蓋世汽車訊 據歐洲汽車新聞報道，得益于銷量和生產率的增長以及日元走軟的推動，豐田汽車第二季度（第一財季，4月至6月）營業利潤幾乎翻了一番。

8月1日，豐田汽車公布了第二季度業績。其中，營收為10.5萬億日元，同比增長24%；營業利潤為1.12萬億日元（合77億美元），同比增長94%；歸屬于公司的凈利潤為1.3萬億日元，同比增長78%。

豐田汽車維持本財年（2023年4月至2024年3月）利潤為3萬億日元的預測，因其面臨的環境與三個月前相比沒有太大變化。相比之下，23位分析師的平均預測為3.6萬億日元。豐田汽車表示，可能會在公布半財年業績前后考慮調整業績。

圖片來源：豐田

豐田汽車表示，中國市場的競爭已變得“極其激烈”，并補充稱，匯率波動以及對中國“價格戰”的應對措施損害了其在華的業績。

豐田汽車沒有具體說明采取了哪些措施，但許多汽車制造商要么降低了汽車價格，要么降低了生產成本，以在一個迅速轉向電動汽車的市場上保持競爭力。

豐田汽車表示，將加強在中國的電動汽車技術開發，并以大幅削減制造成本為目標，以提高競爭力。豐田汽車宣布了加強其在中國競爭力的計劃，其中包括與汽車零部件供應商電裝（Denso）和愛信（Aisin）加速開發電動動力系統。

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）分析師Tatsuo Yoshida表示，2023年，日本汽車制造商們在日本的銷量可能增長19%，在美國可能增長18%，但在中國可能會下降4%。

隨著汽車制造商面臨逐步淘汰化石燃料并轉向電動汽車的壓力越來越大，豐田汽車已承諾擴大電動汽車生產，同時繼續向市場提供包括混合動力車和汽油車在內的多種選擇。

在Koji Sato出任首席執行官后不久，豐田汽車承諾到2026年每年將銷售150萬輛純電動汽車，到2030年每年將銷售350萬輛純電動汽車，到2035年將二氧化碳排放量減半，到2050年實現碳中和。

Sato在5月份表示，豐田汽車本財年將生產20萬輛純電動汽車。他還表示，將投資3.1萬億日元用于可持續增長，包括努力脫碳和電動化。

豐田汽車第二季度銷售了29,000輛純電動汽車，主要在亞洲和歐洲，較去年同期增長了五倍。豐田汽車發言人表示，該公司將在下半年增加純電動汽車的銷量。

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