《華爾街日報》援引一名知悉谷歌事務的消息人士報道稱，谷歌內部曾就”谷歌汽車”是應將全部功能配備完善后發布還是以一種循序漸進的方式發布進行爭論，而這也將暫緩谷歌推出無人駕駛汽車技術的進程。
據搜狐汽車7月22日報道，其中一方傾向于將全部功能配備齊全后再發布該無線駕駛汽車;然而，另一方認為應該循序漸進地向市場引入該汽車，并且盡量對消費者、政策決定者、保險公司以及行業內企業造成最低的影響。預計谷歌的未來派無人駕駛汽車將于2017年左右進入市場。
《華爾街日報》表示，如果該無人駕駛汽車的功能受到發布日程的限制，其內部的軟件可能會被限制在以最大時速25英里的狀況行駛，并且還會在該汽車的前端安裝泡沫材料，這樣一來如果發生碰撞將降低對人體的傷害。
支持將全部功能一次性發布的一方認為該技術能夠提供十分重要的社會價值，如降低車禍事故、改善能耗以及提高生產率等。
不過，通用汽車全球電氣控制系統研究實驗室研發總監Nady Boules曾表示，這種無人駕駛汽車有可能在10年內成為現實，但由于要引入技術構建模塊來加強類似汽車的安全性，因此無人駕駛汽車將以一種循序漸進的方式與人們見面。
今年早些時候，豐田發布了他們的自動駕駛汽車，該款汽車是基于雷克薩斯LS模板設計而成的，豐田將完善該車型的傳感器以及自動控制系統以提高駕駛安全性。
來源：第一電動網
作者：綜合報道
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