切準了市場脈搏的吉祥云度，將迎來屬于自己的時代。

近幾年來，消費者新能源汽車市場持續火爆。其中除了國家的政策推動外，越來越多的消費者也意識到新能源汽車低使用成本、高用車品質等特點。由此，在新能源市場上也爆發出了技術平權、科技平權、價值平權等特征。

而也正是在這樣高速的增長后，以前新能源汽車大多聚焦在一二線城市，如今隨著更多下沉市場的消費意識覺醒，包括國家政策扶持、廠家戰略轉移等，之前的平權也朝著新能源消費平權發展，下沉市場有望迎來更強的消費潛力。

前段時間，工信部等五部委啟動2023年新能源汽車下鄉活動，這也意味著面對低線市場的廣闊需求，屬于他們的新能源汽車消費時代已經到來。當然，政策是一方面，對于市場有著前瞻洞察的車企早已做好了準備。

作為最早一批參與新能源汽車下鄉的國產品牌，吉祥云度為了讓更多消費者享受到新能源精品產品，積極響應號召全面下調“云兔”兩款車型的價格，最高降幅達1.6萬元。價格下探至6萬元區間的云兔，將為低線市場消費者帶去全新的用車體驗。

精品時代的新選擇

自從微型電動車被宏光MINIEV帶火后，這個細分市場的消費者對產品的要求也越來越高，不過也陷入了大同小異的漩渦中。在新舊時代的交替中，慘烈的“迎來送往”不可避免。當A00級市場新能源滲透后已基本完成，新的細分市場開始上探，成為新的增長點。

在經歷2021年和2022年的高速增長，今年A00級電動車市場開始快速衰落。伴隨而來的是，五門五座的A0級電動車開始有了冒頭的趨勢。如果從功能性的角度出發，其實A0級小車更適合低線市場的大眾型消費者市場。

而對于這個級別和價位的消費者來說，需要一款不僅僅是“剛需型”消費產品，而是打破消費者固有認知的邊界，改寫代步車市場格局的全新產品。核心是一改往日工具車、代步車的廉價屬性，轉而走向精品化之路,用設計、品質、科技等并存的方式，去打動消費者。

而吉祥云度的精品A0級電動車云兔的到來，恰逢其時。7月14日起，吉祥云度官微宣布，全面下調純電SUV“云兔”兩款車型的價格，“云兔”320公里靈動款售價6.98萬起，415公里躍動款售價8.98萬起。

對于云兔來說，低價并不意味著低質。云兔的這次官降不僅拉低了消費者的購車門檻，同時也讓6萬級的電動產品的科技平權提升一個臺階。

在智能座艙方面，云兔搭載高通驍龍八核64位高算力ARM芯片，配備了12.3英中控屏。搭載云度全棧自研的Amber OS智能操作系統，擁有豐富的車機應用生態，支持智能語音、智能預約出行、智能預約充電等功能，為消費者創造更多便利性。

此外，云兔雖然定位A0級純電SUV，但在性能及動態體驗上卻有著不輸更高級別車型的強大能量。云兔的底盤由服務過賓利、勞斯萊斯的國際一流底盤調校團隊米拉操刀調校，動態體驗精準沉穩，更符合國內消費者的駕乘習慣。

可以說，云兔憑借靈動的外觀設計、同級領先的續航、越級的科技配置、出色的動力性能以及極具誠意的價格和權益，帶給廣大消費者更佳的產品選擇。從產品力來看，云兔全面均衡的硬核實力，都能給與消費者超越同級的價值感。

通過綜合比較，官降后的云兔優勢非常明顯。比它便宜的沒它大、沒它續航長，比它續航差不多的沒它便宜，比它價格差不多的沒它配置高。即便再挑剔、需求再細分的消費者，總能在云兔中找到一款合適的版本。

經濟而精品的純電汽車產品，是更多消費者的硬需求。市場再多變，但始終圍繞以消費者為中心的內核是不變的。伴隨著消費升級，伴隨著人們對品質出行的渴望，云兔將成為支撐起低線市場消費的重要力量。

自今年2月吉祥云度正式加入均瑤集團“吉祥大出行”戰略以來，依托于云度汽車在產品研發、技術體系布局、品牌形象打造以及渠道能力的塑造，再加上均瑤集團強大的綜合實力背書，其核心目標始終是“打造品質、安全、智能、觸手可及的航空品質國民精品車”。

2023年7月24日，中共中央政治局會議在部署下半年經濟工作時，明確強調，“要著力擴大內需，提振汽車、電子產品等服務消費”，“切實優化民營企業發展環境，鼓勵企業敢闖、敢投、敢擔風險，積極創造市場”。

此外，國家發展改革委等13部門還于近日研究制定了《關于促進汽車消費的若干措施》，其中特別提到，“鼓勵汽車企業開發經濟實用車型，優化豐富高性價比的車型供給，為消費者提供多元化選擇”。

面對“天時地利人和”的發展機遇，像均瑤集團這樣的民營企業、吉祥云度這樣的國產品牌開始顯山露水，像云兔這樣有實力的產品開始脫穎而出。數據顯示，作為“普惠高質”新精品國貨的吉祥云度品牌熱度進入10萬級以內市場區間前8，A0級價值新基準的云兔進入核心用戶考慮前5。

現階段，在總結市場中現象級新能源產品成功的原因時，終究歸結于精準產品定義的勝利。隨著低線新能源汽車市場所展現出來的巨大發展空間，洞察了這種新的消費趨勢，切準了市場脈搏的吉祥云度，將迎來屬于自己的時代。

普惠于民的先驅者

在國家相關利好政策、經濟“新常態”下的消費升級、出行方式的進化發展等多方有利因素下，一個融合了多種出行方式的萬億級大出行市場呼之欲出。不止是出行過程中體貼入微的服務，更要滿足用戶個性化的百變需求。

均瑤集團作為國內首家同時擁有航空公司和汽車公司的集團企業，有能力為消費者帶來更多的定制化出行服務，和更加愉悅的出行生活。均瑤集團力推的“吉祥大出行”戰略構想，意在聚焦用戶當前的出行痛點，縮短用戶出行時間和提升用戶出行過程中體驗。

本質上來說就是通過整合吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務三個維度，為用戶的航空及陸地出行提供一體化的服務。協同實現“1+1>2”的出行方式創新變革，進一步拓展均瑤造車在出行領域的服務半徑。

當然，每一家車企都能做出一份完美的戰略規劃。就如此前無數車企在面對新能源的浪潮下，開始幡然醒悟提出“以消費者為中心”的服務宗旨。但是今天我們可以看到，絕大部分車企都只停留在喊口號階段，實際真正付諸實踐的車企少之又少。

就像很多人也會發出疑問，均瑤集團在此時此刻入局造車，能否適應當前的競爭節奏，又該如何為云度汽車謀劃出行之有效的生存方式？“我們不是造車新勢力，我們是新能源汽車的2.0版模式”，就是總結過往經驗，走出自己的發展之路。

過往的新能源汽車市場是一番什么樣的景象？從年初的降價潮開始、3月份的政企聯動補貼、持續的價格戰，到暗地里較勁、明面上競爭，所有車企都在經歷不同程度的震蕩。下半年的車市會是什么樣？或許大多數人認為汽車行業將會進行第二輪“降價潮”。

與其被時代洪流裹挾前進，不如身先士卒開創一個新局面。吉祥云度是這么想的，也是這么做的。“重啟增長”“強勁反彈”“提振信心”，要想成為時代的弄潮兒，就要把握好國家號召這一強大的發展驅動力。

在新經濟環境當下，當國家提出“促消費品質升級，推動新能源汽車下鄉”，吉祥云度率先積極響應號召，果斷官降敢做普惠于民先驅者。緊密結合消費轉型發展需要，以促進低線市場消費為己任，為廣大消費者提供最優質的產品和服務。

什么才是優質的產品？憑借新能源汽車一飛沖天的比亞迪，在2021年推出了A0級純電車型海豚，徹底攪動了A0級電動車的這汪春水。連續16個月獲A0級轎車銷量冠軍，簡直羨煞旁人。海豚的熱銷說明了消費者對于優秀產品的認可，也讓其他產品看到了機遇。

同樣在2021年，均瑤集團便完成了汽車板塊和研發中心的組建，擁有了一定的產業基礎和技術、人才儲備。在整車、三電、全域安全、智能座艙，自動駕駛等技術領域，均瑤集團均有不同程度的深耕。此后也吸納了諸多行業頂尖人才的加盟，搭建起一支成熟的管理體系。

強大的體系力終究會造就強大的產品力，云兔以兩款車型320公里靈動款及415公里躍動款，五大優點：顏、智、變、強、大，為用戶提供了越級的產品品質和優質的用戶服務。可以說云兔的產品力完全不輸海豚，更重要的是，6.98萬起和8.98萬起的價格比11.68萬元起的海豚更具誠意。

無論城頭大旗如何變幻，中國市場永遠是那個以產品為王的市場。而云兔無疑是品質、質價比和精品化的最佳詮釋，這款車也注定將成為A0級純電市場的標桿，推動吉祥云度在新能源賽道上，實現新的迸發和超越。

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