都在說今年汽車行業(yè)很艱難，但面對如此惡劣的大環(huán)境，逆勢取得增長的車企確實有兩把刷子，這就是所謂強者恒強，值得嘉獎。

11月1日，目前國內(nèi)車企前三強之一的吉利，公布了上個月度的銷量數(shù)據(jù)，單月22.66萬輛的成績，創(chuàng)下了吉利有史以來月度銷量的新高，同比增長約28%，這放在乘用車僅個位數(shù)增長的大盤中來看，確實是領(lǐng)先者的姿態(tài)。

而且從全年每個月的銷售數(shù)據(jù)也可以看，2024年吉利每個月的銷量表現(xiàn)都優(yōu)于同期甚至是歷史同期，每個月的增長幅度都在持續(xù)向好，勢頭甚猛。上半年月均銷量均保持在15萬輛的水平，而下半年月均20萬輛已經(jīng)穩(wěn)了。

2024年全年也就僅剩下兩個月的時間，前10個月吉利累計銷量就達(dá)到了171.63萬輛，同比增長超31%。月底兩個月單月平均可以輕松拿下20萬輛+的成績，今年吉利全年200萬輛的目標(biāo)將輕松超額完成。

分析吉利銷量創(chuàng)紀(jì)錄的背后，是多個新能源品牌陣營齊頭并進帶來的效果，也共同推動吉利新能源屢創(chuàng)新高。10月吉利新能源單月銷量首次超過10萬輛，達(dá)到10.87萬輛，同比增長約83%，新能源占比在吉利汽車內(nèi)部達(dá)到48%，緊跟目前行業(yè)大趨勢和節(jié)奏。

按照目前銀河、領(lǐng)克、極氪多款新能源產(chǎn)品爆發(fā)式的能力，吉利新能源已經(jīng)邁上了月銷10萬臺的新臺階。這個數(shù)字，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)超過特斯拉，躋身行業(yè)第二的水平，市場地位和影響力持續(xù)壯大。

今年前10個月，吉利新能源累計銷量達(dá)65.45萬輛，同比增長超91%，呈現(xiàn)蓬勃增長的躥升態(tài)勢。隨著下半年吉利聚焦汽車主業(yè)，推出多款主流市場新能源產(chǎn)品，吉利新能源轉(zhuǎn)型跨入“加速爆發(fā)期”。

吉利銀河擔(dān)綱主力，6萬輛+成新常態(tài)

之前提到行業(yè)的新能源，討論得最多的要么是比亞迪或者特斯拉，要么是新勢力品牌蔚小理等，原因也很簡單，因為其他傳統(tǒng)大廠新能源銷量確實相對較低，但現(xiàn)在情況就不一樣了。吉利銀河10月銷量達(dá)到了6萬輛級別，放在所有新能源品牌中，基本上也能進入到前三的位置，而且遠(yuǎn)比新勢力理想、鴻蒙的銷量高。

為什么突然吉利銀河就崛起了？背后主要有兩大原因，其一就是吉利推進力戰(zhàn)略資源的整合，并在10月份將幾何并入銀河，幾何成為銀河智能精品小車系列，因為這一轉(zhuǎn)變，吉利銀河的銷量一下子就壯大起來。畢竟包含熊貓mini和幾何原有車型的幾何品牌，原本每個月銷量也有2萬多輛。

所以疊加之后，6萬輛+的月度銷量已經(jīng)成為吉利銀河的新常態(tài)，而放在今年前10個月來看，合并后吉利銀河的累計銷量達(dá)34.97萬輛，同比增長約66%，成為銷量增速最快的“大廠新能源”。就這個能力和水平，已經(jīng)穩(wěn)居主流新能源的頭部陣營，并且將持續(xù)深化吉利銀河在新能源市場的行業(yè)地位，成為消費者購買新能源產(chǎn)品繞不開的選擇項。

銀河崛起還有一個很大原因在于，爆款產(chǎn)品的加持和助攻，特別是銀河E5和吉利星愿這兩款純電爆款雙子星。其中，吉利銀河E5屢屢打破行業(yè)記錄，上市85天交付破4萬輛，成為“上市最快突破4萬的A級純電SUV”。10月銀河E5銷量達(dá)15730輛，銷量供不應(yīng)求，訂單累計遠(yuǎn)超吉利預(yù)期，而且隨著產(chǎn)能的進一步提升，銀河E5的銷量表現(xiàn)還有潛力。

另一款爆款車型則是吉利星愿，該車定位A0級純電智能精品小車，具備一大設(shè)計創(chuàng)新和“創(chuàng)新空間、極致安全、操控體驗、三電技術(shù)、智能座艙”五大顛覆，上市16天交付量破1萬輛，突破A0級純電轎車最快交付速度，截至10月底銷量達(dá)16130輛，為吉利銀河帶來全新爆發(fā)力。據(jù)悉吉利星愿目前終端也供不應(yīng)求，產(chǎn)能緊張，也從側(cè)面反饋出這款產(chǎn)品的火爆。

當(dāng)然，這并非就是吉利銀河的全部實力，銀河E5和吉利星愿兩款純電車型之后，吉利還有殺手锏，那就是混動領(lǐng)域的再度崛起。10月底，吉利發(fā)布了全新一代電混系統(tǒng)——雷神EM超級電混，這是吉利向混動市場發(fā)起了全新進攻號角。

該系統(tǒng)以行業(yè)最高量產(chǎn)發(fā)動機熱效率，2L級的百公里油耗，以及2390公里的續(xù)航里程，憑電感、安全和智能為三大核心賣點強勢進擊，被官方稱之為混動的最優(yōu)解。以極致節(jié)能、超長續(xù)航為核心的雷神EM-i系統(tǒng)，將首發(fā)搭載在吉利銀河星艦7上，而這款產(chǎn)品即將在本月發(fā)布，不僅在油耗上將引領(lǐng)國民精品SUV進入3L時代，而且吉利銀河一貫的高配高質(zhì)，吉利銀河星艦7將有望成為吉利銀河又一款爆款車型。

同時吉利銀河原來的L6/L7也將切換EM-i系統(tǒng)，伴隨著混動成為新能源市場的核心增長極，EM-i電混系統(tǒng)，無疑將助推吉利混動打破比亞迪在PHEV市場的壟斷地位，推動吉利新能源再次迎來爆發(fā)式增長。

領(lǐng)克向新，極氪穩(wěn)居純電新勢力榜首

如果說吉利銀河側(cè)重在主流大眾化新能源市場，那么在高端向上的突破中，領(lǐng)克和極氪對吉利汽車的帶動作用相當(dāng)明顯。

10月，全球新能源高端品牌領(lǐng)克10月銷量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)3.1萬輛，同比增長約26%。這不僅是領(lǐng)克品牌首次邁上月銷3萬輛的高度，也預(yù)示著領(lǐng)克迎來了里程碑式的發(fā)展新階段。1-10月，領(lǐng)克累計銷量226677輛，同比增長約38%。

其中10月領(lǐng)克新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到近2萬輛，在品牌內(nèi)部占比超64%，全面向新之路成果顯著，這個成績放在一眾新勢力銷量榜中，也屬于中間偏上的位置，畢竟絕大多數(shù)新勢力月銷破萬就已經(jīng)是萬幸了。

目前，領(lǐng)克上市至今累計銷量超127萬輛，持續(xù)刷新紀(jì)錄，也成為上一輪自主新高端品牌崛起中，唯一一家銷量、品牌、發(fā)展前景和勢頭，包括影響力的品牌。

而領(lǐng)克新能源銷量再創(chuàng)新高的背后，離不開超級電混車型的熱賣。由領(lǐng)克07和08組成的領(lǐng)克EM-P超電雙子星，10月銷量達(dá)13585輛，占比約44%，連續(xù)五個月銷量破萬，成為中型高價值插混市場的“明星產(chǎn)品”，持續(xù)拉動領(lǐng)克的新能源滲透率不斷攀升。

更值得一提的是，領(lǐng)克在純電市場中的拓展已經(jīng)拉開帷幕，中大型旗艦轎車領(lǐng)克Z10已經(jīng)開售，緊湊型跨界SUV領(lǐng)克Z20也即將到來，燃油+插混+純電三路徑并行的領(lǐng)克品牌，將走得更加穩(wěn)健。

極氪10月銷量也創(chuàng)造了品牌歷史新高，交付量達(dá)25049輛，同比增長92%。之前極氪CEO安聰慧表示，隨著極氪多款產(chǎn)品的上市熱銷，極氪不可能再掉到月銷2萬輛以下了。

1-10月極氪共交付167922輛，同比增長82%，全年23萬輛的銷量目標(biāo)，則要求極氪在年末兩個月的月均銷量要達(dá)到3萬輛以上，這對極氪來說是一個不小的挑戰(zhàn)，好在目前極氪的產(chǎn)品矩陣和組合豐富了許多。

除了之前暢銷的 極氪001，新上市一個多月的極氪7X，已經(jīng)進入了主流的中型SUV市場，發(fā)布25天交付突破1萬臺，創(chuàng)豪華純電車型交付最速紀(jì)錄，并奪得20萬元以上中國純電SUV銷量榜冠軍。

而在家用陣地挖掘上，全場景超級座艙極氪MIX的到來，也為極氪銷量的增長再度提供了可能。該車很有亮點，在細(xì)分市場沒有直接的競品，市場表現(xiàn)值得期待。

作為極氪基于浩瀚-M架構(gòu)打造的首款家用車，其兼具MPV的大空間和SUV的駕控優(yōu)勢，以全球首創(chuàng)并全系標(biāo)配的“隱藏式雙B柱”電動對開門、超低無門檻“全面平”地板、三組2米超長電動滑軌等黑科技，開啟家庭出行新時代。

在品牌層面上，極氪豪華的定位基本上已經(jīng)穩(wěn)定了，特別是極氪009在高端MPV市場的影響力，連續(xù)4個月蟬聯(lián)40萬元以上純電車型銷量冠軍；再加上極氪001 的2024年累計銷量穩(wěn)居25萬元以上純電車型銷冠，2024年中國純電新勢力品牌銷冠的成績，對極氪品牌形象的提升帶去了最直接的影響。

油車地位持續(xù)穩(wěn)固，全球市場再擴張

新能源確實可以拉升吉利在市場中的地位和影響力，但是依然在市場占據(jù)半壁江山的油車，同樣為企業(yè)在銷量、利潤的貢獻(xiàn)方面，提供了最堅實的后盾。縱觀乘用車企前5強，除了比亞迪，包括奇瑞、吉利、長安和合資大眾汽車在內(nèi)，油車的暢銷也非常重要。

數(shù)據(jù)顯示，10月份吉利主打燃油市場高價值造車的“中國星”系列增長迅猛，10月銷量41440輛，銷量不降反增，放在整個下滑的燃油車大盤中都是非常獨特的存在。而且中國星上市至今累計銷量突破123萬輛，旗下星瑞和星越L分別穩(wěn)居中國品牌A級燃油轎車、全品牌燃油SUV銷量榜第一。

在燃油的新產(chǎn)品上，持續(xù)更新才是推動燃油車持續(xù)熱銷的核心要素。為滿足用戶高價值體驗持續(xù)升級，10月中國星東方曜上市，以中式新豪華的原創(chuàng)設(shè)計，性能駕控、舒享空間、智能科技等顛覆創(chuàng)新，重新定義A級燃油車豪華新標(biāo)準(zhǔn)。接下來還有吉利城市輕硬派越野SUV牛仔，吉利都市鋼炮繽越L等產(chǎn)品換新上市，更高的配置，更智能化的座艙體驗，將進一步夯實吉利燃油車市場的優(yōu)勢地位。

伴隨各子品牌全球化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，吉利海外版圖不斷擴張。10月，吉利汽車集團海外出口銷量32544輛，同比增長約18%；1-10月海外出口累計銷量346582輛，同比增長約62%。

目前吉利品牌進入墨西哥市場已經(jīng)一周年，并推出了首款轎車產(chǎn)品New Emgrand（帝豪），市場對這款產(chǎn)品的期待頗高。目前，Emgrand車型已在21個國家銷售，截至2024年10月，吉利帝豪家族全球銷量已超393萬輛，進一步提升了吉利品牌的全球影響力。

領(lǐng)克品牌正加速耕耘歐洲市場，旗下第二款純電車領(lǐng)克Z20（歐洲命名：領(lǐng)克02）于10月11日在意大利米蘭完成全球首秀并正式登陸歐洲，這款緊湊型的跨界SUV，將在歐洲與大眾ID.3等產(chǎn)品競爭，得益于領(lǐng)克很早就在歐洲布局，領(lǐng)克在歐洲的增長指日可待。

極氪則駛?cè)肴蚧鞒痰目燔墸?0月正式進入挪威和埃及市場，在巴西和澳大利亞完成上市。右舵產(chǎn)品極氪X和極氪009分別在中國香港、泰國、新加坡和澳大利亞等地開啟首批交付。截至2024年10月底，極氪已進入40多個國家和地區(qū)，持續(xù)擴張中東、東南亞、澳洲、拉美和非洲等市場。

按照目前的節(jié)奏，吉利旗下各大品牌在技術(shù)和產(chǎn)品推動下，均實現(xiàn)了潛力的不斷挖掘，趨勢也正在逐步向好。特別是加速爆發(fā)期的背后，主要得益于吉利的技術(shù)積淀。通過踐行“智能吉利2025戰(zhàn)略”，吉利成功構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的電動化、智能化體系力，從技術(shù)投入孵化期邁進技術(shù)產(chǎn)出期，為新能源轉(zhuǎn)型和智能化變革提供有力支撐。

汽車行業(yè)很卷，競爭也很殘酷，對吉利這樣的大廠而言，最核心的無疑是技術(shù)的積累、體系的穩(wěn)健以及戰(zhàn)略的堅定，同時伴隨著快節(jié)奏的調(diào)整和消費的洞察，推出更符合消費者期待的產(chǎn)品，一切的成果也就是自然而然了。

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