最近蔚來更新了用戶手冊，全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款車型的手冊中都添加了關于150kWh電池包的詳細信息。
屆時ET7續航可超過1000km，即使是SUV的ES6萬續航也能達到930km。
并且，這也是固態電池首次實現量產上車。
蔚來使用的屬于半固態電池，采用固液混合電解質，硅碳復合負極材料和超高鎳正極材料，單個電池包重量為575kg。
電芯（單體）由衛藍新能源提供，一個150kWh的電池包內單體數量達到384個。
和寧德時代提供的100kWh電池相比，蔚來使用的固態電池重量只增加了20kg，但是單體數量是前者的4倍，因此實現了高達261Wh/kg的能量密度。
而這個數據已經超過了寧德時代的麒麟電池，后者最高能量密度為255Wh/kg。
而在續航表現上，李斌曾透露，搭載固態電池的ES6續航可達930km，ET7的續航可超過1000km。
雖然這個固態電池包的充電時間等更多信息還沒有公開，但已經明確的是這款電池包支持換電，并且上市后采用租用模式，也就是蔚來BaaS電池租用服務，按月支付服務費。
另外，根據之前蔚來的申報信息，將有三款車型首批搭載固態電池，包括一輛轎車和兩輛SUV。
來源：第一電動網
作者：Ballad
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