日前，有報道稱，賈躍亭于美國創辦的汽車公司Faraday Future（中文：法拉第未來，簡稱：FF）拖欠近百萬美元租賃款項，并遭到起訴，后與房東達成協議，只要滿足一些條件便可繼續留在大樓內。

　　針對此事，有媒體對這一消息進行了確認，據悉FF方面告訴媒體，雙方已達成和解，但具體協議內容不方便透露。

　　事件起因是在今年2月份，FF位于洛杉磯的總部房東雷克斯福德工業公司在洛杉磯高等法院對FF提起訴訟，指控其拖欠了1月、2月的房租及相關維護費、稅款。據悉，FF一共拖欠了9.1萬美元（約合66萬人民幣）的租金。此外，房東在訴訟中還要求收回大樓。

　　FF當時對媒體表示，正積極與圣何塞辦公室和加迪納總部的房東合作，并就目前情況進行友好協商，以盡快解決。

　　2014年，賈躍亭開始了他的“造車夢”，成立了Faraday Future（以下簡稱“FF”），2017年1月，FF發布首款量產車FF 91(參數|詢價)。盡管產品經歷了多次跳票后，北京時間2023年8月，首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance正式交付給用戶。

　　2023年11月14日，FF公布了第三季度財報，首次產生收入，銷售成本為1610萬美元，經營性虧損6640萬美元，而去年同期虧損為8000萬美元（約合人民幣5.76億元）。FF表示，經營性虧損收窄主要由于研發支出降低，其次是管理費用有所改善。

　　從2014年賈躍亭創建FF開始造車，至今總共交付了11輛FF 91，并且還被全部召回。今年3月中旬，FaradayFuture（簡稱“法拉第未來”）向NHTSA（美國公路交通安全管理局）備案召回計劃，將召回2023年生產的11臺FF 91 2.0，召回原因是當安全氣囊控制單元（ACU）檢測到系統故障時，軟件錯誤可能會阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會被警告ACU失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風險。

　　北京時間4月2日凌晨，FF完成了遠程OTA軟件更新發布，修正了此前主動召回中識別的潛在安全風險。本次更新軟件已完成了大規模的測試，并實施了改進措施，旨在確保車輛符合FF的安全標準。（消息來源：每日經濟新聞；編譯/汽車之家 李娜）

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