蓋世汽車訊 據《美國汽車新聞》報道，盡管美國汽車工人聯合會（UAW）罷工和車企客戶推遲推出電動汽車造成了1.7億美元的損失，李爾今年第三季度依然實現了銷售額和利潤的雙增長。

圖片來源：李爾

報道稱，今年第三季度，李爾的營收為58億美元，同比增長10%；調整后的凈收入增長21%，達到1.7億美元；核心營業利潤增長14%，至2.67億美元；調整后每股收益為2.87美元，較上年同期增長23%。  

此外，該公司還上調了全年財務指引。假設罷工對銷售額造成了3.5億美元的影響，李爾預計2023年全年的凈銷售額將在231億至233億美元之間；調整后的息稅折舊攤銷前利潤約為17億美元，高于此前的預期。10月26日，該公司股價上漲3%，收于133.43美元。

UAW針對底特律三家汽車制造商的罷工，使得李爾在第三季度損失2,500萬美元的營收，目前每周損失6,000萬美元。該公司首席財務官Jason Cardew在與投資分析師的電話會議上表示，隨著福特汽車全面恢復生產，李爾每周的虧損將降至3,500萬美元。

此外，隨著美國消費者對純電動汽車的需求減弱，以及汽車制造商將生產目標進一步推后，李爾的電動汽車業務也面臨挑戰。截至目前，該公司在電氣化領域最大的勝利是與通用汽車達成協議，為所有基于Ultium平臺的全尺寸SUV和卡車車型提供電池斷開裝置。不過，通用汽車本月早些時候宣布，其位于奧克蘭縣的Orion裝配廠將雪佛蘭Silverado電動汽車和GMC Sierra電動汽車的生產工作推遲一年。

Cardew告訴投資者，由于電動汽車增長放緩，該公司將資本支出預期下調2,500萬美元。 Cardew表示，“總體來看，我們的電氣化產品營收目標是13億美元，這與我們之前的預期相符。我們與其他客戶簽訂了新的業務合同……抵消了通用汽車訂單收入預期下降的影響。”

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