服務，這并不令人感到驚訝。盡管如此，中國的汽車制造商仍未能通過其互聯汽車產品滿足駕駛員的需求。

"在泊知港最新的中國駕駛員停車行為報告中顯示，大部分擁有車聯網服務的駕駛員對車聯網服務持積極態度。然而，每7個中國駕駛員中就有1個不知道他們的車是否包括停車信息服務。因此，汽車制造商需要確保他們提供正確的聯網汽車服務范圍，以滿足駕駛員的需求，并更好地溝通他們的車輛所配備的功能，以確保駕駛員最大限度地利用特色技術和服務，提高旅程和品牌忠誠度。"

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