9月19日，蓋世汽車獲悉，據聯交所股權披露，美團首席執行官兼理想汽車非執行董事王興，上周連續4天減持理想汽車。

據悉，王興在9月12日至15日期間，累計減持了194.79萬股，平均作價介乎約157.84~160.51港元，合共套現約3.11億港元。

本次減持后，王興仍持有3.84億股理想股票，持股占比由原來的21.89%降至21.79%。

實際上，王興曾在3月20日至30日，十天內連續9次減持理想汽車。據計算，王興此番套現超過3億港元，及1400萬美元，總共套現超過4億港元。

彼時，美團方面曾回應稱：“本次交易股票為個人行為，交易占他（王興）總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分。”

此外，幾乎在2022年的同一時間，王興也曾減持理想汽車股份套現。在市場看來，每年3月底似乎成為王興對理想汽車的“提款時間”，但目前王興仍是理想汽車最大的外部股東。

一直以來，在新能源汽車領域，業內習慣了聽聞木頭姐通過減持特斯拉套現、巴菲特通過減持比亞迪套現。如今，在兩大新能源汽車產業的頭部企業之外，王興通過減持理想汽車套現，也在一定大程度上反映了理想汽車在資本市場的利好。

圖源：理想汽車

不得不承認的是，2023年對于理想汽車而言是意義非凡的一年，在這一年里，理想在眾多新勢力中，不僅銷量持續“開掛”，更是實現了連續三個季度盈利。

根據蓋世汽車統計的車企2023年H1財報數據，今年上半年，理想汽車凈利潤高達32.2億元，同比增長6倍，超過廣汽集團、長城汽車等傳統車企，躋身車企上半年凈利潤第五名。

蓋世汽車認為，銷量規模持續擴大是理想汽車盈利上漲的主要原因。今年上半年，理想汽車銷量接近14萬輛，同比增長1.3倍，月均銷量近3萬輛。并且保持了20%以上的毛利率，單車毛利潤接近7萬元，高于特斯拉的6.3萬元。

中信證券認為，理想汽車的高性價比產品優勢、精準的市場定位能力以及智能化的領先布局，為其帶來充足的下游需求，并持續超過供應能力。隨著產能爬坡的持續擴大，理想汽車的交付量與市占率有望持續攀升。

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