在4月12日舉行的奇瑞iCAR品牌之夜活動(dòng)上，iCAR品牌展示了兩款重磅車型：iCAR V23和iCAR X25。其中，iCAR V23作為品牌旗下第二款量產(chǎn)車型，計(jì)劃在北京車展上市。相信不少人都有這樣的感覺，iCAR V23這樣的純電小型SUV，非常好看有個(gè)性，堪稱年輕人的“夢中情車”。那么，新車有哪些亮點(diǎn)呢？今天，咱們就來深扒一下！

外觀方面，小編必須得給iCAR V23打個(gè)高分！它車身棱線分明，大燈整個(gè)造型有種“外圓內(nèi)方”的設(shè)計(jì)特征，有種現(xiàn)代復(fù)古的味道，加上“蚌式設(shè)計(jì)”的前機(jī)蓋，有網(wǎng)友說像BJ212，也有網(wǎng)友表示有吉姆尼、牧馬人的神韻，一時(shí)間引起很高的討論度。這樣現(xiàn)代復(fù)古的設(shè)計(jì)，說實(shí)話很迎合當(dāng)下年輕人的審美。

來到側(cè)面，iCAR V23整體非常緊湊而方正，前后翼子板采用寬體式設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)性非常好，很有硬派感。小編比較喜歡的是，iCAR V23的隱藏式門把手雖然是機(jī)械式的，但相比市面上主流的彈出式、外翹式，“翻蓋”設(shè)計(jì)顯得比較別出心裁。

車身尺寸方面，iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm。隨著近幾年短車身長軸距的理念越來越流行，小編覺得這種小車長大空間的設(shè)計(jì)，首先尺寸定位就不是傳統(tǒng)的思路，不能單純以車長來判定空間表現(xiàn)。

它的車長雖然只有4220mm，甚至比一些兩廂車還短，但軸距長達(dá)2730mm，能夠保證車內(nèi)的乘坐空間。“四輪四角”能為iCAR V23帶來不錯(cuò)的乘坐空間的同時(shí)，更能帶來強(qiáng)大的通過性，以及更靈巧的駕駛體驗(yàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，新車整體設(shè)計(jì)也非常新潮，中控區(qū)域采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，中控屏采用2.5k懸浮式設(shè)計(jì)，并且常用功能都有實(shí)體按鍵，這點(diǎn)強(qiáng)烈好評。小編認(rèn)為，在戶外激烈駕駛以及使用便利性上，實(shí)體按鍵是必不可少的。

動(dòng)力方面，iCAR V23將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)的配置，目前未公布具體參數(shù)。但從目前公布的數(shù)據(jù)來看，后驅(qū)版的續(xù)航超過400km，四驅(qū)版則超過500km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，應(yīng)該說是“剛剛好”。

以上這些統(tǒng)統(tǒng)表明：iCAR V23具有一定的玩具屬性，但不是“大玩具”。作為一款面向年輕人打造的產(chǎn)品，現(xiàn)場還介紹了很多個(gè)性化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

比如有點(diǎn)“賽博”風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)、可玩性很強(qiáng)的座艙空間，具備一定越野能力的電四驅(qū)，甚至還具備主流水平的駕駛輔助、以及越級的越野輔助。在小的基礎(chǔ)上，后排還有“大沙發(fā)”，可以說是一款集大成的產(chǎn)品。

編后語

最近，各個(gè)汽車廠商紛紛在產(chǎn)品概念和場景創(chuàng)新上玩出了新花樣，純個(gè)人情感，小編覺得iCAR V23是這么多年來在國產(chǎn)電動(dòng)SUV中看到的最漂亮、最有設(shè)計(jì)感的，也是現(xiàn)在年輕人最有購買欲望的純電動(dòng)SUV。不知道有沒有和小編想法一樣的，有的話留個(gè)印記吧！這款車預(yù)計(jì)在北京車展上市，目前最大的懸念就是價(jià)格。參考同級的小型SUV，比如比亞迪元UP、寶駿悅也PLUS，起售價(jià)都在10萬內(nèi)，整體的售價(jià)區(qū)間在9萬-12萬。如果最終價(jià)格給到驚喜，那么銷量用發(fā)布會上的話說就是“我就問，還有誰”。

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