早間要聞

曝華為2023年度將分紅近770億元

電商報消息，華為2月2日開完市場大會隨即通過內(nèi)部董秘1號文件官宣：2023年度ESOP，每股分紅1.5元，每股價格為7.85元不變，由此計算分紅收益率為1.5/7.85=19.1%，稅后為15.3%。按照華為目前總股本513億股，本次分紅總共即發(fā)出513億*1.5=769.5億元。

根據(jù)2022年度財報，華為公司參與員工持股計劃的人數(shù)為14.2萬人，該年度華為分紅720億元，人均分紅近54.7萬元；2021年度，華為分紅614億元，人均分紅46萬元。預(yù)計2023年度，華為員工人均分紅額度將進一步增長。

華為2023年營收預(yù)計超過7000億元，其中終端收入預(yù)計超過2400億元。華為終端業(yè)務(wù)隨著麒麟芯片的回歸正在快速恢復(fù)，加上智選車的大賣，預(yù)計2024年終端收入將增加1000億元以上。

國內(nèi)資訊

1、李想回應(yīng)多發(fā)年終獎：獎罰不分明，才是組織低效的最大原因

IT之家消息稱，1月5日，汽車博主 @大D有態(tài)度 發(fā)文稱理想 2023 年年終獎紅包有點大。對此，理想汽車 CEO 李想在其微博做出回應(yīng)。

李想說：“不能只學華為的流程，而不學華為的利益分配，我們堅持兩個同步學習，相互綁定。2023 年超越目標就多發(fā)獎金，2022 年沒有達成目標就少發(fā)獎金，做到賞罰分明。只學先進的流程，不學先進的利益分配，獎罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純地折騰員工。有成長、有成就、有回報，三者缺一不可。”

李想提到了 2022 年終獎事件：當年所有員工年終獎不及以往，到手僅有月工資一半，少數(shù)為 13 薪，而理想汽車過往年終獎在 2到4個月工資。由于2023年度理想汽車業(yè)績出色，預(yù)計理想年終獎額度超出過往最高水平。

2、2023年中國汽車進口79.9萬臺，同比下降10%，連續(xù)五年下降

乘聯(lián)會2月4日消息，2023年1-12月我國汽車進口79.9萬臺，同比降10%。中國汽車進口量從2017年的124萬臺持續(xù)以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬臺。2023年的國內(nèi)高端市場需求較好，但乘用車進口量僅有80萬臺，同比繼續(xù)下降10%。乘聯(lián)會指出，電動化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，進口燃油車需求出現(xiàn)明顯下降。

3、北京開啟全無人自動駕駛載客測試

小馬智行官微消息，搭載小馬智行第六代L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那自動駕駛乘用車(Robotaxi)車型，獲準在北京開啟“車內(nèi)無人，車外遠程”的自動駕駛載人示范應(yīng)用。在北京亦莊，乘客可以通過小馬智行PonyPilot+APP叫車。目前這款車型已經(jīng)同時在北京和廣州開展全無人自動駕駛載客測試。

4、上海市實現(xiàn)自動駕駛開放測試總面積達 912 平方公里

上觀新聞消息， 上海市交通委、市經(jīng)信委、市公安局聯(lián)合發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報告（2023 年度）》。報告指出，截至2023年底，上海市實現(xiàn)自動駕駛開放測試總面積達912平方公里，其中嘉定464平方公里和臨港386平方公里實現(xiàn)全域開放。累計向32家企業(yè)774輛車頒發(fā)道路測試和示范應(yīng)用牌照。

測試總里程963.3萬公里，其中自動駕駛測試（功能測試）里程743.7萬公里，較2022年分別增加25%、43%；測試總時長115萬小時，其中自動駕駛測試（功能測試）時長65萬小時，較2022年分別增加190%、200%。

5、英偉達RTX 4090顯卡亞洲市場價格飆升60%

日經(jīng)亞洲消息，英偉達GeForce RTX 4090顯卡的價格在亞洲市場飆升，人們愿意花大筆現(xiàn)金購買它們，然后以更高的價格轉(zhuǎn)售。部分亞洲國家的 RTX 4090 價格飆升了60%——官方建議零售價為1599美元，中國臺灣光華商場和韓國龍山電子市場的買家，以超過2500美元的價格購買這些顯卡，以便以三倍的價格轉(zhuǎn)售到中國大陸和中國香港。報道稱，在新加坡和越南也有這種情況。

據(jù)了解，RTX4090在2022年底發(fā)售，該顯卡基于5nm工藝的 AD102圖形處理器，可確保所有現(xiàn)代游戲的運行，并支持在視頻游戲中硬件光線追蹤、可變速率著色等。AD102圖形處理器是一顆大芯片，芯片面積為611mm2。

6、蔚來子品牌阿爾卑斯首款車型有望10月上市

36氪報道，蔚來子品牌阿爾卑斯的首款車型“DOM”（內(nèi)部代號），計劃于今年7月試生產(chǎn)，預(yù)計下半年量產(chǎn)并上市交付。如果一切順利，DOM有望在今年10月份正式上市。阿爾卑斯品牌將承擔蔚來主攻家用車市場的重任，售價區(qū)間在20-30萬元區(qū)間，而蔚來品牌將繼續(xù)站穩(wěn)高端純電市場。

7、賽力斯超級工廠建成使用 問界 M9 首批車主開啟交付

賽力斯官方消息，賽力斯超級工廠2月5日建成使用，問界 M9 首批車主正式開啟交付。

該工廠擁有超過 1000 臺智能化設(shè)備、超 3000 臺機器人智能協(xié)同，可實現(xiàn)關(guān)鍵工序 100% 自動化；擁有行業(yè)首創(chuàng)的質(zhì)量自動化測試技術(shù)，可實現(xiàn) 100% 質(zhì)量監(jiān)測追溯；通過全球領(lǐng)先的 9000T 壓鑄機，實現(xiàn)了一體化壓鑄部件中最高的集成度；同時還達成了全球最高的生產(chǎn)效率。

據(jù)介紹，問界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累計大定已突破 4 萬臺。

8、曝極越CEO夏一平透露極越07售價21.99萬起，夏一平隨后否認

42號車庫消息，在昨日下午的《BOSS 1+1》節(jié)目中，極越汽車CEO夏一平透露極越汽車第二款車型極越07的價格為 21.99 萬元起。昨日晚間，夏一平否認此說法，稱他在節(jié)目中所稱21.99萬起的車型，是此前上市的極越01。

極越07定位為純電轎跑車，與極氪007和小鵬P7i形成競爭關(guān)系。據(jù)傳，極越07將采用極越01同款大尺寸貫穿式液晶屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片。輔助駕駛方面，極越07可能會與極越01一樣采用純視覺高階智駕技術(shù)方案，搭載雙Orin芯片。據(jù)此前的報道，極越07將在今年4月的北京車展上首發(fā)亮相，并在今年下半年開啟交付。

9、消息稱比亞迪自研城市 NOA 輔助駕駛 3 月落地

晚點 Auto消息，比亞迪城市領(lǐng)航（城市 NOA）的第一批落地時間，計劃為 3 月 30 日，騰勢 N7 將是最早應(yīng)用高階智能駕駛功能的車型。一位接近比亞迪的人透露，比亞迪城市領(lǐng)航首批或開放包括深圳在內(nèi)的一批主要城市。但《晚點 auto》了解到，截至目前，接近落地的城市只有深圳。從目前動作看，比亞迪嘗試把電動化轉(zhuǎn)型取勝的方法復(fù)制到智能駕駛上：靠自研掌握核心零部件，用 “人海戰(zhàn)術(shù)” 迅速補齊進度。為提升自研高階智駕的上車進度，比亞迪正在大力擴充智駕團隊。

10、2月工信部新車申報目錄：秦L、坦克300Hi4-T等熱門車在列

第一電動報道，工信部第380批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》昨日發(fā)布，比亞迪秦L、海豹06、大眾ID.7 S、領(lǐng)克07 EM-P、長城坦克 300 Hi4-T、星紀元 ET增程版，騰勢N7改款車型等新車申報信息集中亮相。

11、市場監(jiān)管總局：奔馳寶馬合營企業(yè)獲無條件批準

財聯(lián)社2月5日電，國家市場監(jiān)督管理總局公布了2024年1月22日―1月28日無條件批準經(jīng)營者集中案件列表，其中第九項為批準梅賽德斯―奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司新設(shè)合營企業(yè)案，審結(jié)時間為1月23日。

去年11月，寶馬與奔馳先后宣布，將以50:50的股比在中國成立合資公司，并運營超級充電網(wǎng)絡(luò)。至2026年底，該合資公司計劃在中國建設(shè)至少1000座具備先進技術(shù)的超級充電站，約7000根超充樁。首批充電站計劃于2024年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國其他城市和地區(qū)。今年1月，這一合資公司已經(jīng)獲歐盟委員會批準。

12、蔚來資本新募資超 30 億元

36 氪報道，蔚來資本近日完成二期人民幣基金的募集，總規(guī)模超 30 億元。新募集的二期基金將持續(xù)專注在新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、能源技術(shù)及能源轉(zhuǎn)型和科技智造等領(lǐng)域的投資。報道稱，蔚來資本二期人民幣基金的 LP 包括在新能源汽車及零部件領(lǐng)域布局甚廣的地方政府引導(dǎo)基金、國家級基金、家族辦公室和上市公司等。

國際資訊

1、蘋果Vision Pro產(chǎn)地首次公布：原汁原味的中國制造

快科技消息，近日已有國內(nèi)博主搶先拿到Vision Pro，從曝光的包裝盒來看，Vision Pro是原汁原味的中國制造。和iPhone等產(chǎn)品一樣，蘋果只負責設(shè)計，組裝、生產(chǎn)都在中國進行。有爆料稱，立訊精密是Vision Pro唯一組裝合作商，首批Vision Pro由昆山的立訊精密代工。

早在1月19日預(yù)售的時候，就有網(wǎng)友稱自己買的Vision Pro發(fā)貨地為中國上海。由于Vision Pro目前尚未在國內(nèi)銷售，因此在預(yù)售之初國內(nèi)代購價一度高達9萬元，但目前價格已降至3-5萬元左右。為了能夠在第一時間體驗蘋果VisionPro，京東國際采銷直接坐飛機赴美采購，并現(xiàn)場開箱測評。

2、沃爾沃汽車 1 月全球銷量 53402 輛，中國市場同比增長 36%

沃爾沃汽車5日宣布，1 月份全球銷量達到 53402 輛，同比增長 10%，連續(xù) 17 個月銷量增長。其中，采用純電動或插電混動的“Recharge”系列車型當月取得 19171 輛的銷量。

歐洲地區(qū)銷量增長 8%，來到 23141 輛，其中新能源汽車的銷量占據(jù)了 60%。隨后是中國市場，沃爾沃當月在華銷量為 16042 輛，與去年同期相比增長 36%；美國市場表現(xiàn)則以 7716 輛的成績緊隨其后。

沃爾沃 XC60 是最暢銷的車型，全球銷量達到 18011 輛。其次是 XC40，總銷量為 12628 輛，XC90 為 8167 輛。

3、現(xiàn)代汽車評估印度子公司上市計劃

印度《經(jīng)濟時報》報道，現(xiàn)代汽車正在評估其印度子公司上市計劃，擬籌資33億至56億美元。知情人士稱，包括高盛、花旗、摩根士丹利、摩根大通等在內(nèi)的全球知名投資銀行上周齊聚首爾，向現(xiàn)代汽車領(lǐng)導(dǎo)層進行推介。

4、特斯拉在美轉(zhuǎn)向助力失靈問題調(diào)查升級

IT之家消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日將針對特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題的調(diào)查，升級為工程分析階段。

此前，有數(shù)百名特斯拉車主投訴車輛出現(xiàn)失去轉(zhuǎn)向助力的問題。NHTSA 的缺陷調(diào)查辦公室 (ODI) 于去年 7 月開始調(diào)查 2023 年款 Model 3 和 Model Y 的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題。根據(jù)本周公開的一份文件，該機構(gòu)現(xiàn)已將調(diào)查升級為工程分析階段。這意味著，此次調(diào)查可能最終導(dǎo)致車輛召回。特斯拉已向 NHTSA 提供了相關(guān)零件編號，以協(xié)助調(diào)查。

調(diào)查涉及約 334,569 輛 Model 3 和 Model Y 車輛，此前共有 2,388 名車主投訴轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈。投訴中，部分車主表示無法轉(zhuǎn)動方向盤，另一些車主則稱需要更大的力氣才能轉(zhuǎn)動方向盤。大多數(shù)投訴還提到，車輛在轉(zhuǎn)向助力失靈之前或期間都會向駕駛員發(fā)出警告信息，顯示“轉(zhuǎn)向助力降低”。

據(jù)悉，該問題已導(dǎo)致一起事故，當時司機無法完成路口右轉(zhuǎn)彎，最終與另一輛車相撞。NHTSA 還表示，他們得知至少有 50 多輛車因轉(zhuǎn)向助力問題被拖離車道、停車場、路邊和路口。

5、蘋果自動駕駛汽車路測里程去年增至72萬公里

IT之家消息稱，根據(jù)加州機動車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，外媒報道蘋果自動駕駛汽車路測車隊去年在加州公共道路上的路測里程大幅增加，達到了 45 萬英里，也就是約 72 萬公里。在報道中，外媒還提到，蘋果自動駕駛汽車路測團隊去年在加州公共道路上的路測里程，是他們 2022 年測試里程的 4 倍多，是 2021 年的 30 多倍。

上月底，傳聞已久的蘋果汽車項目再度出現(xiàn)了遭遇波折的消息，推出時間由最初計劃的 2026 年，調(diào)整為最快 2028 年推出，自動駕駛等級也有調(diào)整，由先前計劃的 L4，調(diào)整為有限自動駕駛功能的 L2+，更專注于基本的駕駛功能。盡管蘋果代號“泰坦”的自動駕駛項目遭遇波折，但他們自動駕駛技術(shù)的路測，仍在進行之中。

6、“假拜登來電”后，美國擬宣布用AI語音撥打電話非法

澎湃新聞報道，當?shù)貢r間1月21日，新罕布什爾州一些選民稱接到了“拜登總統(tǒng)”的自動留言電話，告訴接聽者不要在該州初選中投票。針對近期美國發(fā)生多起AI深度造假事件，當?shù)貢r間2月1日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）主席杰西卡·羅森沃塞爾（Jessica Rosenworcel）提議，將使用AI生成的語音撥打機器人電話（robocall）定為非法。

此前，AI冒充美國總統(tǒng)拜登給選民打電話、知名歌手泰勒·斯威夫特AI虛假“不雅照”在網(wǎng)上瘋傳，恰逢美國大選年，多起AI深度造假事件引發(fā)人們對人工智能造假的擔憂。

7、美科學家首次3D打印功能性人腦組織，尚不清楚是否有意識

鳳凰網(wǎng)科技消息，近日，美國威斯康星大學的科學家采用新技術(shù)首次3D打印出具有功能性的人類大腦組織，它能夠像人類大腦一樣生長和工作，不同的神經(jīng)元能夠進行交流對話，相互作用，形成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，但目前尚不清楚是否會形成意識，這也不是科學家的目的。科學家旨在利用它研究大腦神經(jīng)發(fā)育以及各種神經(jīng)性退行性問題，比如老年癡呆癥，帕金森以及漸凍癥等。

8、微軟為新聞編輯行業(yè)推出AI輔助項目

IT之家消息，微軟當?shù)貢r間 5 日發(fā)布新聞稿宣布，與多家新聞機構(gòu)展開多項基于生成式 AI 的合作。微軟將幫助新聞機構(gòu)識別、完善使用 AI 進行新聞采編、業(yè)務(wù)實踐的程序及政策，并輔助培訓新一代記 者：指導(dǎo)其如何“最佳”利用 AI，并尋找 AI 輔助完成高效業(yè)務(wù)的方式。

據(jù)介紹，微軟將與新聞機構(gòu) Semafor 合作，利用 AI 工具協(xié)助記 者進行研究、來源發(fā)現(xiàn)、翻譯等工作，通過“Semafor Signals”工具來幫助記 者向讀者提供“多樣化”和“可信”的當?shù)亍⒈緡腿蛐畔ⅰ?/p>

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