蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車（Ford Motor）于1月24日表示，該公司預(yù)計(jì)在2023年第四季度業(yè)績(jī)中將錄得約17億美元的稅前重新計(jì)量虧損，與其員工養(yǎng)老金和其他退休福利有關(guān)。

重新計(jì)量虧損是指公司重新評(píng)估長(zhǎng)期資產(chǎn)或外幣價(jià)值而產(chǎn)生的損失。而按稅后計(jì)算，福特表示這一虧損將使其凈利潤(rùn)損失約13億美元。福特汽車表示，這筆虧損是由于去年較低的貼現(xiàn)率所致。

福特該公告發(fā)布的時(shí)間比通用汽車的第四季度業(yè)績(jī)公布時(shí)間早了一周，也比自己的業(yè)績(jī)公布時(shí)間早了兩周。

圖片來(lái)源：福特汽車

此前，福特在本月報(bào)告的銷量數(shù)據(jù)顯示，在F系列全尺寸卡車、商用車以及創(chuàng)紀(jì)錄的電動(dòng)汽車銷量的帶動(dòng)下，福特在美國(guó)2023年的銷量同比增7.1%，達(dá)到近200萬(wàn)輛。福特汽車在去年第四季度售出了近26,000輛電動(dòng)汽車，與去年第三季度相比增長(zhǎng)了24%，從而推動(dòng)全年銷量增長(zhǎng)了18%。

然而，福特創(chuàng)紀(jì)錄的電動(dòng)車銷量的背后，是每生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車都需要支出大量的現(xiàn)金，事實(shí)上，此前福特預(yù)測(cè)，其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門(mén)Model e在2023年將虧損約45億美元。

福特管理層相信，如果降低成本并加快生產(chǎn)，到2026年底將 使Model e部門(mén)產(chǎn)生利潤(rùn)。但就目前而言，電動(dòng)汽車銷售創(chuàng)紀(jì)錄也意味著年度利潤(rùn)的表現(xiàn)可能不如預(yù)期。

但是，也只有創(chuàng)下季度電動(dòng)車銷售紀(jì)錄，福特才能最終減少開(kāi)銷和成本，并實(shí)現(xiàn)盈利。這也意味著，福特將用短期的痛苦換取長(zhǎng)期的收益。

在福特到2026年底實(shí)現(xiàn)8%息稅前利潤(rùn)率的規(guī)劃中，利潤(rùn)率增長(zhǎng)的最大部分將來(lái)自于規(guī)模化生產(chǎn)和銷售，其余部分將來(lái)自設(shè)計(jì)和工程的結(jié)合，以及更低的電池成本。

福特在2023年的銷售勢(shì)頭稍有起色，但管理層認(rèn)為，在全尺寸卡車和SUV的推動(dòng)下，公司在2024年仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。在今年，福特也有計(jì)劃推出新款 F-150、Ranger、Explorers和 Expedition，以及林肯 Aviator、Navigator 和 Nautilus等車型。

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