截至8月23日比亞迪先后在深圳投入運營的800臺純電動出租車，總運營里程達10300萬公里，正式突破1億公里大關，截至當日，單車最高行駛行程達36.3萬公里、49臺行駛里程超30萬公里、超過500臺行駛里程超10萬公里。

　　e6純電動出租車是比亞迪自主研發的全球首款采用鐵電池為動力的純電動汽車，最大功率為90kw，最大扭矩為450N.m，最高車速可達140Km/h以上，綜合工況續駛里程超過300Km。動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產的鐵電池,其含有的所有化學物質均可回收，不會對環境造成任何危害。不管是在節能還是環保方面，e6的貢獻都不可小視————綜合工況下每百公里耗電產生的費用只相當于燃油車的1/4;與傳統燃油出租車相比，一輛e6一年可節省14120升油，減少二氧化碳排放32噸，若e6能在全國得到進一步推廣，將全國120萬輛出租車全部更換為純電動出租車，一年可節省169億升油，減少二氧化碳排放3862萬噸。

　　從2010年5月17日首批比亞迪純電動出租車e6在深圳交付運營至今已有超過三年時間，經過幾年的運營與推廣，目前國內除了深圳的800臺，在寶雞也有數十臺在運營，當地車輛最高行駛里程達20萬公里；2012年9月有14臺比亞迪e6進入國務院系統公務用車為政府服務。今年5月份，香港的50臺e6出租車正式宣布投入運營，這成為香港首批純電動出租車。放眼國外，在倫敦，由50臺e6組成的純電動出租車隊即將正式運營。

　　2012年11月4日，為加速公交電動化進程開辟一條現實可行的道路，比亞迪針對出租車及公交大巴市場推出”零元購車•零成本•零風險·零排放”城市公交電動化解決方案，旨在解決出租車公司及公交公司一次性購買電動車的資金壓力。方案中介紹到：根據這一方案集團客戶不用一次性承擔購車資金壓力，可采用”零首付+分期月供”模式購車，且月供金額遠小于每月節省的油電差價。即除了支付月供，每臺電動車除了運營收益，還能通過油電差價”賺”得一份額外的純利。這讓純電動車在公交行業的優勢更加明顯，也使純電動車的大規模市場化有了利益支點。

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