蓋世汽車訊 11月6日，寶馬集團公布，今年第三季度（7月至9月），其營收同比下降15.7%至324.06億歐元，其中，汽車業務的營收同比下降13.2%至278.54億歐元；息稅前利潤同比大降61%至16.96億歐元，其中汽車業務的息稅前利潤同比大跌79.8%至6.34億歐元；汽車業務的息稅前利潤率從去年同期的9.8%降至2.3%，遠低于為2024年所設定的目標（至少6%），也是自2020年第二季度以來的最低水平；凈利潤同比大滑83.8%至4.76億歐元。

寶馬集團第三季度的主要盈利能力指標跌至四年多來的最低水平，原因是成本高昂的召回事件以及中國市場需求疲軟拖累了利潤。該公司已預留近10億歐元（約合11億美元）用于修復召回車輛的缺陷，并不得不暫時停止交付數十萬輛高價車型。

就銷量來看，盡管寶馬集團第三季度的銷量在全球所有市場均出現了下滑，但該公司在電動汽車領域取得了一些成功。寶馬i4轎車和iX1 SUV等純電動車型Q3在全球的交付量同比增長了10%。

在其最大的市場中國，今年7-9月，寶馬集團的銷量同比下跌了30%，因為消費者減少了豪華車消費，而中國本土汽車制造商提供了更實惠的替代選擇，另外召回也是其銷量下滑的主要原因。

由于召回事件導致的銷量下降和庫存水平上升，寶馬集團第三季度的自由現金流為負24.8億歐元，而去年同期為26.18億歐元。寶馬集團的目標是在今年最后三個月將庫存水平降至去年同期水平，并實現2024全年自由現金流超過40億歐元的預期目標。

寶馬集團首席財務官Walter Mertl表示，該公司預計第四季度在全球最大汽車市場中國的需求仍將保持低迷。

寶馬集團確認了其調整后的2024全年財務預期，預計其稅前利潤將大幅下降，汽車交付量也將略低于去年，息稅前利潤率將在6%至7%之間。

圖片來源：寶馬集團

上述財報發布后，寶馬集團的股價下跌了6.7%。今年以來，該股已下跌逾30%。

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