蓋世汽車訊 據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，隨著電動車巨頭比亞迪等品牌的崛起，中國在泰國新車市場的份額在2023年翻了一番，達(dá)到了11%，削弱了日本汽車制造商的市場地位。

根據(jù)豐田汽車（Toyota Motor）泰國公司公布的數(shù)據(jù)，泰國2023年的乘用車和商用車總銷量為775,780輛，同比下跌9%。其中，中國汽車制造商的整體市場份額增長了約6個(gè)百分點(diǎn)。

其中，比亞迪去年在泰國市場銷售了約30,000輛汽車，市場份額接近4%。該公司于2022年11月進(jìn)入泰國市場，2022年的銷量約為300輛。目前，比亞迪在泰國市場份額排名第六，超過了日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）和馬自達(dá)汽車（Mazda Motor）。此外，比亞迪還計(jì)劃在今年年底前在泰國本地工廠開始生產(chǎn)。

圖片來源：比亞迪

長城汽車已從今年1月起在泰國生產(chǎn)電動車。上汽集團(tuán)旗下的名爵汽車也預(yù)計(jì)將在今年年底前在泰國啟動生產(chǎn)。

據(jù)Autolife Thailand提供的數(shù)據(jù)，2023年泰國電動車銷量達(dá)到76,314輛，是前一年的7.8倍。比亞迪位居榜首，占據(jù)了約40%的市場份額。中國公司整體占據(jù)了泰國約80%的電動車銷量，而日本品牌份額則不足1%。

預(yù)計(jì)中國企業(yè)仍將繼續(xù)推動泰國電動車的普及。長城汽車的一位高管指出，“在泰國本地生產(chǎn)電池將有助于降低成本。”

總體來看，2023年日本汽車制造商在泰國的總市場份額下降了約8個(gè)百分點(diǎn)，至78%。同時(shí)，豐田在泰國的新車銷售總量也下降了8%，保持了34%的市場份額，但仍處于領(lǐng)先地位。

排名第2的五十鈴汽車（Isuzu Motors），銷量下降了29%，市場份額為20%。三菱汽車（Mitsubishi Motors）以4%的市場份額排名第5，銷量下滑了35%。五十鈴和三菱汽車在商用皮卡銷售方面均面臨挑戰(zhàn)。排名第3的本田汽車，市場份額為12%，汽車總銷量增長了14%。

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