11月3日消息，長城汽車CGO李瑞峰在社交平臺公布了長城汽車新的人事任命：劉艷釗兼任魏牌和坦克品牌總經(jīng)理，負責(zé)魏牌及坦克品牌全面管理工作。曾擔(dān)任長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理的趙永坡，此次擔(dān)任哈弗品牌總經(jīng)理后，將全面負責(zé)哈弗品牌工作，任命自2023年11月1日起生效。

李瑞峰表示，劉艷釗大家比較熟識了，一直秉承敢于挑戰(zhàn)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢删土颂箍似放屏裂鄣某煽儭Ｆ鋵嵲谶@期間他也一直擔(dān)任魏品牌的首席技術(shù)官，對魏品牌的產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)積淀十分了解，此次兼任魏品牌總經(jīng)理，也會將魏品牌完善成為一個技術(shù)領(lǐng)先、用戶為先的高端新能源品牌。趙永坡深耕技術(shù)領(lǐng)域20年，曾擔(dān)任長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理，這次向營銷領(lǐng)域的轉(zhuǎn)身，將更直觀和深入地傾聽用戶聲音，打造更具競爭力、更符合用戶使用場景的產(chǎn)品，為哈弗品牌帶來更多技術(shù)深耕、技術(shù)出圈的新思路。長城汽車也同樣給有熱情、有魄力、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p人更多施展的平臺，谷玉坤擔(dān)任坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理一職，將承擔(dān)更多責(zé)任，發(fā)揮更大價值，讓坦克500的成功經(jīng)驗賦能更多產(chǎn)品。

鐵打的長城，流水的魏牌CEO，七年換了七任一把手。

10月中旬，長城汽車就做出過人事調(diào)整，原魏牌兼坦克CEO陳思英在其個人社交平臺上發(fā)文稱，因為家庭原因，將告別長城汽車。據(jù)悉，陳思英上任僅8個月。

陳思英在汽車行業(yè)擁有超過 20 年的履歷，2001 年入職南京菲亞特，而后又在南京名爵、上汽乘用車、北京汽車、觀致汽車等多個銷售公司供職。要說他最近的供職經(jīng)歷，還得是在領(lǐng)克汽車的那段時間。

2019 年，陳思英入職領(lǐng)克汽車，成為銷售公司副總經(jīng)理，負責(zé)市場和營銷。在陳思英入職前，領(lǐng)克汽車的年銷量為 12.04 萬輛。在他入職之后，領(lǐng)克的銷量持續(xù)增長，2021 年銷量達到 22.05 萬輛。

即便 2022 年領(lǐng)克汽車的銷量回落至 18.03 萬輛，但也比陳思英入職前強得多。正因如此，背負著長城汽車沖高使命的魏牌，更希望陳思英能夠復(fù)制領(lǐng)克汽車的經(jīng)驗，帶領(lǐng)品牌走出銷量低迷的困境。

2023年1月底，陳思英空降成為魏牌CEO，彼時，魏牌銷量跌至谷底，連續(xù)五個月銷量同比腰斬，每月只賣出1000多輛。

擅長營銷的陳思英加盟后，魏牌逐漸起勢。4月，隨著藍山車型正式上市，5天內(nèi)大定訂單突破了5000臺，帶動魏牌整體銷量在6、7月均超過了6000輛。

但好景不長，從7月開始，魏牌不管是銷量還是同比增速，均呈現(xiàn)下滑的趨勢，陳思英也因此黯然離場。陳思英履職僅八個多月，延續(xù)了魏牌近年高頻更換掌舵人的節(jié)奏。

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