掐指一算，距離春節還有一個月，整個兔年都是卷到起飛的模式，如今眼瞅著年終獎快要到賬，龍年春節我最大的心愿就是提一輛新車然后舒適地躺平。

而提到高端舒適，那么東風日產全新天籟肯定是一輛繞不過去的車，能喊出“舒適之上，靜享人生”口號的它，在高端舒適方面的表現絕對稱得上遙遙領先。

尤其是最近春節前東風日產還推出了豐厚的購車福利，舊車置換抵6萬，最低2.98萬首付就能把全新天籟開回家，你距離過上舒適躺贏的人生，只有一步之遙。

同級高端舒適天花板

進入全新天籟車內，就會有一種回家的感覺，目光所及之處都是大面積的軟性材料，不僅提升了整臺車的質感，還營造出了家的溫馨感，尤其值得一提的，就是最適合躺平的“大沙發”——采用航天零重力理念的Multi-Layer人體工學座椅。

如今零重力座椅幾乎成了新車卷配置時的標配功能，其實這個概念最早應用在汽車行業，就是日產汽車提出的。

2005年的時候日產的工程師就開始研究，能否通過設計不同壓力點的座椅支撐來為乘坐者減輕久坐不適感，最終這個研究結果以零重力座椅的方式出現在了2013款天籟上。所以說在汽車座椅舒適性方面，日產天籟稱得上是鼻祖級的存在。

經過十多年的迭代進化，如今全新天籟的座椅在舒適性方面的表現更是登峰造極。它采用了三層緩沖材質，座椅表層的柔軟感和吸震性得到了提升，還有3D側翼支撐，可以有效支撐身體，即便是長途出行也能讓身體處于舒適、放松的狀態。

同時主駕座椅搭載了12向電動調節，包括8向座椅調節和4向腰托調節，不論何種體型都能找到最適合自己的坐姿。主駕座椅的通風、加熱、按摩和記憶功能也一應俱全，按摩還有6種模式和3檔力度可調，這些都是同級車型無法比擬的。

比如帕薩特就是標準的德系風格，座椅偏硬，而且只有售價24萬元以上的版本才有按摩功能。全新雅閣的座椅舒適性方面有所改進，但是全系沒有按摩功能。

而不久前開啟預售的第九代凱美瑞，即便是20多萬的頂配，前排座椅的加熱、通風和記憶功能也只能額外選裝，而且也不支持座椅按摩。

這樣一對比，全新天籟的大沙發簡直不要太香。設想一下，過年回家跑了一天的高速，到休息區的時候打開“一鍵休息”功能，座椅自動調整到半躺模式同時啟動按摩，一路的疲憊都一掃而光。

當然，全新天籟的高端舒適座艙不僅體現在座椅，還有常被我們忽視的NVH表現上。之前曾有車企高管自駕直播，結果車內噪音太大被網友吐槽刷屏，如果一輛車的靜謐性表現不佳，再高級的內飾都提升不了它的高端舒適感。

為了提升整車NVH的表現，全新天籟雙管齊下，既在用料上舍得下本錢，同時也加入了黑科技。全新天籟全系車型的前擋風玻璃和前側門窗都是用了雙層隔音玻璃，通過三層擠壓技術減少外部環境對座艙的影響。

車身多處增加了吸隔音材料，容易發生振動的鈑金件增加了阻尼墊抑制振動，最大限度阻隔噪音，雖然這些地方用戶肉眼很難看到，但是車內靜謐的效果卻是高下立判的。

不僅如此，全新天籟還配備了ANC主動降噪系統和同級獨有的ATR主動式扭力拉桿系統，主動降噪大家都不陌生，而這個主動式扭力拉桿可以通俗理解為發動機降噪技術。

有了這些黑科技加持，再加上高保真的9揚聲器BOSE音響系統，坐進全新天籟欣賞一首歌曲的感受，就如同身在劇院一樣，靜謐且有氛圍感。

在全新天籟打造的溫馨“起居室”內，我們還能享受到通透的采光效果和功能豐富的影音娛樂功能。兩片式帶防夾功能的超大尺寸全景天窗，能提供0.58㎡的透光面積，不僅采光面積大，還能過濾97%的紫外線；

12.3英寸懸浮式中控屏支持愛奇藝、酷狗音樂等在線影音娛樂功能，還能通過語音控制空調、天窗、座椅等21項車內功能，輕松舒適的智能出行生活也不再是電動汽車專屬。

能躺平享受也能奮起直追

當你想要舒適躺平時，全新天籟是能讓你盡享愜意生活的港灣，當然生活不只是躺平一種狀態，而當你想奮起直追享受速度時，全新天籟非但不會拖你后腿，反而能成為你的一匹良駒，不然怎么它能夠在2023CCPC中國量產車大賽中PK掉寶馬3系這樣的玩咖呢。

雖說全新天籟主打高端舒適，但是真正上了賽道它也一點都不含糊，在2023CCPC中國量產車大賽中接連斬獲6項小組第一，榮獲了中型轎車組冠軍，打破了人們對于主打舒適的中型車動力表現弱的傳統印象。

這里就不得不提全新天籟搭載的VC-Turbo超變擎2.0T發動機，作為全球第一款量產可變壓縮比的渦輪增壓發動機，它通過獨創的多連桿系統顛覆了傳統發動機的曲柄連桿結構，能讓發動機壓縮比在高性能和高效能之間智能切換，讓全新天籟擁有6秒級百公里加速、371N·m同級最強扭矩和179kW最大功率。

即便沒機會上賽道，在日常駕駛中全新天籟也能帶給你游刃有余的駕駛感受，動力隨叫隨到，高速變道時車身姿態穩定，而且不用擔心油耗。

相比之下，如果你開過2024款帕薩特，會發現低速頓挫的老毛病還是沒有改善，而為了追求低能耗，第九代凱美瑞依然全系搭載自然吸氣發動機，動力依然是弱勢。

除了動力表現更勝一籌，全新天籟還搭載了L2級智能駕駛輔助系統——增強版ProPILOT超智駕，按下方向盤上的按鍵即可啟動，能實現0-144km/h的全速自適應巡航、打燈自動變道等功能，遇到前車頻繁點剎或強行并線加塞兒，全新天籟能提前預判、主動規避，并且剎車更柔和。

再加上AR現實增強技術的加持，能夠在中控屏上呈現實景的三維立體式地圖導航效果，導航效果更精準，增加了出行的便利性和安全性。

寫在最后

全新天籟不止在高端舒適方面遙遙領先同級車型，還能帶給你無限的駕駛樂趣，動力表現、懸掛調校和操控穩定性上也有著不俗的表現，優雅大氣的設計風格亦是百看不厭，商用、家用皆可勝任。

作為一款中級車市場的全能型選手，再加上足夠親民的銷售政策，全新天籟絕對是你在2024年過上躺贏生活的最佳伴侶。

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