每月初，各大車(chē)企的汽車(chē)銷(xiāo)量都是備受行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的。

相比新勢(shì)力普遍僅2萬(wàn)-4萬(wàn)臺(tái)的月銷(xiāo)量卻獲得更多的信息披露，其實(shí)主流大廠的銷(xiāo)量更值得關(guān)注，特別是自主頭部車(chē)企如比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等，他們可能熱度沒(méi)有新勢(shì)力高，但其銷(xiāo)量的價(jià)值和意義，絲毫不亞于所謂的新勢(shì)力。

比如以吉利為例，11月份吉利銷(xiāo)量達(dá)到了25.01萬(wàn)輛，同比環(huán)比實(shí)現(xiàn)了雙漲，而且是連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。特別是月度銷(xiāo)量走勢(shì)的曲線，也可以看到吉利的勢(shì)頭表現(xiàn)甚猛。

前11個(gè)月，吉利累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到196.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，毫無(wú)疑問(wèn)將超額完成2024年200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

11月吉利旗下三大品牌陣營(yíng)，均實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的突破。比如吉利品牌單月銷(xiāo)量已經(jīng)來(lái)到19.04萬(wàn)輛，領(lǐng)克品牌單月銷(xiāo)量3.26萬(wàn)輛，極氪品牌單月銷(xiāo)量2.7萬(wàn)輛，三大品牌均創(chuàng)下了品牌的銷(xiāo)量新高。

分解吉利品牌的19萬(wàn)輛，其中吉利油車(chē)的領(lǐng)軍系列中國(guó)星，單月銷(xiāo)量增長(zhǎng)到4.8萬(wàn)輛， 星越L和星瑞各自的銷(xiāo)量應(yīng)該都創(chuàng)下新高了，前者單月銷(xiāo)量可能超過(guò)了3萬(wàn)輛，星瑞銷(xiāo)量也穩(wěn)定在萬(wàn)輛水平上。而且中國(guó)星上市至今累計(jì)銷(xiāo)量突破115萬(wàn)輛，旗下星瑞總銷(xiāo)量破54萬(wàn)輛，星越L總銷(xiāo)量破60萬(wàn)輛，兩款車(chē)分別穩(wěn)居中國(guó)品牌A級(jí)燃油轎車(chē)、全品牌燃油SUV銷(xiāo)量榜第一。

在燃油車(chē)市場(chǎng)備受新能源產(chǎn)品積壓的背景下，這成績(jī)實(shí)屬不易，也能夠看出燃油車(chē)不是賣(mài)不好，而是是否真的有超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的燃油車(chē)產(chǎn)品，相信吉利中國(guó)星憑借更好的設(shè)計(jì)和品質(zhì)、更好的智能化水平，奪走了很多合資油車(chē)的市場(chǎng)份額。

當(dāng)然吉利的油車(chē)還有帝豪系列，繽系列，博系列等產(chǎn)品，單月也為吉利提供超6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，形成燃油和新能源雙腿并行更加穩(wěn)健的發(fā)展道路。

在新能源領(lǐng)域，吉利11月銷(xiāo)量達(dá)到12.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約94%，新能源滲透率達(dá)到49%，創(chuàng)下歷史新高，基本上和市場(chǎng)大盤(pán)保持一致。這已經(jīng)是吉利新能源連續(xù)兩個(gè)月站上月銷(xiāo)10萬(wàn)+的市場(chǎng)高度，與所謂的新勢(shì)力相比，已經(jīng)高出幾個(gè)水平線了。

按照這種節(jié)奏，保持在10萬(wàn)輛以上的水平，將成為吉利新能源的新常態(tài)，而放在整個(gè)行業(yè)中，吉利也穩(wěn)居新能源車(chē)企銷(xiāo)量第二的水平。

吉利品牌中的大頭，也是新能源的核心，則是吉利銀河了，在銀河合并幾何之后，吉利銀河11月的單月銷(xiāo)量來(lái)到了7.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到121%。

特別是銀河E5和吉利星愿，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)成為銀河系列的明星產(chǎn)品，11月份銷(xiāo)量分別達(dá)到了1.9萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛，且銷(xiāo)量供不應(yīng)求。從交付走勢(shì)也可以發(fā)現(xiàn)，吉利銀河E5自8月3日上市以來(lái)交付破6萬(wàn)輛，屢次刷新A級(jí)純電SUV交付紀(jì)錄。吉利星愿上市49天交付破3萬(wàn)輛，突破A0級(jí)純電轎車(chē)最快交付速度，兩款車(chē)月銷(xiāo)5萬(wàn)+應(yīng)該是吉利需要也必須達(dá)到的目標(biāo)。

12月6日，吉利A級(jí)電混SUV-銀河星艦7 EM-i也將迎來(lái)上市，依托GEA架構(gòu)，首搭新一代雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)、神盾短刀電池，擁有Flyme Auto智能座艙等十大越級(jí)滿(mǎn)配，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低3.75L虧電油耗。之前發(fā)布了10.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)很有驚喜，這款車(chē)又將成為吉利銀河的爆款車(chē)型。

按照這個(gè)進(jìn)度，其實(shí)不僅是吉利新能源能夠做到月銷(xiāo)10萬(wàn)輛，其實(shí)在明年年初吉利銀河L6/L7更新雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)和Flyme Auto智能座艙之后，這兩款車(chē)的銷(xiāo)量水平和能力將進(jìn)一步提升。屆時(shí)5款主力新能源車(chē)型，將向月銷(xiāo)10萬(wàn)輛的高度前進(jìn)，推動(dòng)吉利銀河也進(jìn)入月銷(xiāo)10萬(wàn)+的頭部陣營(yíng)。

如果說(shuō)吉利銀河在新能源領(lǐng)域把控的是15萬(wàn)元以下的核心市場(chǎng)，那么15萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，就得領(lǐng)克+極氪去奪回來(lái)了。

就在12月3日，極氪與領(lǐng)克宣布戰(zhàn)略整合后新公司定名為吉利極氪科技集團(tuán)，旗下?lián)碛袠O氪汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)雙品牌，力爭(zhēng)兩年左右打造為全球年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)級(jí)高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)，而11月份，這個(gè)新成立的新能源汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)量達(dá)到了5.96萬(wàn)輛。前11個(gè)月，兩大品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到45.42萬(wàn)輛，高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)全年沖擊50萬(wàn)輛不成問(wèn)題。

其中領(lǐng)克新能源單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，領(lǐng)克08 EM-P單月銷(xiāo)量再度破萬(wàn)，領(lǐng)克07&08 EM-P雙子星月銷(xiāo)量16171輛，占領(lǐng)克銷(xiāo)量比超49%，而且這兩款車(chē)也在11月底迎來(lái)了第15萬(wàn)輛整車(chē)下線，在高端插混市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟。接下來(lái)Z系列的純電序列不斷豐富，將有望繼續(xù)強(qiáng)化領(lǐng)克的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

極氪的銷(xiāo)量正如安聰慧所說(shuō)的那樣，不會(huì)再出現(xiàn)月銷(xiāo)不到2萬(wàn)輛的情況了，11月極氪銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)達(dá)到2.7萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛，其中7X領(lǐng)漲銷(xiāo)量，上市60天交付破2.5萬(wàn)輛。前11個(gè)月極氪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到19.49萬(wàn)輛，如果要完成全年23萬(wàn)輛的目標(biāo)，12月的交付量要突破3.51萬(wàn)輛，按照目前月銷(xiāo)近3萬(wàn)輛的節(jié)奏，努努力應(yīng)該還是可以達(dá)成的。

可以看到，從今年9月份吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》以來(lái)，吉利各項(xiàng)整合大幕開(kāi)啟，幾何并入銀河，不僅提升了吉利品牌的新能源分量和影響力，同時(shí)還更加堅(jiān)定地讓吉利銀河去開(kāi)拓更廣闊的10萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)，這是提升銷(xiāo)量和市占率的重要保障。

而極氪和領(lǐng)克的合并，更加壯大了高端新能源的陣營(yíng)，憑借極氪在新能源和新勢(shì)力里的影響力，和領(lǐng)克131萬(wàn)用戶(hù)基盤(pán)的積累，未來(lái)在新能源開(kāi)拓上方向感和目標(biāo)更加清晰和堅(jiān)定，同時(shí)也消除了極氪領(lǐng)克內(nèi)部產(chǎn)品相互牽制的弊端。

在看不見(jiàn)的整合方面，比如研發(fā)領(lǐng)域、零部件采購(gòu)的合并與協(xié)同，成果其實(shí)已初現(xiàn)端倪。比如智能座艙領(lǐng)域，F(xiàn)lyme Auto已經(jīng)搭載在領(lǐng)克、吉利銀河、吉利燃油車(chē)等多款產(chǎn)品上，智能化短板被不斷補(bǔ)齊。而在智駕領(lǐng)域，未來(lái)極氪浩瀚智駕能力的通用性，也將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，提升吉利整體的智能化水平和能力。

新時(shí)代、新打法，大廠新能源的未來(lái)和前景還將繼續(xù)壯大，不僅擴(kuò)展更寬廣的市場(chǎng)空間，惠及更多消費(fèi)者，同時(shí)吉利更靈活、更創(chuàng)新的模式，也將成為企業(yè)在新時(shí)代潮流下的轉(zhuǎn)型樣本。

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