來源：奇瑞官方

不甘落后的奇瑞開始在電動化的賽道中舍命狂奔，實現逆襲的落腳點也被放在奇瑞最新的序列——風云身上。

11月9日，奇瑞正式發布了旗下最新的新能源序列“風云”序列。在奇瑞內部，風云于1999年最先被提及，彼時，風云是奇瑞旗下的一款轎車產品，在2001年的上市首年便斬獲了2.8萬輛的銷量，銷售額高達20億元同年首批10輛風云還遠銷海外，開創了中國轎車出口的先河。

如今競爭賽道開始向新能源的技術路線偏移，為了在這片增速最快的市場爭得一席之地，奇瑞將風云獨立成全新的序列，與燃油車序列作出了明確的分割。風云序列寄托了奇瑞在新能源市場跑馬圈地的野心。

“沒有奇瑞汽車的混動市場，是不完整的混動市場。”奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠表示，并且在早些時間，奇瑞舉辦的技術日上，奇瑞也立下了“2024年做到新能源頭部”的FLAG。

風云序列是奇瑞擠入新能源頭部的主要抓手之一。當下，以插電混動為主要技術路線的市場，競爭已經進入了白熱化。比亞迪DM-i技術以“燃油經濟性”為技術優勢，拔得頭籌。之后，長城、吉利與長安先后推出了各自的混動技術，長城Hi4技術以“兩驅代替四驅”的策略、吉利雷神混動依靠強大的安全屬性確立了技術路線的差異化，強勢搶奪市場。

面對一眾先行者，奇瑞風云從三電、智能化方面進行了補齊。據悉，風云序列的鯤鵬超能混動 C-DM可實現綜合續航里程1400+km的超長續航，WLTC百公里饋電油耗僅4.2L的成績。

安全性方面，風云以高強鋼與鋁打造了輕量化太空艙，搭配大面積使用的熱成型鋼和超高強鋼，實現了超規格的整車安全；守護者電池安全系統提供三重安全標準，抗熱、抗撞、抗水，保持電池的全周期安全。此外，風云還配置了基于歐盟R155 CSMS/R156 SUMS體系認證的端、管、云一體安全密鑰，全面為用戶守護信息安全。

在智能方面，風云序列產品擁有L3+級自動駕駛，為用戶提供城區/高速NOP功能，支持城區路口、環島、窄道等復雜路況的智能駕駛。

智能化的變革讓汽車引入消費電子的產品特征越來越強烈。這也意味市場上的消費者對汽車的功能迭代需求越來越強烈。“2024年如果市場上有產品力綜合領先的產品出現，消費者仍樂于為其買單。”有業內人士認為。

這也意味著，風云序列雖是后來者，但面對比亞迪、吉利和長城一眾競爭對手，用技術作為武器的奇瑞仍有反擊的機會。并且在二三線的下沉市場，奇瑞擁有強大的號召力，產品力疊加品牌影響力，這是奇瑞風云序列的制勝法寶。

奇瑞計劃顯示，在未來兩年，奇瑞風云計劃在兩年內推出11款全新車型。在發布會當晚，風云A9和風云T11迎來首發亮相。風云A9定位為B級混動家轎，設計簡約科技，不僅會帶來0重力座椅和CDC磁懸浮懸架，還擁有全車10氣囊+遠端氣囊守護安全，主要競爭比亞迪漢等車型。

而風云T11是一輛車長超5米的大六座SUV，有智能四驅、激光雷達和NOP城市駕駛輔助加持。

在渠道方面，風云序列擁有獨立的銷售渠道。奇瑞專門為風云用戶打造了全新的服務體系，建成400家銷售網點、1500家服務網點，覆蓋全國多地。針對風云的用車養車環節，奇瑞提供10000公里保養1次、整車終身質保的貼心福利，還有24小時多對一VIP服務，為用戶帶來更多省心體驗。風云的首批用戶，還將享受免費充電服務。

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