聚焦·傳統車企

Stellantis計劃關閉英國面包車工廠

Stellantis計劃關閉位于英國盧頓的面包車工廠，以示對政府強制增加電動汽車銷售的斥責。Stellantis宣布，打算將盧頓工廠的生產轉移到位于埃爾斯米爾港的另一家英國貨車工廠。

日產正在尋找錨定投資者

由于雷諾計劃出售所持的部分日產股份，日產汽車正在尋找一個錨定投資者，以幫助其度過生死攸關一年。兩名知情人士透露，日產正在尋找一家長期、穩定的股東，比如銀行或保險集團，以取代雷諾所持的部分股權。日產考慮了“所有的可能性”，不排除讓本田汽車購買部分股份的可能性，而且兩家公司已經敲定電動汽車合作的條款。

聚焦·電動化

VinFast三季度虧損5.5億美元

得益于材料成本下降和產量增加，越南電動汽車制造商VinFast第三季度凈虧損5.5億美元，較去年同期有所減少；第三季度營收為5.116億美元，超過了4.937億美元的預期，環比增長42%。

越南電動汽車制造商VinFast在2024年前三季度交付了44,773輛汽車，超過了全年8萬輛目標的55%。該公司表示，其中約五分之一的交付給了關聯方。VinFast董事長Thuy Le表示，“第三季度的勢頭延續到了第四季度，我們預計2024年將以強勁的勢頭結束，并實現8萬輛汽車的交付目標。”

聚焦·供應鏈

傳高通收購英特爾的興趣降溫

知情人士透露，高通尋求收購英特爾的興趣已經降溫，收購英特爾全部業務的復雜性降低了這筆交易對高通的吸引力，這筆交易也可能因此泡湯。不過，高通有可能轉而關注英特爾的部分業務，或者在以后重新燃起興趣。

LG新能源呼吁歐盟降低能源成本

LG新能源呼吁歐盟降低能源成本，并在與中國電池產業的激烈競爭中發展歐盟電池產業。歐盟各國政府應該優先為關鍵的增長型行業提供平價電力，比如電動汽車電池制造業。

聚焦·產經政策

美國新車平均價格或因關稅上漲約3,000美元

沃爾夫研究公司的分析師在一份報告中表示，美國對從加拿大和墨西哥進口的價值約970億美元的汽車零部件和400萬輛整車征收如此大規模的關稅將是“毀滅性的”。美國新車平均價格將上漲約3,000美元。

德國總理反對歐盟對排放超標車企罰款

11月25日，德國總理奧拉夫·朔爾茨表示，歐盟不應對不遵守碳排放限制的車企處以罰款。“資金必須留在公司手里，用于其產業以及公司的現代化。”德國經濟部長Robert Habeck表示，如果車企能夠在2026年和2027年超額完成二氧化碳減排目標，他愿意暫時中止明年到期的罰款。

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