頭圖來(lái)源：一汽紅旗

作者 | 崔秋陽(yáng)

編輯 | 李勤

2023年，正是一汽集團(tuán)成立70周年，紅旗品牌誕生65周年之際，而在7月17日一汽紅旗的紅旗節(jié)能車(chē)品牌也發(fā)布了2023年的首款產(chǎn)品紅旗HS3。

具體來(lái)看，紅旗HS3定位A+級(jí)SUV，售價(jià)區(qū)間14.58萬(wàn)-19.58萬(wàn)元，有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力、四個(gè)版本可選。紅旗HS3擁有4655mm的車(chē)長(zhǎng)和2770mm的軸距，同時(shí)搭載旗偲1.0”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，和SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)停車(chē)和起步等功能。

不過(guò)在紅旗HS3上市的同時(shí)，一汽紅旗也不忘再次強(qiáng)調(diào)其All in新能源的決心。

今年年初，在一汽紅旗新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平曾立下目標(biāo)，到2025年旗下新能源銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，到2030年紅旗品牌突破150萬(wàn)輛規(guī)模且新能源汽車(chē)成為銷(xiāo)售主體。

為了打成這一目標(biāo)，一汽紅旗今年陸續(xù)發(fā)布了三大平臺(tái)，分別是HME電動(dòng)平臺(tái)、HMP混動(dòng)平臺(tái)（含增程式）和HIS智能平臺(tái)分別負(fù)責(zé)新能源轉(zhuǎn)型和智能化轉(zhuǎn)型工作。

不得不說(shuō)紅旗All in新能源，野心很大、聲勢(shì)很足。三大平臺(tái)涉及電池、電驅(qū)、補(bǔ)能效率、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、智能駕艙軟硬件等方面，且對(duì)各方面各階段的規(guī)劃做出了詳細(xì)部署，比如計(jì)劃智駕方面在2023年達(dá)到至少250米的探測(cè)距離，到2030年達(dá)到500米以上的探測(cè)距離；計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)超快充5分鐘補(bǔ)充27kWh電量，到2025年超快充5分鐘補(bǔ)充31kWh電量等。

可是雷聲大，雨點(diǎn)小。即便紅旗從動(dòng)力路線(xiàn)到智能駕駛、智能座艙的方方面面都已經(jīng)做好詳細(xì)計(jì)劃，并制定響應(yīng)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，但不可否認(rèn)的是如今仍沒(méi)有一款出自紅旗HME、HMP和HIS平臺(tái)的產(chǎn)品進(jìn)入到市場(chǎng)之中。

目前來(lái)看，最有可能于今年正式上市的產(chǎn)品便是紅旗E001。徐留平曾在年初宣布紅旗E001將于今年下半年上市，另外兩款出自HME平臺(tái)的產(chǎn)品紅旗E202和紅旗E702將分別于今年年底和明年上半年上市。如今根據(jù)紅旗最新消息，紅旗E001的上市時(shí)間已經(jīng)初步確定在11月份。

先不說(shuō)等到紅旗E001上市交付之時(shí)，現(xiàn)在紅旗宣傳的超快充、領(lǐng)航輔助駕駛等功能能否立刻大規(guī)模落地，即便紅旗E001得到這些技術(shù)加持，從時(shí)間點(diǎn)上來(lái)看也已經(jīng)落后頭部新能源玩家們一大段身位。

現(xiàn)在，華為、小鵬、理想、蔚來(lái)都早已積累足夠高速領(lǐng)航輔助駕駛經(jīng)驗(yàn)，并開(kāi)始向城區(qū)進(jìn)發(fā)，其中理想也開(kāi)始布局自己的超快充網(wǎng)絡(luò)，小鵬更是這一領(lǐng)域的先行者之一。

目前紅旗放出的信息來(lái)看，紅旗HME旗下的產(chǎn)品甚至還未正式問(wèn)世便已經(jīng)落后于蔚小理和華為們，但現(xiàn)在對(duì)于紅旗而言已經(jīng)沒(méi)有退路可言。

現(xiàn)在，紅旗旗下的新能源產(chǎn)品矩陣由E-QM5、E-HS9和E-HS3三款主力產(chǎn)品構(gòu)成，今年1-4月三款產(chǎn)品的累積上險(xiǎn)量不足1萬(wàn)輛，距離2025年實(shí)現(xiàn)新能源銷(xiāo)售50萬(wàn)輛的目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)。

所以對(duì)于紅旗而言，雖然從旗下新一代新能源產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看在當(dāng)今市場(chǎng)中并無(wú)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但新能源競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，眼下紅旗還是要盡早推出新能源產(chǎn)品，全力保障其上市和交付環(huán)節(jié)才是正事。

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