蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾品牌表示將在明年發布其首款純電動旅行車ID.7 Tourer。ID.7 Tourer將成為ID.7系列在歐洲市場取得成功的關鍵因素，因為在歐洲，旅行車在德國等地備受歡迎。

今年早些時候，大眾發布了ID.7轎車，ID.7和ID.7 Tourer在尺寸方面都與歐洲最暢銷的中型車類似，例如內燃機車型帕薩特（Passat）的轎車版和旅行車版。

一直以來，旅行版帕薩特在歐洲的銷量都高于轎車版，而在今年9月份舉行的慕尼黑IAA Mobility Show上亮相的新一代帕薩特在歐洲將只提供旅行版。

圖片來源：大眾

ID.7 Tourer將采用與ID.7相同的MEB電動平臺，新車型預計也將配備與ID.7相同的電動傳動系統和77千瓦時電池。在續航里程方面，ID.7 Tourer很可能也將與ID.7非常接近，大眾表示后者的最大續航里程為621公里。

大眾表示ID.7 Tourer的空氣動力學將與轎車版相似，其設計目的是最大限度地減少風阻，從而盡可能地提升續航里程。

大眾透露，在后排座椅豎起的情況下，ID.7 Tourer的后備廂容積為545升；后排座椅放倒時，其后備廂容積為1,714升。這意味著ID.7 Tourer將提供所有電動汽車中最大的后備廂空間，但是與最新款的帕薩特相比仍有距離，后者的后排座椅豎起時，后備廂容積為690升。

大眾尚未透露ID.7 Tourer的售價，但預計旅行版的售價將略高于轎車。ID.7 Pro在德國的起售價為56,995歐元。

大眾將在位于德國埃姆登（Emden）的工廠生產ID.7 Tourer，該公司的ID.7轎車和ID.4電動跨界車也是在該工廠生產的。

今年早些時候，由于電動汽車需求疲軟，埃姆登工廠被迫削減產量，在電動汽車轉型起步緩慢的情況下，新增車型將提高埃姆登工廠的產量。

與純電動SUV或跨界車相比，車企推出電動旅行車的速度較慢，但ID.7 Tourer將面臨來自本土和中國車企的競爭。 其競爭對手包括蔚來ET5 wagon、寶馬i5 Touring和奧迪A6 E-tron Avant，上述車型都將在2024年上市。此外，斯柯達也計劃在2026年推出一款電動旅行車。

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