純電動汽車聆風(LEAF)配備了通信專用終端”TCU”(Telematics Communication Unit)，所收集的數據會發送到”日產CARWINGS數據中心”（僅限日產汽車信息服務”CARWINGS”的簽約用戶使用）。日產汽車通過這些數據，為用戶提供更多便利。

　　據日經BP社7月15日報道，發送的數據包括行駛位置、速度、剩余電量、充電記錄等。在此之前，這些數據只是反饋給用戶，也就是駕駛員本人。但該公司從積累的眾多駕駛員信息中提煉出了經驗數據，提供給駕駛員共享。還嘗試開展了向保險公司提供數據，為駕駛員提供新的高附加值服務。

　　”其他人怎么開”

　　LEAF原本就擁有完善的向駕駛員反饋耗電量的機制。除了在顯示行駛記錄的同時顯示平均電效(單位耗電量的行駛距離)之外，還通過”環保樹”的棵數，顯示駕駛EV實現的CO2減排量，督促駕駛員采用更安全、更環保的駕駛方式。除此之外，LEAF還會收集眾多駕駛員的信息，把電效排名信息、全體駕駛員的環保樹總數等反饋給駕駛員。

　　在此基礎上，從2012年7月開始，LEAF推出了更環保的新內容”大家的耗電量”(圖1)。根據其他駕駛員的實際數據，顯示從一個地點到另一個地點，例如從神奈川縣橫濱市到該縣的箱根町消耗電能的最大值、最小值和平均值。

　　圖1：”大家的耗電量”的畫面，根據其他駕駛員的實際信息，顯示前往目的地的耗電量。

　　消耗的電能是從全體駕駛員的行駛記錄中，選取的出發地、目的地與設定地點相差在5km以內的記錄。若途中曾利用充電樁充電，相關的信息也將一并顯示。通過這些數據，駕駛員可以了解到電池是否夠用、途中可以去哪里充電等信息，因此，即便是長途出行，也不會感到心中沒底。

　　圖2：充電樁搜索畫面，根據行駛中各車輛的充電情況數據，獲取新建成的充電樁的信息。

　　充電樁的信息也可以從全體駕駛員的行駛記錄中獲取。因為新的充電樁建成后，只要有駕駛員光顧，數據中心就會收到信息。倘若只有一人使用，或許會是個人專用的設備，但如果有多人使用，那就很可能是新設置的充電樁。收到信息后，日產汽車的工作人員會通過電話等方式調查確認，將其加入向駕駛員提供的信息之中。這些信息在網上公開，通過個人電腦也可以搜索。

　　保費與行駛距離掛鉤

　　相較而言，提供電效等信息的服務的主要的目的是消除駕駛員的擔憂。但日產汽車還希望”利用數據創造出更多的新價值”(日產汽車零排放策劃本部EV業務經理助理山下淳)。損害保險日本公司即將在2013年7月推出的個人汽車綜合保險”DRIVE-LOG”就是一個具體事例。這項服務的實現，依靠的是日產汽車向損保日本提供的數據。

　　DRIVE-LOG包括”關于保費計算的特別約定(行駛距離反映型)”和”被盜對策費用特別約定 ”。前者是按照行駛距離等數據增加保費約定。一般來說，行駛距離越短，事故率越低，因此可以減少保費。具體來說，用于通勤及通學、年行駛距離不到4400km的汽車可享受10%的折扣，約7000km可以享受5%的折扣，如果高于約1萬km，保費則要相應增加(最大10%)，增減反映在DRIVE-LOG續保(2年目以后)時的保費中。最初簽約時的保費不按照行駛距離進行增減。

　　損保日本把告知駕駛員行駛成績也作為服務的一環。該公司制作了顯示駕駛”環保度”、緊急加減速次數的網頁，供用戶瀏覽。損保日本也在通過這些舉措，督促駕駛員采用更安全、更環保的駕駛方式。

　　損害保險日本的DRIVE-LOG網頁，向駕駛員反饋駕駛情況督促其安全駕駛。網頁開發階段的模式圖。

　　該公司也曾考慮過把緊急加減速的狀況反映到保險費率中，但是，由于住在郊外的保戶在條件上優于住在市區的保戶，該公司還需要對實施的細則進行推敲，目前尚未實施。

　　后者”被盜特別約定”規定找到被盜汽車交接時，保戶需要支付相應的費用。因為能夠根據數據追蹤被盜車輛所在的地點，所以汽車在無損狀態下發現的概率高于一般情況。這項特別約定一年的保費只需約500日元。如果通過數據無法追蹤，”按照正常估計，就算花費數千日元也難以找到”(損保日本)。

　　1天提供1次數據

　　LEAF在起動時向日產CARWINGS數據中心發送數據。數據包括從上次起動到關閉電源之間存儲的全部數據，數據每隔數秒存儲1次。如碰到無法通信的情況，則在下次起動時一并發送兩次的數據。

　　日產汽車向損保日本提供數據的頻率是1天1次，基本上是把前一天的數據打包發送。提供給DRIVE-LOG使用的數據包括行駛距離、加減速等信息，在日產汽車獲取的所有數據中只占一部分。位置信息僅在被盜時提供。

　　在今后，LEAF獲取的數據還有望應用于涵蓋EV在內的住宅用電優化系統。用來掌握行駛中EV的剩余電量，判斷回家后應該何時開始充電、亦或是應該利用EV的電池為住宅供電。例如，”2012年仙臺市環保示范城項目推進事業(田子西地區)”就采取了日產汽車數據中心與NTT DoCoMo之間交換LEAF的充電記錄等數據的舉措。

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