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6月純電車型:難怪特斯拉不裝了

汽車公社

市場概述:7月1日,特斯拉宣布推出全新購車金融政策,購買Model Y和Model 3,最長可享5年免息。

這是繼4月Model 3/Y/S/X全系車型降價1.4萬元和5月限時金融置換政策之后,特斯拉的又一大動作。

而在下半年第一天就推出這樣政策,是因為今年特斯拉在全球市場的銷量都不理想,中國市場也不例外。根據乘聯會的國內零售銷量,今年上半年特斯拉國產車型4個月同比都為負數,上半年銷量之和約為27.8萬輛,而去年同期卻達到近30萬輛。

如果從車型的具體表現來看也是如此,今年上半年Model Y和Model 3都是僅在1月和5月實現正增長。

需要注意的是,無論是5月重回增長,還是6月能達到5.9萬輛,都是在金融優惠政策的刺激下實現的,而且實際上6月的表現還是不及3月的6.2萬輛。

特斯拉接連不斷發布政策的背后,主要是因為雖然Model Y和Model 3繼續在各自所在的細分領域占據領軍者的地位,但隨著越來越多純電車型涌入市場,它們不斷蠶食特斯拉的市場份額。尤其是當價格戰持續蔓延,很多競品車型的價格都在不斷下探,特斯拉的優勢不再。


來源:第一電動網

作者:汽車公社

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/237186

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