1月13日，零跑汽車發(fā)布盈利預(yù)告，稱2024年第四季度零跑實(shí)現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)，成為第二家盈利的新勢力車企。

零跑指出，2024年第四季度公司凈利潤轉(zhuǎn)正，主要是因?yàn)楫?dāng)季新車銷量持續(xù)增長，月均銷售超4萬臺。另外，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，售價較高的C系列車型銷量占比超77%，以及有效的成本控制和運(yùn)營效率優(yōu)化，也均為凈利提前轉(zhuǎn)正提供了堅實(shí)支撐。

圖片來源：零跑汽車

據(jù)零跑汽車此前公布數(shù)據(jù)，四季度零跑共計交付新車120,863輛，其中11月和12月連續(xù)兩個月突破4萬輛，持續(xù)創(chuàng)下月交付量新高。至此2024全年，零跑累計交付新車293,724輛，超額完成年度目標(biāo)，相較于2023年同期的144,155輛，增長104%。

得益于交付量的穩(wěn)步提升，零跑預(yù)計，2024年公司營業(yè)收入將不低于305億元，相比于2023年的年度營業(yè)收入增長不低于80%；公司年度毛利率將不低于8%，相比于2023年全年毛利率亦有大幅增長。

目前，零跑汽車旗下共有C16、C10、C11、C01、T03等多款車型在售，覆蓋純電和增程兩種不同的動力選擇。其中零跑T03和零跑C11，據(jù)統(tǒng)計截至2024年底累計銷量均已突破20萬輛。

圖片來源：零跑汽車

在此基礎(chǔ)上，零跑汽車正在全力推進(jìn)的是全新零跑B系列車型量產(chǎn)落地。在此之前，B系列首款全球化車型B10已于巴黎車展正式亮相，計劃于2025年上半年正式上市，該車基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，此前已正式列入工信部發(fā)布的《新能源汽車免征車輛購置稅車型目錄（第十三批）》。

根據(jù)披露信息，零跑B10將配備容量為56.2kWh的電池組，并提供132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動電機(jī)，在智能化方面，新車將搭載高通8295芯片，提供可定制的數(shù)字座艙和先進(jìn)的語音助手功能，以及高通8650智駕芯片和激光雷達(dá)，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和智能駕駛功能，包括高速及城區(qū)NOA，并支持運(yùn)行端到端大模型。

零跑汽車的規(guī)劃是，零跑B系列旗下三款產(chǎn)品都將在今年內(nèi)發(fā)布。

值得關(guān)注的是，除了在國內(nèi)市場表現(xiàn)優(yōu)異，通過與Stellantis集團(tuán)合作，零跑也在積極拓展海外市場，加速全球化步伐。目前，零跑已在歐洲13個國家建立了400余家銷售網(wǎng)點(diǎn)，全部具有銷售加售后服務(wù)功能，計劃到2025年底前拓展至500家。同時，2025年零跑國際也將加快布局亞太、中東及非洲和南美市場。

而伴隨著全新B系列車型的落地，以及國內(nèi)國外業(yè)務(wù)齊發(fā)力，零跑已經(jīng)宣布，2025年將向50萬新目標(biāo)發(fā)起沖擊。其中全新B系列，有望成為零跑沖刺50萬目標(biāo)的全新增長點(diǎn)。

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