2025年4月24日，全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta亮相上海車展，舉辦“全球品牌的共同選擇”主題分享會。Momenta CEO曹旭東現(xiàn)場分享公司核心產(chǎn)品戰(zhàn)略及最新合作進(jìn)展，向外界展示了Momenta成為全球品牌共同選擇的堅(jiān)實(shí)底氣。

（ 圖1：Momenta CEO 曹旭東詮釋品牌使命與愿景）

Momenta累計(jì)合作量產(chǎn)車型超130款，并將持續(xù)加速增長

上海車展期間，Momenta與通用別克、一汽豐田、本田中國、凱迪拉克、上汽奧迪、智己六大品牌宣布進(jìn)一步戰(zhàn)略合作。從成功交付量產(chǎn)車型數(shù)來看，從 2022 年起步期的 1 款，到 2023 年的 8 款，至 2024 年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計(jì)合作量產(chǎn)車型已超130款，未來，成功交付量產(chǎn)車型量增速會越來越快。

同時(shí)，Momenta的車型搭載量以跨越式節(jié)奏增長，第一個(gè)10萬輛搭載用了兩年時(shí)間，第二個(gè)10萬輛搭載只用半年時(shí)間，預(yù)計(jì)今年5月內(nèi)將完成第三個(gè)10萬輛搭載。

伴隨著Momenta朋友圈的日益擴(kuò)大，合作伙伴已覆蓋全球主流車企，成為全球品牌的共同選擇。未來，搭載Momenta方案的車型數(shù)量和交付量還將持續(xù)性增長。

（圖2：Moment全球合作伙伴LOGO墻）

飛輪大模型持續(xù)進(jìn)化，今年將推出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的Momenta R6飛輪大模型

Momenta之所以能成為全球品牌的共同選擇，其首創(chuàng)的飛輪大模型是關(guān)鍵助力。歷數(shù)Momenta算法迭代史，多次行業(yè)的重要技術(shù)都首發(fā)于此：行業(yè)首個(gè)全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)飛輪、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)基于深度學(xué)習(xí)的規(guī)劃與決策能力、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)模仿學(xué)習(xí)的一段式端到端飛輪大模型，都為用戶提供了更流暢、更智能的出行體驗(yàn)。

曹旭東在分享會上透露，今年下半年將推出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型。該飛輪大模型能夠在模擬的環(huán)境里探索新的駕駛行為，從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，自我快速的成長，讓駕駛在安全、安心的能力上，有機(jī)會超過人甚至大幅度超過人。

智能輔助駕駛解決方案，率先在全球市場落地

Momenta的智能輔助駕駛為用戶提供了功能豐富、性能極致的安全、安心使用體驗(yàn)。以“繞行場景”為例，面對諸如在積水坑中避讓對向大車、連續(xù)繞行小狗、石塊及其他道路弱勢交通參與者、夜間避讓倒下樹木等人類駕駛員很難預(yù)見的極限場景，Momenta智能輔助駕駛都能應(yīng)對自如。未來，Momenta將基于用戶洞察，將持續(xù)發(fā)掘類似ETC通行、車位到車位、多把掉頭、橋墩等高價(jià)值極限場景，確保用戶出行無憂。

憑借“無圖”技術(shù)，Momenta打破了高精地圖的地域束縛，切實(shí)做到了全國都能開。隨著全球化戰(zhàn)略推進(jìn)，Momenta這套解決方案還成功落地到歐洲、澳新、中東、日本等市場，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“全球都能開”。

（圖3：曹旭東講解智能輔助駕駛?cè)蚨寄荛_）

即將推出行業(yè)首個(gè)前裝量產(chǎn)Robotaxi，首批車端無人產(chǎn)品下半年投入運(yùn)營

自動(dòng)駕駛Robotaxi是Momenta的又一發(fā)力重點(diǎn)。目前，行業(yè)正面臨規(guī)模化推廣的核心挑戰(zhàn)——安全標(biāo)準(zhǔn)。Momenta認(rèn)為：在少量車隊(duì)運(yùn)營時(shí)，Robotaxi需達(dá)到與人類駕駛同等的安全水平可以贏得信任，但當(dāng)車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至1萬輛乃至100萬輛時(shí)，安全門檻將攀升至人類駕駛的千倍、萬倍標(biāo)準(zhǔn)，才可以繼續(xù)讓用戶放心使用，Momenta有信心將安全提升至Robotaxi可規(guī)模化發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。

在技術(shù)布局上，Momenta即將在今年推出行業(yè)內(nèi)首個(gè)前裝量產(chǎn)的Robotaxi方案，通過復(fù)用量產(chǎn)傳感器和計(jì)算單元來降低單車成本；同時(shí)，依托“無圖技術(shù)”，該方案還可實(shí)現(xiàn)在各國不同城市道路環(huán)境中的快速適配。此次分享會上，Momenta還正式宣布：首批車端無人的Robotaxi預(yù)計(jì)在2025年底進(jìn)入試運(yùn)營，屆時(shí)，用戶將率先體驗(yàn)到Momenta賦能的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

“一個(gè)飛輪兩條腿”戰(zhàn)略，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)加速智能輔助駕駛進(jìn)階

（圖4：“一個(gè)飛輪兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略）

Momenta自創(chuàng)立以來，致力于實(shí)現(xiàn)可規(guī)模化的自動(dòng)駕駛。要想實(shí)現(xiàn)必須攻克數(shù)百萬個(gè)長尾問題，且要積累至少1000億公里的數(shù)據(jù)。為此，Momenta制定并實(shí)施“一個(gè)飛輪兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略：依靠首創(chuàng)的數(shù)據(jù)飛輪，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式來解決問題。同時(shí)，Momenta堅(jiān)持“兩條腿”戰(zhàn)略，智能輔助駕駛與自動(dòng)駕駛Robotaxi。智能輔助駕駛能夠輸出源源不斷的數(shù)據(jù)流，自動(dòng)駕駛Robotaxi能夠反饋給量產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)流，基于統(tǒng)一的傳感器平臺，兩條腿相互協(xié)同，形成高效打通。

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