蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，12月5日，加拿大議會(huì)預(yù)算官員Yves Giroux在一份報(bào)告中表示，加拿大預(yù)計(jì)每年將從對(duì)中國鋼鐵、鋁和電動(dòng)汽車征收的新關(guān)稅中獲得約1億加元（約合7,140萬美元）的收入。

不過，Giroux最新的報(bào)告沒有考慮中國貿(mào)易報(bào)復(fù)帶來的影響，也沒有考慮美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會(huì)對(duì)加拿大商品全面加征25%關(guān)稅的影響。

加拿大財(cái)政部長Chrystia Freeland于8月宣布對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，對(duì)中國的鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，并于10月生效。

Giroux估計(jì)，加拿大對(duì)華加征電動(dòng)汽車關(guān)稅實(shí)際上會(huì)導(dǎo)致加拿大的收入下降，這是因?yàn)槟壳皫缀跛袕闹袊M(jìn)口到加拿大的電動(dòng)汽車都來自特斯拉上海工廠，而特斯拉很可能通過從中國以外的工廠向加拿大出口汽車來規(guī)避新的關(guān)稅。

由于加拿大此前對(duì)中國汽車征收6.1%的關(guān)稅，如果特斯拉從美國等免關(guān)稅地區(qū)采購汽車，加拿大將損失這筆關(guān)稅收入。Giroux總結(jié)稱，這意味著每年損失的收入將略高于1億加元。

Giroux估計(jì)，受新的鋼鐵和鋁關(guān)稅影響，加拿大對(duì)中國鋼鐵和鋁的需求將減少近50%，但仍有可能帶來每年超過2億加元的收入。

Giroux在報(bào)告中稱，總體而言，加拿大對(duì)華加征鋼鋁關(guān)稅對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值的影響“微乎其微”。他表示，加拿大金屬和公用事業(yè)的產(chǎn)出將增加，而制造業(yè)和建筑業(yè)的產(chǎn)出可能會(huì)下降，原因是企業(yè)從其他地方采購金屬或支付新關(guān)稅的成本增加。

圖片來源：特斯拉

此外，沃爾沃和極星也一直在從中國向加拿大進(jìn)口少量汽車。

沃爾沃汽車加拿大公司（Volvo Cars Canada）10月份透露，該公司從中國向加拿大進(jìn)口了新款EX30、XC60和“數(shù)量非常有限的”S90轎車。

2025年，沃爾沃計(jì)劃將EX30和XC60的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他工廠，這在一定程度上是為了應(yīng)對(duì)加拿大對(duì)中國產(chǎn)汽車的打壓。沃爾沃加拿大公司表示，將于2025年第一季度開始從瑞典托斯蘭達(dá)（Torslanda）采購XC60，并將于2025年上半年將EX30的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到比利時(shí)根特工廠。

極星對(duì)中國制造的Polestar 2車型的計(jì)劃尚不清楚。

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