蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，9月12日，通用汽車和現(xiàn)代汽車表示，雙方已達(dá)成合作，同意未來(lái)在關(guān)鍵戰(zhàn)略領(lǐng)域，包括潛在的車輛開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈和清潔能源技術(shù)等，進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭義宣（Euisun Chung）和通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，以考慮如何“利用雙方互補(bǔ)的規(guī)模和優(yōu)勢(shì)來(lái)降低成本，并更快地向客戶提供更廣泛的汽車和技術(shù)”。

通用汽車和現(xiàn)代汽車表示，潛在的合作項(xiàng)目將“以共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)乘用車和商用車、內(nèi)燃機(jī)和清潔能源、電力和氫能技術(shù)為中心”。

兩家公司都宣布了積極增產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，另外還將審查電池原材料和鋼鐵等領(lǐng)域的潛在聯(lián)合采購(gòu)，并計(jì)劃立即開(kāi)始評(píng)估“達(dá)成具有約束力協(xié)議的時(shí)機(jī)”。

Mary Barra說(shuō)道：“通用汽車和現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是解鎖雙方的規(guī)模潛力和創(chuàng)造力，更快、更有效地為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車。”

同時(shí)，鄭義宣表示，通用汽車和現(xiàn)代汽車將“評(píng)估在全球關(guān)鍵市場(chǎng)和汽車領(lǐng)域提升競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)會(huì)，并通過(guò)我們聯(lián)合的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)成本效益，并提供更高的客戶價(jià)值”。

若按銷量計(jì)算，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括核心企業(yè)現(xiàn)代汽車公司及其子公司起亞汽車）是全球第三大汽車制造商，而通用汽車則是美國(guó)最大的汽車制造商。

雪佛蘭 Blazer EV；圖片來(lái)源：通用汽車

當(dāng)前，全球汽車制造商正面臨數(shù)百億美元的資本成本，用于生產(chǎn)新的電動(dòng)汽車和電池、確保供應(yīng)鏈安全以及開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車等先進(jìn)技術(shù)，因?yàn)樗麄兠媾R著嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)和全球汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

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