特斯拉股價在過去幾天經歷了劇烈波折翻轉。

　　10月1日特斯拉電動汽車遭遇首例起火事故以后，股價一度連跌兩天，但在第三個又在接下來兩個交易日企穩回升。不過，10月8日和9日兩天，特斯拉股價再度連跌兩天。

　　10月9日美國納斯達克股市常規交易時間收盤，特斯拉股價下跌3.41%，收于168.78美元/股。比10月1日的歷史最高價近194元已經跌去13%。此前一個交易日，特斯拉下跌4.56%。

　　特斯拉近來不全是壞消息。華盛頓郵報近日報道，經過艱苦談判，特斯拉與弗吉尼亞州官方和汽車經銷商達成協議，將在該州設立第一個銷售門店。因為特斯拉采取直營模式，所以其擴張網點的舉措遭到汽車經銷商的抵制。該州的法律也禁止車企直營，不過在特斯拉提起訴訟后，多方達成了妥協。

　　在特斯拉遭遇首例起火事件之后，評論并非全是負面。美國投行杰富瑞(Jefferies)7日宣布，維持特斯拉汽車的”買進”評級，目標價從160美元升至210美元，升幅為31.3%。杰富瑞的分析師Elaine Kwei指出，投資者依然認為特斯拉Model S汽車比多數的汽車安全，其起火的可能性仍遠遠低于傳統的汽車。這一消息發布的當天，特斯拉股價上升了1.15%。

　　特斯拉的股價今年以來可謂一路高升。從第一個交易日的35.36美元/股，到今年的高點194美元，漲了近5.5倍。許多分析師認為，起火事故可以給高壓的股價一個釋放壓力的機會。

　　關于特斯拉起火事件對企業和行業影響的討論也在媒體上持續進行。《紐約時報》稱，起火是對志存高遠的特斯拉的一場考驗。它引用麻省理工學院材料化學教授Donald R. Sadoway的話，批評特斯拉用18650電池作為動力電池：”這就是為什么不能采用手機電池，并把它們串起來置于引擎蓋下的原因。”《連線》雜志則說，”本質很簡單：任何形式的儲能都是有問題的，而這一次僅僅是Model S的起火證明了上述觀點。”（參見：特斯拉安全嗎?美國媒體剖析Model S起火事故）

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