市場概述：理想和問界已經成了中大型SUV市場的雙雄，這一點是毋庸置疑的。一方面，是因為 理想L6和問界M7長期占據著這一市場的銷量前兩名；另一方面，則是因為它們的系列車型競爭力十足，像理想L6、理想L7和理想L8都出現在這一榜單，這些車型甚至都出現在前10。
而除了上述兩家外，自主車型對這一市場的統治力也在加強，從零跑C16到魏牌藍山，再到智己LS6......這些車型也都出現在了榜單前10。相比之下，無論是豪華品牌的寶馬X5，還是主流合資品牌的途昂/攬巡，都出現在更往后的位置，并未形成和自主品牌抗衡的局面。
而在它們之后則是一些有機會成功的車型。包括了上市之初被看好的小鵬G9、沒少在電動化上花錢的別克E5、受品牌和渠道所累的eπ008和依然還在堅持的探險者，都是如此。但它們都因為種種原因，雖然存在一定競爭力，但再往上一步也很難。
另外，還有一個有意思的點是，雖然電動化的趨勢在不斷加深，使得很多燃油車被趕出了這個榜單，取代它們位置的是新能源車。但仔細看來，賣得好的中大型SUV都是背著油箱的插混（增程）車。賣得最好的插混SUV是藍山，賣得最好的純電SUV是智己LS6。
尤其是價格區間沖破30萬元以后，價格越高，純電SUV越難賣。難道，現階段做30萬以上純電SUV，真就是死路一條？
來源：第一電動網
作者：汽車公社
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