8月28日晚間，東方電氣(600875.SH)發布2013年半年報。報告期內，公司實現營業收入增加2.28%，達到204.67億元;但凈利潤則同比下降4.65%，為11.86億元;每股收益0.59元。對于業績上升而凈利潤下滑的原因，公司稱是產品毛利率下跌導致。數據顯示，上半年，公司毛利率下跌了1.3%，為18.05%。

雖然凈利潤下滑，但東方電氣并不愁產品銷路。據中報披露，報告期內，公司新增訂單202億元，在手訂單超過1400億元。其中，高效清潔能源占59.5%、新能源占14%、水能及環保占7.3%、工程及服務業占19.2%。

進軍新能源汽車待出成果

早在2010年8月，東方電氣就加入了新能源汽車央企大聯盟，東方電氣負責人曾在公開場合表示，公司在電動機、動力總成、儲能等方面有獨特優勢，目前成都主要負責研發，樂山負責產品。

東方電氣QYS20-4-180交流電機驅動系統

主要負責新能源開發的是東方電氣中央研究院新能源與發電技術研究所，該所胡蘊成副所長表示，東方電氣的電動機產品已經成熟，進入到了市場領域，目前國內新能源汽車大多數電動機都是由東方電氣生產的。同時，動力總成和儲能技術已取得重大突破，不久將投入市場。

相關人士分析稱，央企巨頭大舉進入新能源汽車能夠迅速拉動產業發展，避免”各自為戰”的現狀，國資委牽頭組建”新能源汽車央企大聯盟”，正是源于”整合優勢資源、集中力量”的初衷。該人士還表示，成都發展新能源汽車有較強優勢：第一，成都有強大的汽車工業基礎，形成了較為完備的汽車產業鏈;第二，成都汽車科研實力強大，川大、電子科大等高校都有涉及，同時還有中科等電池、電機等的研發與生產企業;第三，鋰礦是新能源汽車的主要能源，而四川鋰礦資源豐富;第四，成都正在建設世界現代田園城市，在低碳方面投入力度也較大。

另外，國家對新能源汽車的扶持力度也正在加大，《節能與新能源汽車產業發展規劃》已編制完成，正在向各部委征求意見，根據規劃，未來10年，中央財政將拿出超過1000億元，扶持新能源汽車產業鏈。相關人士稱，各試點城市也將在這一規劃中獲得更多支持。

下半年風險和機遇并存

在上半年國內外經濟發展增速放緩、電力設備行業需求持續低迷的情況下，公司市場開拓依然取得了新進展。報告期內，公司完成發電設備產量1770.5萬千瓦，同比增長7.0%。新增訂單202億元人民幣。其中出口訂單折合人民幣為33.31億元，占新增訂單16.5%。上半年新增訂單中，高效清潔能源占66.8%。同時，公司在核電市場表現突出，取得一系列核電重大項目合同，燃機、1000MW等級高效參數鍋爐市場占有率繼續保持行業領先。

上半年，公司生產的世界單機容量最大的臺山1750MW核能發電機1號機定子順利完工并發運出廠，自主研制的世界首臺600MW超臨界循環流化床鍋爐在白馬電廠成功投運。公司電站工程在建項目19個，機組總容量14518MW，其中總承包項目4個。印度凱萊項目1號機組實現并網發電，沙特拉比格項目已經取得兩臺機組PAC，波黑斯坦納瑞項目于5月舉行開工儀式。代表著世界先進水平的大型抽水蓄能機組、百萬千瓦級混流式機水電機組、CAP1400核汽輪發電機組、1000MW等級高參數超超臨界機組研發工作等有序推進。

對于2013年下半年的前景預期，東方電氣表示，一方面，全球經濟的緩慢復蘇、中國經濟的穩中求進，將會給發電設備行業帶來新的發展機遇;另一方面，國內常規電力需求增長將繼續處于低速水平，電力設備市場需求總量還會有所下降，海外電力基礎設施建設市場需求低迷，資金緊缺，且項目安全和商務、技術風險加大。市場形勢嚴峻，但同時也存在發展機遇。

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