2025年，汽車行業智能化進程加速，各大車企和自動駕駛企業紛紛發布智能駕駛規劃，開啟新一輪角逐。

1月26日，蓋世汽車注意到，有消息稱特斯拉Autopilot高級軟件工程師Phil Duan暗示該公司在FSD方面取得了顯著進展。

無獨有偶，小鵬汽車計劃在2025年借助端對端大模型，實現類L4智駕體驗，大幅縮短自動駕駛發展進程 。理想汽車宣布2025年實現L3級別智能駕駛，目標是實現車位到車位的智能駕駛，每500-1000km才需人工接管一次，為達成這一目標，理想投入大量精力在人工智能研發上。

上述種種皆在一定程度上表明，2025年，汽車行業智能化浪潮洶涌，一場激烈的技術與市場較量正在上演。

與此同時，稱得上是新能源汽車行業“新人”的小米汽車，在智能駕駛方面的規劃同樣不甘落于人后。

近日，蓋世汽車注意到，雷軍在北京親自測試小米汽車的“車位到車位”自動駕駛功能。雷軍對小米汽車智駕系統的表現總體滿意，并表示今年將投入35億元用于智駕研發，目標是到2025年小米智駕能夠“站穩第一陣營，成為無可爭議的第一陣營”。

值得注意的是，早在2023年12月28日的小米汽車技術發布會上，雷軍在談及智能駕駛方面就曾表示，2024年小米汽車進入智能駕駛行業第一梯隊。

現如今，2024年已然悄然成為過去，在2025年開端，同樣的智駕目標，對于小米汽車而言，容易嗎？

新人也學“前輩”自研？

現如今，智能駕駛對整車產品的意義已經不言自明。與此同時，出于市場需求迭代、核心技術自主、供應鏈管理、成本控制以及品牌競爭力等多維度考慮，車企已經從電氣化自研逐步邁入智能化自研階段。

就小米汽車而言，早在2021年3月，雷軍宣布小米集團成立全資子公司負責智能電動汽車業務伊始，小米汽車智能駕駛研發之旅也就此開啟。

同年7月，小米汽車自動駕駛部門啟動招聘。雷軍在微博表示：小米汽車部門正式啟動自動駕駛類別崗位招聘，首批會招募500名自動駕駛技術人員（自研行業領先的L4智能駕駛能力），并且工作地點不限。

同年8月，小米集團發布公告，與自動駕駛技術公司Deepmotion（深動科技）相關訂約方訂立股份購買協議，以總交易金額約7737萬美元收購。其中，2440萬美元將以現金償付，其余則發行代價股份支付。

圖源：小米公告

完成交易后，深動科技將成為小米全資附屬公司。根據公告顯示，小米集團以1490萬美元現金收購深動科技28.84%優先股股權，再以6247萬美元對價收購深動科技的71.16%普通股股權，并以現金及股份償付。完成交易后，深動科技會成為小米全資附屬公司。

據了解，深動科技是一家自動駕駛技術公司，專注于提供高級駕駛輔助系統的感知、定位、規劃及控制的算法，以及自動駕駛應用的全套軟體解決方案。

進入2022年7月，小米汽車開始上路測試自動駕駛技術。在2023年12月的發布會上，雷軍表示小米全棧自研智能駕駛技術目前已經追加到47億元，專屬團隊規模超過1000人投入，測試車輛超過200輛，測試里程數超過1000萬公里。

據悉，小米還在自動駕駛領域分別對速騰聚創、禾賽科技、圖達通、幾何伙伴、黑芝麻芯片等多個自動駕駛產業鏈相關企業進行投資，涉及激光雷達、自動駕駛芯片、自動駕駛解決方案、光學感知等多方面。

不過，與此同時，外界對“新人”智駕自研的質疑聲也隨之而來。

2024年5月，雷軍也回應了此前傳言小米智駕方案采用第三方公司的傳言，他強調：“我們自打一開始就立下目標，小米所有的智能駕駛要自己研發！”

雷軍表示：“由小米自己研發智駕，每年的成本就超過20億元，投入是巨高無比的，在國內很少有從頭到尾全部自研的廠商。敢不敢全部自己做高端智駕，這也體現了公司有沒有成為智能駕駛領航者的雄心。”

口號響亮，實力如何？

不得不承認的是，經過多年投入，小米汽車也取得些許成果。

據悉，在專利成果方面，2022-2024年期間，小米汽車自動駕駛相關專利申請量超340個，其中發明申請專利210余個、發明授權專利130余個。

2022年下半年迎來專利爆發期，且 “準確性提高” 和 “自動化提高” 一直是專利研發重點，技術專利追趕勢頭強勁，在三年內便位列中國自動駕駛技術專利申請人第6位。

算法方面，小米智駕采用BEV+Transformer+占用網絡的底層算法，并融入大模型技術。

不過相比特斯拉和華為，仍有一定的追趕空間。特斯拉2024年已發布FSD Beta V12測試版，華為采用BEV+Transformer+GOD網絡架構。小米汽車需持續跟進研發，提升算法競爭力。

換言之，小米汽車要在智能駕駛領域站穩第一陣營并非坦途。

圖源：小米汽車

目前市場上，除卻當前智駕能力水平較高的特斯拉和華為外，還有小鵬、蔚來、理想等車企林立。小米需要在技術上實現差異化創新，才能在激烈的競爭中脫穎而出。

值得一提的是，此前小米SU7標準版自動泊車功能故障，對品牌形象造成了一定影響。如何在加大研發投入的同時，確保技術的穩定性和可靠性，也是小米汽車面臨的重要挑戰。

蓋世汽車認為，從長遠來看，小米汽車對小米生態鏈的補充作用不可忽視。將智能汽車融入小米的智能生態系統，可以實現車輛與手機、家居等設備的無縫對接，提升用戶體驗，增強用戶對小米生態的依賴度和忠誠度?。

此外，小米在技術研發和創新方面的優勢，如人工智能、大數據和物聯網技術，可以應用于汽車的智能化駕駛和車聯網等方面，賦予小米汽車獨特的競爭力?。

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