11日，位于美國加州阿納海姆的創(chuàng)新型電動車生產企業(yè)菲斯科迎來了北汽集團的考察團。在全球此起彼伏的電動車熱潮中，不甘落后的北汽正在與”時間賽跑”。有業(yè)內人士表示，北汽瞄準了菲斯科的一個車型：Atlantic。

　　據(jù)中國證券網(wǎng)7月12日報道，菲斯科成立于2007年，公司在研發(fā)電動車的路途中并不順暢，直到2011年才有一款售價超過10萬美元的插電式混合動力車”卡瑪”上市。而到2012年德克薩斯的一樁起火事故后，”卡瑪”就被迫停產。

　　資料顯示，菲斯科為每一臺”卡瑪”電動車車型所花費的金額為66萬美元，遠高于該車型的售價，直接導致的結果是公司主要車型產生不了業(yè)績，入不敷出。此外，”卡瑪”的停產令公司首要電池供應商A123 Systems宣告破產，進而反過來影響”卡瑪”失去電池供應商，導致工廠全線停工。

　　自今年3月起，菲斯科聘請破產重組律師，為申請破產保護做準備。與此同此，菲斯科高層也開始在中國尋求合作伙伴。收購菲斯科的中國公司名單，一度包括浙江吉利控股集團、東風汽車集團、北汽集團和萬向集團等。

　　對于北汽來說，一個有利的政策環(huán)境是，我國正積極推廣新能源汽車的發(fā)展。在這種趨勢下，北汽急需加快布局電動車的步伐，而收購無疑是一條捷徑。”北汽有意向收購菲斯科，看中的是其在電動車方面整車集成技術。他們最感興趣的是一款名為Atlantic的電動車，這款電動車剛完成研發(fā)?！币晃唤咏逼邔拥闹槿耸肯蛏虾ＷC券報作者透露。

Atlantic概念車

　　如果收購成功，對于北汽打造全球領先的電動車車型，推動北汽在新能源汽車方面的快速發(fā)展都將起到重要作用。事實上，北汽在電動車方面已有布局。今年6月，北京市首個純電動汽車租賃站啟用，北汽打算向私人租賃市場投入100輛E1EV純電動車。此外，北京汽車集團有限公司副總經(jīng)理張欣(點擊查看最新人物消息) 日前表示，到2015年左右，北汽要做能夠和特斯拉Model S競爭的電動車。但這一時間點距離現(xiàn)在只剩1年半不到。

　　顯而易見的是，收購不會一蹴而就。北汽的收購面臨同樣來自中國的、有實力的競爭對手。以萬向集團來說，該公司去年宣布完成對電池供應商A123 Systems的收購，而A123 Systems正是菲斯科旗下電動車的核心模塊。

　　”只買一個車型的復雜度、收購金額都比整體收購要低。對北汽來說，可操作性也更大?！鄙鲜鲋槿耸勘硎?。只收購一款車型，而避免與萬向競爭收購菲斯科，某種程度上也可降低”兄弟鬩于墻”的負面輿論。

　　事實上，北汽參與收購的另外一份底氣來自當?shù)卣块T的支持。據(jù)悉，北汽集團領導已數(shù)次向政府匯報收購計劃，并獲得首肯，本周考察美國菲斯科的行動中，也有政府背景人士參與，這無疑加大了北汽收購的勝算。

　　”的確，收購能獲得關鍵技術，但在收購后如何把別人的變成自己的，并提升自身的技術實力才是關鍵，畢竟全球的電池技術還不斷革新中，大家仍需不斷進步?！币晃粊碜悦绹碾妱榆嚰夹g專家評價道。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >