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東風的新能源,也有了自己的爆款

汽車公社

今年以來,東風汽車深入實施“轉型升級三年行動”計劃,將新能源汽車業務作為企業發展的核心引擎,全力加速新能源領域的布局與突破。通過技術創新、品牌升級、產品多元化以及市場策略的調整,東風汽車在新能源賽道上取得了顯著成就。



1-11月新能源整車銷量高達78萬輛,與去年同期相比增長了73.3%,這一數據不僅彰顯了東風汽車在新能源汽車市場的強勁競爭力,也反映了其轉型升級戰略的前瞻性和有效性。


三大品牌三大爆款


作為東風汽車集團旗下的高端新能源汽車品牌,東風嵐圖憑借其卓越的產品力和品牌魅力,實現了快速發展。從年初至今,東風嵐圖的月銷量連續七個月保持增長態勢,且連續三個月銷量突破萬輛大關,這不僅是對品牌實力的最好證明,也是市場對東風嵐圖高度認可的體現。



嵐圖品牌的成功,得益于其對市場需求的精準把握以及對產品品質的不懈追求。例如,全新 嵐圖夢想家在上市僅僅20天內,大定(即大額定金預訂)數量就突破了1.8萬輛,一舉成為全國高端新能源MPV市場的銷量冠軍。


與此同時,嵐圖知音在上市24小時內便收獲了8126輛的訂單量,這一數字再次證明了嵐圖品牌的市場號召力和產品創新能力。12月3日,東風嵐圖又推出了全新嵐圖夢想家乾崑版,并正式開啟規模交付,此舉不僅豐富了嵐圖的產品矩陣,也為消費者提供了更多高品質的選擇。


東風奕派作為東風汽車集團在新能源領域的又一重要布局,專注于純電和增程兩條技術路線,自今年3月14日首款產品eπ007純電版上市以來,憑借其出色的續航能力、智能化的駕駛體驗以及親民的價格策略,迅速贏得了市場的青睞,銷量已累計突破5萬輛。


為了滿足不同消費者的需求,東風奕派隨后接連推出了eπ007增程版、eπ008六座版和eπ008五座版,產品線的豐富使得東風奕派能夠覆蓋更廣泛的市場細分領域。在銷售渠道方面,東風奕派同樣不遺余力,全國累計已開業門店達到407家,形成了覆蓋廣泛、服務便捷的銷售網絡,為銷量的持續增長提供了堅實的基礎。



東風風神作為東風汽車集團的傳統強項,也在新能源領域展現出了強大的創新能力和市場適應性。今年,東風風神相繼推出了L7 PHREV和EV版本,特別是L7 PHREV,其綜合續航里程達到了1500公里,而在實際測試中更是超過了2000公里,這一數據不僅刷新了同級別車型的續航記錄,也解決了消費者對于新能源汽車續航焦慮的問題,極大地提升了產品的市場競爭力。


此外,東風納米作為東風汽車集團在小型新能源汽車市場的代表,同樣取得了不俗的成績。11月,東風納米銷量超過萬輛,實現了連續9個月銷量環比正增長,這背后是東風納米對產品創新的持續投入和對市場需求的快速響應。


為了滿足年輕消費者對于個性化、智能化的需求,東風納米01推出了共創版、煥新版等多個版本,通過多樣化的配置選擇,滿足了不同消費者的個性化需求,進一步拓寬了市場覆蓋面。



可以說,東風汽車通過深入推進“轉型升級三年行動”,不僅在新能源汽車銷量上取得了顯著成績,更在品牌建設、產品創新、市場拓展以及技術革新等多個方面實現了全面突破。


繼續推進新能源技術落地


實際上,在積極構建現代化產業體系的征途中,東風汽車集團將電動化與智能化作為企業發展的兩大核心賽道,全面加速新能源汽車和智能網聯汽車的布局與發展。這一戰略定位不僅體現了東風汽車對行業趨勢的深刻洞察,也彰顯了其作為央企在推動產業升級、引領行業變革中的擔當與作為。


在電動化領域,東風汽車堅持創新驅動,持續完善新能源品牌、平臺、產品、核心技術和關鍵資源的全方位布局。通過打造3個新能源乘用車平臺,以及專為商用車設計的新能源專屬平臺,東風汽車構建起了一套覆蓋從微型車到大型商用車,從家用轎車到商用物流車的全系列新能源產品線,滿足了不同市場細分領域的多元化需求。



這些平臺不僅具備高度的靈活性和可擴展性,還融入了最新的電池技術、電機控制系統和能量回收系統,有效提升了車輛的續航能力和能效水平,為用戶帶來更加經濟、環保的出行體驗。


尤為值得一提的是,東風汽車在燃料電池汽車領域的前瞻布局。通過自主研發,東風汽車成功推出了70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產品,覆蓋了從輕型物流車到重型牽引車的廣泛應用場景。憑借在氫燃料電池系統集成、控制策略優化以及氫能產業鏈整合等方面的深厚積累,東風氫燃料商用車在銷量上穩居行業第一,為推動中國氫能產業的商業化應用樹立了典范。


智能化方面,東風汽車正加速布局智能化“下半場”,以商品成功和自主掌控為核心目標,從單車智能化和車路云一體化兩個維度同步謀劃和實施智能化戰略。



在單車智能化層面,東風汽車聚焦于智能座艙、智能駕駛、智能車控和智能生態四大領域,通過自主研發與合作創新相結合的方式,不斷推進AI大模型、多場景高階智能駕駛等核心技術的突破與掌握。


特別是在智能駕駛領域,東風汽車加大了對高收益和高技術含量“兩高”零部件的布局,包括高精度傳感器、高性能計算平臺、智能決策算法等,旨在打造具有行業領先水平的智能駕駛系統。目前,東風自主乘用車的L2級及以上智能駕駛輔助系統搭載率已超過70%,為用戶提供了更加安全、便捷的駕駛體驗。


東風汽車在電動化與智能化兩大賽道的深入布局,不僅展現了其作為央企在推動產業轉型升級中的引領作用,也為中國汽車產業的綠色化、智能化發展樹立了新的標桿。

來源:第一電動網

作者:汽車公社

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