申報企業丨云途半導體

汽車行業主要業務、產品與服務:

32Bit 車規級MCU，可廣泛應用于車身域、底盤域、動力域、自動駕駛域、座艙域的控制。

企業整體實力：

1.研發能力:

云途擁有20年以上經驗的NXP原生完整的車規級產品研發團隊，目前公司研發人員占比超過70%（總人數100+），研發人員覆蓋車規級MCU完整領域，包括功能安全/DFT/Design/Verification/IP/應用/后端等，是國內唯一具備15年車規芯片開發及量產經驗的成建制團隊。

2.配套及合作介紹:

主機廠：上汽、北汽、奇瑞、吉利、東風、廣汽、長安等。Tier 1 ： 保隆科技、鐵將軍、翰霖、歐菲光、安通林、安波福

3.專利或其他資質認證:

目前云途擁有發明專利15項，已獲證13項。產品質量體系管理上符合ISO-9001 質量管理體系認證。車規級產品認證上擁有AEC-Q100認證，ISO-26262 ASIL-B功能安全產品認證，ISO-2626 ASIL-D功能安全設計開發流程認證，供應商符合IAFT 169494認證。

核心產品或技術:

1.技術名稱:

32Bit 車規級MCU

2.技術描述：

L系列 核心技術與創新點： 1）嵌入式閃存的混合信號生產工藝，采用了車規產品設計流程，保證了設計的模擬模塊和輸入輸出模塊能夠滿足車規要求，具有汽車應用所必須的電氣特效和高可靠性； 2）高穩定性芯片電路設計，通過自研的無片外電容LDO電路設計，芯片的LDO電路能夠接受任意電容負載，通用性強，穩定性高，結構設計更加緊湊和簡單，并且具有優秀的瞬態響應和超低的靜態功耗。 3）提供了符合車規要求的SDK包，以及多種參考設計，客戶只需要專注于應用層的開發，最大程度上減少客戶平臺移植的成本和風險。 M系列 核心技術： 1）高安全性、高效性芯片架構設計，采用了基于ARM Cortex M33的ARMv8-M Mainline架構，具有TrustZone安全特性，能夠滿足需要有效安全性或數字信號控制的嵌入式和IoT應用； 2）針對超深亞微米工藝采用了MMMC時序分析技術，通過納入的布局布線工具綜合考慮每一個關鍵的PVT Corner、RC Corner及Mode組合建立的視圖，進行靜態時序分析和時序收斂，從而大大減少了時序收斂的迭代次數和設計時間； 3）軟件分離技術，通過基于Cortex M33實現的強制、精準且完善的軟件分離，確保需要絕對安全的代碼能被完全隔離，減少了必須通過安全認證的代碼量，簡化了軟件集成、維護和驗證，實現了實時系統所需的確定性和快速環境切換功能。 H系列 核心技術： 1）高安全性、高效性芯片架構設計，采用了基于ARM Cortex M7的ARMv7-M架構，具備六級、順序、雙發射超標量流水線，擁有單精度、雙精度浮點單元、指令和數據緩存、分支預測、SIMD支持、緊耦合內存，并支持雙核鎖步功能，能夠滿足高安全性和高性能需求的應用場景； 2）雙電壓域IO設計技術，通過在IO環中引入雙電壓接入，實現IO環路的高低速IO的靈活搭配，提供了靈活的IO電壓和不同速率配置，簡化了應用設計。 3）片上故障檢測、收集與上報技術，通過在芯片中集成一個獨立的安全模塊，檢測、收集并上報芯片中的各種故障，并可以產生不同等級的安全響應，來提高芯片的安全性與可靠性。

3.獨特優勢：

國內首家同時實現M0+/M33/M7內核車規級MCU量產落地的企業；進一步延伸了ARM? Cortex?-M0+/M33/M7 MCU在汽車行業的高度可擴展組合，且引入了更高的內存選項，以及更豐富的外圍設備，將功能擴展到各種汽車應用中；專注于汽車環境的魯棒性，非常適合在電氣惡劣環境中的廣泛應用，并針對成本敏感的應用提供了低引腳數選項。

4.應用場景：

TPMS接收模塊、光雨量傳感器、電流傳感器、PM2.5傳感器 香氛傳感器、二氧化碳傳感器 電動座椅控制、電動防夾車窗控制、尾門控制、天窗控制 散熱風扇控制、電動后視鏡控制、無線遙控鑰匙 空調控制面板、壓縮機控制、空調出風口控制、電動側滑門 倒車雷達控制、氛圍燈控制、尾燈控制、轉向燈控制、PTC電加熱控制 排擋控制、泵類控制、油門踏板 BCM控制器、T-box、車載CAN網關、中低端BMS 大燈控制器、門模塊控制器 PEPS無鑰匙進入系統 中控導航（實時控制）、虛擬儀表（實時控制）、OBC車載充電系統 熱管理系統、尾氣處理系統 助力轉向、端線控剎車系統、AFS自適應大燈系統 車載攝像頭控制器、HUD、充電樁控制 新能源汽車DC/DC電源模塊、PDU電源分配單元

企業未來發展前景：

隨著國內新能源汽車和智能網聯車的增長趨勢日益顯著，國產車規級MCU的發展刻不容緩。我們可以預見未來在智能汽車上，單車MCU用量會超過200顆。隨著整體環境智能化程度的加深，汽車作為最大的、與人類聯結最為緊密地移動智能終端，單車對芯片的需求甚至超過400顆。盡管車規級MCU的需求空前絕勝，但是根據中信證券的報告，目前國內汽車芯片進口率仍然高達95%，尤其是在自動駕駛領域、動力系統、底盤控制等功能的關鍵芯片均被國外巨頭，例如NXP、Microchip、瑞薩電子、意法半導體和英飛凌等壟斷，芯片國產化率僅為5%。 而這5%的市場份額仍然是綜合了8位、16位以及32位的所有車規級MCU之后所得出的，如果單就云途半導體所在32位車規級MCU賽道，能夠量產且同時滿足AEC-Q100、ISO 26262 ASIL-D功能安全體系認證，ASIL-B功能安全產品認證以及C&S一致性和魯棒性測試認證的國產汽車芯片產品更是寥寥無幾。未來，云途半導體將陸續將YTM32B1H、YTM32BZ1以及YTM32N系列量產落地并批量上車應用，真正實現MCU+SoC的完整產品矩陣，旨在逐步覆蓋整車五大域90%的應用功能，高效快速突破國外芯片的壟斷局面，開啟國產車規級MCU的新紀元。

金輯獎介紹：

由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

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