7月10日，長城汽車發布2024年半年度業績預告。

圖源：長城汽車公告

公告顯示，長城汽車預計2024年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為65億元到73億元，與上年同期相比，將增加51.4億元到59.4億元，同比增加377.49%到 436.26%；其歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤預計為50億元到60億元，將同比增加567.13%到700.56%。 

根據長城汽車此前披露的2023年年報，其2023年歸母凈利潤也為70億元，也就是說，長城汽車預計今年上半年就能實現去年全年的利潤表現。

長城汽車表示：“本期業績預增的主要原因報告期內業績增長主要由于公司致力于高質量發展，堅守品質，打造極致產品體驗，實現海外銷售增長、國內產品結構進一步優化，帶動歸屬于母公司所有者的凈利潤同比大幅增長。 ”

在海外銷售方面，根據長城汽車6月產銷快報，其6月海外銷售達38104臺，1-6月累計銷售達201500臺，同比增長62.59%。

今年，長城汽車明顯加快全球化的步伐。北京車展期間，長城汽車正式發布全球化發展“新四化”戰略：產能本地化、經營本土化、品牌跨文化、供應鏈安全化，并宣布將加大海外市場投資，支持海外拓展，在一個長城品牌下，推動研、產、供、銷、服全面出海，并計劃到2030年，實現海外銷售超百萬輛，高端車型銷售占比超1/3。

目前，長城汽車累計出口到全球170多個國家和地區，海外銷售渠道超過1,000家。

至于產品結構方面，根據產銷快報，今年1-6月長城汽車總銷量為559669輛，同比增長7.79%。其中長城皮卡、歐拉品牌銷量出現同比下滑，哈弗品牌和WEY品牌銷量同比小幅增長2.42%和9.46%。

圖源：長城汽車公告

值得注意的是，長城汽車上半年20萬元以上車型銷售達140533輛，同比增長64.28%。其中銷量增長的大頭是坦克品牌。

上半年坦克全品類車型銷量達116038輛，同比增長達99%。其中，坦克新能源產品銷量為49726輛，占比43%。可以說長城汽車上半年凈利的猛漲，主要也得益于坦克的高價值車型銷量增長。

坦克品牌的建設初具規模。今年2月，坦克300全球第30萬輛正式下線；2月26日，坦克700 Hi4-T上市，3月開啟全國交付；4月，坦克品牌創立三周年，三年銷量近40萬輛。

伴隨著坦克品牌的發力，長城汽車的產品結構也在進一步改變。

總體而言，長城汽車2024年上半年的業績預告，反映出其擴大海外市場及優化產品結構、品牌升級等措施已經取得一定成效。

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