蓋世汽車訊 據外媒報道，本田汽車美國分公司（American Honda）總裁兼首席執行官Kazuhiro Takizawa在2024蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）上談到了電動汽車、生態系統和消費者。

Takizawa表示：“你不能強迫消費者改變想法，在某種程度上，（你可以采用激勵措施來刺激）他們的需求，但不能強迫住在中西部等充電基礎設施不足地區的消費者購買電動汽車。”

Takizawa認為，問題在于即使有激勵措施，消費者也不會迅速從內燃機汽車轉向電動汽車。他認為，這將是一個循序漸進的轉變過程。

圖片來源：本田

在這次活動中，本田旗下謳歌品牌展示了一款高性能電動汽車概念車，這是其在自主研發的 Honda 0平臺上推出的首批電動汽車之一。量產版將于2025年在該公司位于俄亥俄州的馬里斯維爾汽車廠（Marysville Auto Plant）下線。

本田目前正在耗資7億美元對三座工廠進行改造，并耗資35億美元建造一座電池廠，全部用于在美國大規模生產電動汽車。這些舉措將使本田在美國電動汽車生產領域的地位僅次于特斯拉。

Takizawa認為，純電動汽車是實現碳中和的最佳途徑。但當今的生態系統缺乏充電設施。他指出，社會變革和解決社會問題需要時間。

在Takizawa發表上述言論的幾天前，美國汽車制造商福特剛剛改變了其電氣化戰略，取消了三排座電動車項目，并將加大發展混合動力汽車的力度。

Lucid首席執行官Peter Rawlinson則在 2024蒙特雷汽車周上指出，電動汽車市場的疲軟只是“暫時現象，轉向混合動力汽車是一條死胡同”。Rawlinson和Lucid的設計與品牌總裁Derek Jenkins都表示，消費者擁有比以往更多的電動汽車選擇，但這些選擇卻反響平平。

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