寶馬公司29日揭開了期待已久的量產版i3電動車的神秘面紗。對于那些還不知道寶馬i3電動車價格的顧客，以下是五個值得關注的事實。

　　寶馬i3電動車

　　據環球網援引motortrend7月29日報道，”量產版i3電動車對于汽車行業的貢獻相當于手機對于通訊業的貢獻，”寶馬集團CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)29日在紐約表示。在這次寶馬i3電動車全球首發活動中，紐約是三大城市之一，另外兩大城市是倫敦和北京。

　　1.產量：寶馬計劃在第一年生產3萬輛i3電動車。就像之前的車型一樣，量產版i3看起來并不像原先的概念車那樣夸張。i3也不例外，事實上，i3的外觀還是很令人滿意的，乍看起來是一款常規的高端微型車。這樣的評價對于這一款高技術集成的汽車來說似乎并不算高的評價，但在吸引公眾方面確實綽綽有余。　　

　　2.設計：中央雙腎格柵并不是進氣口，但藍色的修飾是諸多有趣的外觀設計細節的一部分，其中就包括U形前大燈和獨特的車窗線，即后排的車窗低于前排的車窗。寶馬稱后排車門為”教練門”，意思就是沒有B柱支撐，后排的車門就像自殺式車門一樣，只有前門打開后才能打開后門。　　

　　設計師們采用了19英寸輕質合金輪轂為乘客提供盡可能大的內部空間。(顧客也可選擇20英寸的輪轂)艙蓋的設計保證了后座兩位乘客的頭部空間。具體數據隨后會公布，預計與福特嘉年華和本田飛度等同類微型車近似。

　　3.性能：寶馬i3電動車的百公里加速時間為7.2秒，最高時速150公里每小時。電動機最大輸出功率為125kW，最大扭矩250N.m，同時還配有一個單速傳動裝置。電池安放在車身下方從而降低重心。單次充電續航里程可達130-160公里。

　　4.增程式設計：i3還提供了一個可選34馬力汽油兩缸曾程器為鋰離子電池充電，續航里程增加約130公里。雪佛蘭沃藍達由汽油發動機驅動，而寶馬i3的這臺小型650cc雙缸發動機不做驅動。　　

　　寶馬i3是首款專為城市打造的純電動量產車型。在城市里，距離并不是使用汽車的最重要因素。正是因為這樣的原因，Smart 的Fortwo車型才得以暢銷，因為其主打的特色就是能夠輕松找到車位。

　　相比Smart Fortwo，寶馬i3擁有更加時尚的內飾，足夠的駕駛范圍和易于停車的軸距。淺色的皮革、未來風格的設計與寶馬傳統的深色沉思風格的內部空間截然不同。　　

　　隨著城市交通的擁擠，我們越需要一款零排量的車型。車主們將面臨大量的津貼，如退稅、拼車車道、優先停車、更少的使用費用以及其他促進電動城市交通和減少城市煙霧的政府措施。

　　同時，城市繼續努力為電動車主建造更多的基礎充電設施。所有跡象表明未來每天都會增加更多的充電點。　　

　　5.增程式版價格：寶馬i3將于明年上市，預售價為42275萬美元(約合26萬人民幣)。這比寶馬335i 轎車的起價要低，但比其他電動車品牌如福特福克斯、日產聆風、菲亞特500e和雪佛蘭Spark(樂馳)純電動車的售價要高。

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