現(xiàn)代汽車(chē)將攜手中國(guó)合作伙伴，進(jìn)一步深化在華技術(shù)創(chuàng)新和本土化戰(zhàn)略，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

10月18日，現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)愿景發(fā)布暨啟新慶典于上海隆重舉行。此次活動(dòng)不僅標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)上的又一個(gè)重要里程碑，也是其深化在華技術(shù)創(chuàng)新和本土化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)海外首個(gè)前瞻性研發(fā)中心，位于上海的中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心于2021年成立，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛、智能座艙、共享出行、互聯(lián)技術(shù)和電動(dòng)化五大前沿領(lǐng)域。此次全資法人公司的設(shè)立標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾，并將為集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新注入新的動(dòng)力。

現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心自成立以來(lái)，持續(xù)關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者需求，深耕更適合中國(guó)消費(fèi)者的前瞻技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用場(chǎng)景。用戶研究方面，現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心計(jì)劃于明年在上海靜安寺開(kāi)設(shè)的UX Studio，將成為現(xiàn)代汽車(chē)與中國(guó)用戶之間的品牌觸點(diǎn)。智駕方面，將聚焦L2-L4各階段的前瞻研究和量產(chǎn)開(kāi)發(fā)。此外，RoboTaxi目前已經(jīng)獲得上海市的示范運(yùn)營(yíng)牌照，將開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。座艙方面，將在新平臺(tái)中落地中國(guó)用戶喜歡的應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)深耕AI領(lǐng)域的領(lǐng)先研究。在SDV軟件開(kāi)發(fā)方面，還將進(jìn)行一些基礎(chǔ)軟件的自主研發(fā)。

為了深入了解這一戰(zhàn)略舉措及其背后的意義，我們有幸采訪了現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理?xiàng)罘澹趹c典致辭上表示：“通過(guò)建立這家全資公司——現(xiàn)代前瞻汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)（上海）有限公司，我們將進(jìn)一步深化與中國(guó)用戶的聯(lián)系，推動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型并促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。”

“現(xiàn)代汽車(chē)將加大在華投入”

中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻，它不僅是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，而且擁有龐大的消費(fèi)群體。如今，越來(lái)越多的車(chē)企選擇在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心以及設(shè)計(jì)中心，但很少有像現(xiàn)代汽車(chē)這樣，將其獨(dú)立出來(lái)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的法人公司。對(duì)此，楊峰表示，法人獨(dú)立的成立，背后有多重考量，最主要的是基于業(yè)務(wù)拓展的需要，其他還有政策方面，比如公司員工的落戶、智能駕駛牌照的申請(qǐng)等都變得更容易，并且后續(xù)與供應(yīng)商的合作也更加靈活順暢。

更重要的是，基于多方面的考量，現(xiàn)代汽車(chē)正積極投入中國(guó)研發(fā)事業(yè)，對(duì)未來(lái)充滿信心。“從業(yè)務(wù)剛開(kāi)始，我們探索出一個(gè)和供應(yīng)商合作的路徑，隨著業(yè)務(wù)越來(lái)越大，現(xiàn)代汽車(chē)也非常注重中國(guó)市場(chǎng)。進(jìn)入中國(guó)20余年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華累計(jì)投入已經(jīng)超過(guò)130億美元，成立了65家法人。”楊峰表示。

事實(shí)上，現(xiàn)代汽車(chē)上海前瞻技術(shù)研發(fā)中心經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，從最初的幾個(gè)人到現(xiàn)在的200多人，團(tuán)隊(duì)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)框架也變得更加清晰。“在2021年公司剛成立時(shí)，我們團(tuán)隊(duì)規(guī)模很小，主要是韓國(guó)本部派了幾位同事來(lái)中國(guó)做前期的調(diào)研和規(guī)劃。那時(shí)候團(tuán)隊(duì)也就幾個(gè)人。隨后，我們開(kāi)始了大規(guī)模的招聘，我就是那時(shí)候加入的第 1 號(hào)員工，然后開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展業(yè)務(wù)。”

時(shí)至今日，前瞻技術(shù)研發(fā)中心在智艙、智駕、用戶研究等各領(lǐng)域都在做大力投入，今年也新增了很多本土員工，而本土員工的占比已經(jīng)達(dá)到90%以上。楊峰還表示現(xiàn)代汽車(chē)始終秉持著以用戶需求為導(dǎo)向，所以在初創(chuàng)階段就設(shè)立了用戶體驗(yàn)開(kāi)發(fā)部門(mén)，并且這個(gè)部門(mén)還在不斷壯大。此外，還將有新設(shè)的UX Studio將坐落在靜安寺，專(zhuān)門(mén)用來(lái)與中國(guó)年輕用戶進(jìn)行溝通和交流的。

“像這樣規(guī)模的用戶體驗(yàn)中心，全球只有兩個(gè)，一個(gè)位于韓國(guó)首爾江南區(qū)，另一個(gè)就在上海的靜安寺。我們預(yù)計(jì)這個(gè)中心將在明年五六月份正式開(kāi)業(yè)。”這足以表現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視。他還表示：“我們?cè)诂F(xiàn)代造型和起亞造型這兩個(gè)前端造型也會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。因?yàn)橹袊?guó)車(chē)型流行的方向變化很快，我們已經(jīng)培養(yǎng)了一支非常優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。”

“未來(lái)將加強(qiáng)和中國(guó)供應(yīng)商的合作”

當(dāng)電動(dòng)化浪潮快速推進(jìn)，中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)化和智能化方面已經(jīng)取得了快速的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)代汽車(chē)也將會(huì)跟中國(guó)企業(yè)進(jìn)行廣泛合作。對(duì)此，楊峰表示：“現(xiàn)在新技術(shù)發(fā)展非常快，像完全外包來(lái)做的方式不大現(xiàn)實(shí)，做出來(lái)的產(chǎn)品很難有個(gè)性化，很難有差異化和競(jìng)爭(zhēng)力。所以在這個(gè)層面上，我們與供應(yīng)商的合作理念是‘專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事’，在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，共同打造具有個(gè)性化、差異化和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”

他舉了兩個(gè)例子進(jìn)行說(shuō)明。比如鑒智科技在自動(dòng)駕駛的感知方面做的好，那感知模塊就由他們來(lái)做，但整個(gè)軟件平臺(tái)由現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)負(fù)責(zé)，這種合作模式有利于現(xiàn)代的技術(shù)在全球范圍內(nèi)推廣。而在智艙領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)與中科創(chuàng)達(dá)等合作伙伴也有著深入的合作和探索。“我們負(fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)的規(guī)劃和未來(lái)發(fā)展，而合作伙伴則負(fù)責(zé)一些具體業(yè)務(wù)上的應(yīng)用。同時(shí)，對(duì)于公司特有的應(yīng)用，我們會(huì)與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)。這種“你中有我，我中有你”的合作方式，在各自的領(lǐng)域發(fā)揮各自的長(zhǎng)處。”

并且，他還表示在選擇供應(yīng)商的過(guò)程中，主要看重的是其技術(shù)實(shí)力以及能否很好地滿足中國(guó)用戶的需求。同時(shí)，這也是一個(gè)雙贏的合作機(jī)會(huì)。“他們的技術(shù)如果想要出海，應(yīng)用到全球平臺(tái)，與我們合作將是一個(gè)非常好的切入點(diǎn)。畢竟，現(xiàn)代汽車(chē)是全球TOP3的汽車(chē)企業(yè)，去年全球銷(xiāo)量達(dá)到了730萬(wàn)輛。這樣一個(gè)全球化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，能為我們雙方帶來(lái)很多雙贏的合作機(jī)會(huì)。”

顯然，這對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)和供應(yīng)商企業(yè)來(lái)說(shuō)，都將帶來(lái)新的機(jī)遇。而在智能座艙和智駕領(lǐng)域，楊峰也表示存在更多高領(lǐng)域、高層次合作的可能性。他表示：“在這次技術(shù)論壇上，雖然只展示了若干家企業(yè)，但我們實(shí)際技術(shù)交流和溝通的企業(yè)遠(yuǎn)不止這些。因此，我們大量使用本土員工，供應(yīng)商庫(kù)中也涵蓋了眾多主流公司。對(duì)于大型合作，我們正在積極考慮和探索，快速在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)我們的智能化能力。”

接下來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)還在明年有一款中國(guó)專(zhuān)用車(chē)型計(jì)劃，這也將讓現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的電動(dòng)化發(fā)展迎來(lái)新的篇章。對(duì)此，楊峰解答了一些關(guān)于這款車(chē)的疑問(wèn)，他說(shuō)到：“在中國(guó)市場(chǎng)，我們更注重從用戶需求出發(fā)。雖然E-GMP平臺(tái)的技術(shù)會(huì)得到應(yīng)用，但我們會(huì)根據(jù)中國(guó)用戶的實(shí)際需求進(jìn)行優(yōu)化和技術(shù)迭代。同時(shí)，我們也意識(shí)到不能純粹使用EGMP平臺(tái)，因此我們的煙臺(tái)和上海團(tuán)隊(duì)與眾多供應(yīng)商緊密合作，通過(guò)訪談、共創(chuàng)等方式，確保開(kāi)發(fā)出的車(chē)型完全符合中國(guó)用戶的期望。”

面對(duì)未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)將繼續(xù)秉承“In China, For China, To Global”的理念，不斷深化與中國(guó)市場(chǎng)的連接，加速推進(jìn)各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，公司將推出更多符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的本土化電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)也將在氫能、機(jī)器人等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，助力實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)也將攜手中國(guó)合作伙伴，不斷探索新的技術(shù)和業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步加大在中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)投入，創(chuàng)造一個(gè)更加璀璨的新未來(lái)。

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