日前，廣汽集團發布公告稱，同意公司投資設立GH項目公司（暫定名，以登記注冊為準），注冊資本為15億元。

根據公告，廣汽計劃以GH項目公司為載體，與華為深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新汽車品牌。目前，雙方團隊已經開始聯合辦公，致力于推出一系列智能化新車型產品，其中首款產品定位于30萬級豪華智能新能源車。

本次GH項目的公布，標志著廣汽與華為的合作正式邁入實質性落地階段。

圖片來源：廣汽集團

2024年11月30日，廣汽集團與華為簽署深化合作協議。廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌，并以該新品牌為載體，與華為在產品開發、營銷及生態服務等領域展開深度合作。

在此之前，廣汽通過埃安以及Hyper昊鉑兩個品牌，已經開展過高端化品牌升級，不過結果都不盡如人意。其中埃安，由于初期定位以及市場策略原因，遲遲未能摘下“網約車”標簽。而昊鉑品牌，自2023年7月推出首款車型昊鉑GT，也未達到預期效果。

但即便如此，廣汽也并未動搖高端化的決心與信心，而是正試圖攜手華為，向高端化發起新一輪沖刺。

據廣汽此前公布數據，2024年廣汽累計銷售汽車200.3萬輛，但由于集團幾大主力品牌銷量均出現較大幅度下跌，去年廣汽總銷量同比2023年下滑近20%，其中廣汽本田、廣汽豐田和廣汽埃安銷量跌幅分別為26.52%、22.32%和21.90%。

也因此，去年廣汽整體業績也出現了較大幅度下滑。據廣汽日前發布的2024年業績預告，經財務部門初步測算，預計2024年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為8億元-12億元，同比下降72.91%至81.94%；扣非后凈利潤為-33億元至-47億元，同比下降192.37%至231.56%。

廣汽集團指出，本期業績變動，主要是受汽車行業價格內卷、競爭格局劇變等因素影響，汽車銷量減少，同時為應對市場競爭，公司及投資企業追加銷售補貼等商務政策的投入約180億元，綜合導致報告期內歸屬于母公司所有者凈利潤同比下降。

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