蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，瑞典電動汽車制造商極星（Polestar Automotive Holding）于1月26日表示，在“充滿挑戰(zhàn)的市場條件下”，該公司計劃在全球范圍內(nèi)裁員約450人，約占其員工總數(shù)的15%。

“作為業(yè)務(wù)計劃的一部分，我們需要調(diào)整業(yè)務(wù)和運營規(guī)模，”極星發(fā)言人表示，“這涉及到減少外部支出，而遺憾的是，這也包括減少我們的員工人數(shù)”。

此前，該公司在去年11月削減了其交付量預(yù)測，并詳細說明了修訂后的業(yè)務(wù)計劃，目標(biāo)是在2025年實現(xiàn)現(xiàn)金流的盈虧平衡。伯恩斯坦認為，在激烈的競爭中，陷入困境的極星股價或?qū)⑦M一步下跌。

圖片來源：極星

自2022年在美國上市以來，極星一直在向其主要股東沃爾沃汽車和吉利汽車尋求新的資金，以在未來兩年內(nèi)將產(chǎn)量翻一番。這兩家最大的股東持有沃爾沃汽車88%的股份和超過93%的投票權(quán)。

沃爾沃汽車和吉利瑞典公司的代表拒絕發(fā)表評論。

在疲軟的經(jīng)濟環(huán)境和中國制造商的激烈價格戰(zhàn)中，該公司一直在努力爭取市場份額。目前，所有極星電動車都在中國組裝。

盡管去年的交付有所延遲，但2024年的Polestar 2 憑借一系列新的升級，包括更長的續(xù)航里程和更快的充電速度，正在強勢崛起。不過，極星仍面臨著一個問題，那就是買家可能會對其近5萬美元的售價望而卻步，因為他們購買特斯拉等競爭對手生產(chǎn)的更新車型能便宜逾1萬美元。

現(xiàn)在，電動汽車行業(yè)的裁員已成為常態(tài)，Lucid在去年宣布裁員18%，而Rivian則裁員6%。造成這種趨勢的主要原因有對電動汽車行業(yè)影響巨大的供應(yīng)鏈問題，和購車者對購入電動汽車猶豫不決的問題。

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